Saio":2oz1htph ha detto:
credo da telaio si possa vedere se è 6m+rm chiedi a qualcuno, non sò se il cambio ha un seriale, da quello sarebbe facile vedere se è stato cambiato :spin)
mi hanno fregato una marcia??
- Autore discussione Saio
- Data d'inizio
credo da telaio si possa vedere se è 6m+rm chiedi a qualcuno, non sò se il cambio ha un seriale, da quello sarebbe facile vedere se è stato cambiato :spin)
no la retro non è sotto la 5° devo andare sotto la 5° alzare la siringa e spostare la leva ancora più a destra
il pomello è cosi:
adesso provo a vedere se riesco a smontare e vedere che cè sotto, in teoria non dovrebbe esserci il selettore per le marcie?
il pomello è cosi:
adesso provo a vedere se riesco a smontare e vedere che cè sotto, in teoria non dovrebbe esserci il selettore per le marcie?
Scusate mi sta scappando da ridere. Auto senza la sesta. Pomello a cinque marce. E parlate di marcia presente ma indurita?
hp provato a mettere la 6° ma non cè proprio, fa molla la sfera di plastica, x quelo sembrava che cera la marcia XD
comunque ho guardato ma non cè nessun segno di smontaggio ne viti usate, tutte nuove nuove.. boh, vabbe mi tengo il 5 marcie tanto l'ho provata in pista e va più veloce di quello scritto su libretto :love)
sn l'unico possessore di una 150 cv a 5 rapporti.. potrei sentirmi invidiato :lol: :lol: :lol: :lol:
OT on: gia che c'ero ho "tirato" la pelle del cambio cosi sembra più dritta e meno panciosa. OT off
comunque ho guardato ma non cè nessun segno di smontaggio ne viti usate, tutte nuove nuove.. boh, vabbe mi tengo il 5 marcie tanto l'ho provata in pista e va più veloce di quello scritto su libretto :love)
sn l'unico possessore di una 150 cv a 5 rapporti.. potrei sentirmi invidiato :lol: :lol: :lol: :lol:
OT on: gia che c'ero ho "tirato" la pelle del cambio cosi sembra più dritta e meno panciosa. OT off
si xò caxxo.. a questo punto io andrei almeno a parlare con un legale... o ci vai in conce e gli dici chiaro chiaro quello che è successo.. a sto punto almeno dici chiaro e tondo che è il rivenditore.. in modo da non far ingappare altra gente nella tua stessa identica situazione...
questo lo farò sicuramente, prima sento un avvocato e sento quello che mi dice, poi vado a parlare in concessionaria e spiego chiaro e tondo quello che è successo...
Scusa ma il fatto della marcia indurita era successo alla Panda di mia madre dove lei non aveva mai utilizzato la 5a in 7 anni e quando io mi sono ritrovato ad utilizzarla questa non entrava se non veramente a forza per poi ammorbidirsi con l'utilizzo!Il FUSI":10vvcwge ha detto:
Caste91":3kt0bm2w ha detto:
Il pomello a siringa (o meglio il fermo che c'è sotto alla cuffia) serve ad evitare "per sbaglio" l'innesto della retro, dato che sia sul 5m che sul 6m sono sincronizzate...ed è facile che "entrino"...creando qualche problema.
I cambi sono detti C530, 530.5 uno 530.6 l'altro, se non sbaglio.
Quelli dei benzina sono i C510. Con la retro non sincronizzata e il pomello normale.
giampa91":1xdy7a69 ha detto:
anche mia zia non ha mai usato la 5 in una panda modello vecchio e quando l'ha lasciata a mio cugino naturalmente era durissima e non entrava.. dopo il cambio olio si è lentamente ripresa..
non immagini le parole che si è presa da me mio padre e mio cugino quando ci siamo accorti di questo piccolo particolare.. come cacchio si fa a non mettere mai la 5??
Mi pare che le marce non inserite, le avete cercate e le avete trovate, no?
E che fossero chiaramente segnate sul pomello.
Quà c'è un pomello senza la sesta, e pur cercandola questa marcia non si trova. Non "entra male", NON SI TROVA.
Allora datosi che la vettura NON E' stata comperata nuova e quindi non se ne sanno vita, morte e miracoli.... e datosi che le 16 valvole nascevano a sei marce, una secidi valvole usata con un pomello a cinque marce a me fa pensare in prima battuta a una vettura con un cambio (sbagliato) a CINQUE MARCE.
E che fossero chiaramente segnate sul pomello.
Quà c'è un pomello senza la sesta, e pur cercandola questa marcia non si trova. Non "entra male", NON SI TROVA.
Allora datosi che la vettura NON E' stata comperata nuova e quindi non se ne sanno vita, morte e miracoli.... e datosi che le 16 valvole nascevano a sei marce, una secidi valvole usata con un pomello a cinque marce a me fa pensare in prima battuta a una vettura con un cambio (sbagliato) a CINQUE MARCE.
nono la 6° non cè proprio ho provato ieri sera in movimento a inserirla (forzando anche il pomello) ma nada è 5 marcie.. in autosrtrada consumerò un pò di gasolio se vado alla velocità massima consentita :asd) vabbe pace, come detto elvis è un pezzo da collezzione :lol2)
a parte gli scherzi vado veramente in alfa e mi faccio dire come è nata la mia macchina e poi prenderò provvedimenti.. :member)
a parte gli scherzi vado veramente in alfa e mi faccio dire come è nata la mia macchina e poi prenderò provvedimenti.. :member)
ma se l'ex proprietario ha fatto il lavoro di metterci un 5m all'alfa che vuoi che ne sappian, per loro è come uscita di fabbrica, 6m (per forza)QuarS":2zoygb61 ha detto:
l'unica per toglierti ogni dubbio è leggere la sigla stampata sul cambio, che però dobbiamo capire dov'è