La mia Blackline 1.9 jtdm (ex) 120 cv - SCARPETTE NUOVE P.37

[maxxx147]

e mi sa che te ne monteranno uno nuovo a questo punto...o sbaglio?

 

[chaos_1988]

ragazzi ma il cambio è revisionabile o rettificabile?

 

[autoren]

ragazzi ma il cambio è revisionabile o rettificabile?

:nod) si cambiano i singoli componenti usurati o rotti,logicamente costa di più che prendere un usato e montarlo

 

[kanarino]

:nod) si cambiano i singoli componenti usurati o rotti,logicamente costa di più che prendere un usato e montarlo

Esatto.

comunque entro domani dovrebbe rispondere la motive service, altrimenti dobbiamo procedere con i solleciti (e spero vivamente di no).

Intanto stamattina ho chimato il concessionario dove l'ho acquistata e l'ho messo al corrente del guasto...se riesco, per scrupolo, vorrrei controllare se i km della mia nasona sono quelli reali.

 

[kanarino]

e mi sa che te ne monteranno uno nuovo a questo punto...o sbaglio?

si ne montano uno nuovo.

 

[autoren]

ma l'hai presa gia mappata?

 

[kanarino]

ma l'hai presa gia mappata?

No l'ho mappata io.

 

[autoren]

quindi decade la garanzia :scratch)

 

[Anakin]

ragazzi ma il cambio è revisionabile o rettificabile?

:nod) si cambiano i singoli componenti usurati o rotti,logicamente costa di più che prendere un usato e montarlo

però in questo modo sei sicuro che sia in ordine, se ne prendi uno usato non sai cosa ti capita

 

[chaos_1988]

ma l'hai presa gia mappata?

No l'ho mappata io.

che tipo di guida hai? riprese a bassi giri le facevi?

 

[kanarino]

quindi decade la garanzia :scratch)

l'ho portata dal mio meccanico di fiducia a posta...in Alfa appena apro il cofano mi ridono in faccia...siccome il problema non è dato dalla rimappatura, è giusto usufruire della garanzia.

 

[kanarino]

che tipo di guida hai? riprese a bassi giri le facevi?

stile di guida tranquillo con qualche tirata sporadica, cambi marcia tra i 2.00 ed i 2.500 giri...ho sempre rispettato i temi di warm up e cool down della turbina, mai tirato a freddo.

 

[kanarino]

Aggiornamento: la Motive Service ha autorizzato il mio meccanico a smontare la vettura.

Domani vediamo cosa divaolo è successso e cosa va sostituito.

Il meccanico dovrà poi stilare un verbale dettagliato con pezzi e prezzi delle parti da sostituire e la Motive Service diovrà accettare/rifuitare il preventivo.

Incrociamo le dita!!!

 

[autoren]

se passano la garanzia io revisionerei il tuo,sempre se fattibile

 

[kanarino]

se passano la garanzia io revisionerei il tuo,sempre se fattibile

Domani saprò com'è conciato il mio...anche perchè la rottura del cambio è solo una supposizione del meccanico...magari smontando scopriamo che è tutt'altro.

 

[Anakin]

se passano la garanzia io revisionerei il tuo,sempre se fattibile

concordo pienamente
se non te ne passano uno nuovo è meglio farti sistemare il tuo

 

[kanarino]

se passano la garanzia io revisionerei il tuo,sempre se fattibile

concordo pienamente
se non te ne passano uno nuovo è meglio farti sistemare il tuo

Se non me lo passano mi rivolgo al concesionario e cerco una soluzione civile.

Se anche loro mi sbattono la porta in faccia e devo pagare io, a quel punto ci butto sotto un 6 marce.

 

[pierpy_90 GP]

ovvio ke ci devi piazzare un 6m se lo devi pagare tu... almeno la sfrutti meglio l'elaborazione lieve della tua 147

 

[maxxx147]

e ma poi dal concessionario fatti dare i soldi in dietro visto che l'assicurazione non servirebbe ad una mazza a questo punto... :member) :member)

 

[kanarino]

Oggi devo passare dal meccanico, comunque ieri al telefono mi ha detto che l'olio colava perchè si è rotta la campana...ha smontato tutto il cambio ed insieme alla campana li ha mandati da un amico esperto di cambi per farsi dire nel dettaglio i danni che ci sono e quanto costa la riparazione...con l'occasione gli chiede anche quanto verrebbe a costare un cambio di seconda mano rigenerato...una volta fatto questo invierà il preventivo alla Motive Service che deciderà se autorizzare o meno la riparazione.