M-jet da 150cv a 300cv...è possibile??
- Autore discussione soloalfa
- Data d'inizio
:sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
strani pensieri affollano la mente dei :inocchio) nasofili ... durante la fase R.e.m. :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :crepap) :crepap) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)
strani pensieri affollano la mente dei :inocchio) nasofili ... durante la fase R.e.m. :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :crepap) :crepap) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)
DevilBoss86":utjiloes ha detto:
riprendendo l'elaborare di maggio '05 leggo come mod al motore:
-turbocompressore ibrido maggiorato
-ic maggiorato
-rimappa
-scarico supersprint
-filtro aria a pannello
-pop off
-trattamento sintoflon
ho scritto tutto, anche gli interventi che non fanno guadagnare(anzi fanno perdere)
la sua 147stessa cilindrata, hai un compressore volumetrico, in base al resto delle elaborazioni(quindi camme , bielle , rdc diminuito ecc)ti puoi' spingere più o meno nella "potenza"della compressione che ti fa il volumetrico.
ai bassi dal 1.6 sembrerà di guidare un 3000, agli alti invece tutto dipende come ho detto dal resto delle elaborazioni che sostanzialmente indicano quando puoi spingerti come volumetrico, anche senza fare grandi cose(come resto, quindi rinforzi alberi ecc) un 30 cv agli alti si prendono
ai bassi dal 1.6 sembrerà di guidare un 3000, agli alti invece tutto dipende come ho detto dal resto delle elaborazioni che sostanzialmente indicano quando puoi spingerti come volumetrico, anche senza fare grandi cose(come resto, quindi rinforzi alberi ecc) un 30 cv agli alti si prendono