Jeremy Clarkson-Brera 3.2
- Autore discussione sakiss
- Data d'inizio
matteo8v":tz6zgbvy ha detto:
Prestazioni inferiori rispetto alle concorrenti. Consumi esosi a fronte di queste prestazioni deludenti. Dico, almeno andasse un po' meno consumando meno della concorrenza chiuderei un occhio (anche se non è da Alfa fare motori riposati, ma ora come ora chi può più dire cos'è da Alfa e cosa non lo è!) ma la macchina va meno consumando anche di più! Oltre al danno la beffa! :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
matteo8v":cdtodeke ha detto:
Se uno compera una macchina a suon di decine di migliaia di euro mi pare il minimo che lo fa perchè sa che il prodotto lo soddisfa. Esserne soddisfatti però non vuol dire non fare critiche o non evidenziare difetti.
Io ad es. della GT sono soddisfattissimo (anzi di più) ma se me lo chiedono non ho problemi a dire quali sono i suoi difetti.
E' altrettanto ovvio che se uno non compera la Brera ma qualcos'altro di concorrente è perchè la Brera lo soddisfa di meno, e i motivi della insoddisfazione possono essere in teoria i più diversi.
Ma purtroppo succede che tutti quelli che non la comprano (anche se magari sono rimasti incantati dalla linea) si lamentano della stessa cosa: allora magari dovrebbe venire il sospetto che forse in effetti la Brera ha un punto debole.
Poi c'è chi si è incazzato con l'Alfa: presumo che avrà motivi assolutamente ragionevoli, ma da incazzato secondo me perde un po' di lucidità nel motivare certe considerazioni (fusi ti prendo ad esempio ma non per farne una questione personale :fluffle) )
matteo8v":3bz2dobk ha detto:
No, spero tu stia scherzando...
prezzi simili, 2 posti, spyder, motori simili.
E tu ora, perchè la Brera/Spider fa schifo, mi tiri fuori che non è concorrente della Z4 che la umilia su ogni fronte?
:asd) :asd)
no, no. la differenza sta nel fatto che io ti ho sempre detto che la concorrente della brera non è la z4. ma non importa dai.
ecco, questo mi basta :crepap)
330xi coupe
BMW 330xi Futura coupé
Prezzo base (Euro) 48.100
Potenza 272
Lunghezza 458
Larghezza 178
Altezza 140
Massa 1645
Numero posti 4
dichiarati rilevati
Velocità massima 250 -
Accelerazione 0-100 Km/h 6,2 -
Accelerazione 0-1000 m - -
Frenata a 130 Km/h -
Rumorosità a 130 km/h -
Capacità serbatoio 63
Consumo urbano 13,9
Consumo extraurbano 7,1
Consumo misto 9,6 -
--------------------------------------------------------------------------------
ALFA ROMEO BRERA 3.2 JTS Q4 Sky Window
Prezzo base (Euro) 43.800
(lire)84.809.000
Alimentazione Benzina
Trazione e Posizione motore I/A
Potenza 260
oppia e Giri coppia 32,8/4500
Lunghezza 441
Larghezza 183
Altezza 134
Volume utile baule 300
Volume baule con sedile ribaltato 610
Massa 1630
Massa rimorchiabile 1500
dichiarati rilevati
Velocità massima 240 -
Accelerazione 0-100 Km/h 6,8 -
Accelerazione 0-1000 m - -
Frenata a 130 Km/h -
Rumorosità a 130 km/h -
Capacità serbatoio 70
Consumo urbano 16,9
Consumo extraurbano 8,4
Consumo misto 11,5 -
Perche la prima (che costa 500 euro in più) sarà definito da tutti un mostro e la brera ferma???? per 0,6 da 0-100????
Continuo a ripetere che è un discorso di posizionamento ... molti di voi vorrebbero una brera super potetente super veloce super leggera ma siete sicuri che il mercato richieda questo?
Pensate che quelli di alfa siano scemi a fare due coupe per certi versi sovrapponibili!!!!
E se la facevano come volevate voi siete sicuri che sarebbe costata sempre questa cifra? siete sicuri che ne avrebbero vendute di più?
Ricordatevi che ogni auto ha un suo posizionamento più o meno voluto e vi assicuro che la brera non vuole fare concorrenza a 350z rx-8 z4 (coupe se volete) etc sono posizionamenti diversi le concorrenti sono clk serie 3 coupe e audi a5! con le quali ripeto è in linea come prestazioni e prezzi!
BMW 330xi Futura coupé
Prezzo base (Euro) 48.100
Potenza 272
Lunghezza 458
Larghezza 178
Altezza 140
Massa 1645
Numero posti 4
dichiarati rilevati
Velocità massima 250 -
Accelerazione 0-100 Km/h 6,2 -
Accelerazione 0-1000 m - -
Frenata a 130 Km/h -
Rumorosità a 130 km/h -
Capacità serbatoio 63
Consumo urbano 13,9
Consumo extraurbano 7,1
Consumo misto 9,6 -
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ALFA ROMEO BRERA 3.2 JTS Q4 Sky Window
Prezzo base (Euro) 43.800
(lire)84.809.000
Alimentazione Benzina
Trazione e Posizione motore I/A
Potenza 260
oppia e Giri coppia 32,8/4500
Lunghezza 441
Larghezza 183
Altezza 134
Volume utile baule 300
Volume baule con sedile ribaltato 610
Massa 1630
Massa rimorchiabile 1500
dichiarati rilevati
Velocità massima 240 -
Accelerazione 0-100 Km/h 6,8 -
Accelerazione 0-1000 m - -
Frenata a 130 Km/h -
Rumorosità a 130 km/h -
Capacità serbatoio 70
Consumo urbano 16,9
Consumo extraurbano 8,4
Consumo misto 11,5 -
Perche la prima (che costa 500 euro in più) sarà definito da tutti un mostro e la brera ferma???? per 0,6 da 0-100????
Continuo a ripetere che è un discorso di posizionamento ... molti di voi vorrebbero una brera super potetente super veloce super leggera ma siete sicuri che il mercato richieda questo?
Pensate che quelli di alfa siano scemi a fare due coupe per certi versi sovrapponibili!!!!
E se la facevano come volevate voi siete sicuri che sarebbe costata sempre questa cifra? siete sicuri che ne avrebbero vendute di più?
Ricordatevi che ogni auto ha un suo posizionamento più o meno voluto e vi assicuro che la brera non vuole fare concorrenza a 350z rx-8 z4 (coupe se volete) etc sono posizionamenti diversi le concorrenti sono clk serie 3 coupe e audi a5! con le quali ripeto è in linea come prestazioni e prezzi!
Ma se la Brera fosse veramente la concorrente della 3er, CLK, A4 coupè ecc...
1)Perchè è 2 volumi?
2)Perchè ha solo 2 posti utilizzabili?
3)perchè ha una versione cabrio da 2 posti secchi?
4)perchè tutte le riviste la confrontano con 350Z, Z4, TT, ecc...?
5)perchè ha una gamma così ridotta di motori quando le concorrenti(per voi) offrono una gamma enorme?
E' oggettivo però che qualunque siano le concorrenti...la Brera sta in coda.
1)Perchè è 2 volumi?
2)Perchè ha solo 2 posti utilizzabili?
3)perchè ha una versione cabrio da 2 posti secchi?
4)perchè tutte le riviste la confrontano con 350Z, Z4, TT, ecc...?
5)perchè ha una gamma così ridotta di motori quando le concorrenti(per voi) offrono una gamma enorme?
E' oggettivo però che qualunque siano le concorrenti...la Brera sta in coda.
Re: 330xi coupe
Una volta l'Alfista era un appassionato, qui sul forum in tanti sono alfisti perchè ne hanno comprata una.
Io rifletterei su questo.
Io dico che non riesce, non che non vuole.
Se si parla di auto prestazionali quali sono quelle, la competizione è scarsa, quindi meglio dire che concorre con altre.
E poi, se la Brera ha come concorrenti quelle che dici tu, la GT in che categoria rientra? Una tutta sua?
Certo, è poco (anche se vorrei vedere le prestazioni rilevate e non quelle dichiarate), ma non stai confrontando tempi intorno ai 12 secondi, vuol dire che la differenza non è poca.fabio978":hp2vf1et ha detto:
L'appassionato richiede auto dinamicamente al top (in tutto) o confort a gogo?
Una volta l'Alfista era un appassionato, qui sul forum in tanti sono alfisti perchè ne hanno comprata una.
Io rifletterei su questo.
Sì, l'ho pensato parecchie volte.
Ah, beh, se ce lo assicuri tu, sei del marketing Alfa?
Io dico che non riesce, non che non vuole.
Se si parla di auto prestazionali quali sono quelle, la competizione è scarsa, quindi meglio dire che concorre con altre.
E poi, se la Brera ha come concorrenti quelle che dici tu, la GT in che categoria rientra? Una tutta sua?
Che culo!fabio978":3lvz74e8 ha detto:
Io proporrei di lasciar perdere la 8C, tanto la fanno pure in edizione limitata perchè non ha un grande mercato, e partirei con un progetto su una citycar, almeno le vendite daranno ragione anche a quella.
Sembra che si stia parlando di elettrodomestici e non di qualcosa che dovrebbe ancora colpire la sfera emotiva della gente.
Le auto tutto confort e risparmio che vogliono fare grandi volumi e abbracciare il massimo possibile della clientela possono benissimo essere costruite dai Marchi generalisti, quelli che hanno sempre puntato a quello e per quello si sono fatti un nome.
Fiat, Opel, Ford, Peugeot, tanto per citarne qualcuno.
Alfa Romeo ha un nome che vale ancora oro, basta rispolverarlo, ma se ce lo dimentichiamo tra 20 anni non basterà più ripulirlo per farlo luccicare ancora.
Re: 330xi coupe
no ma il marketing lo studio e lo pratico ogni gioro per mestiere e ti assicuro che la politica che dici tu di perseguire pochi appassionati della sportiva pura oggi non pagherebbe!
il mix che ha fatto oggi l'alfa permette di differenziarsi rispetto alla concorrenza di vendere auto ad un prezzo decente (e quindi fare del margine) e di crescere anno su anno!
E cmq come vedi le auto per puri appassionati esistono.
147 gta
gt 3,2
q2
ora la 8c
Probabillmente se le vendite andranno bene faranno pure una 159 ga e una brera gta ma che cavolo dategli il tempo!
Sembra che la gente si sia scordata che solo fino a qualche anno fa l'alfa faceva la 155!
alk147":qh4ewb2m ha detto:
no ma il marketing lo studio e lo pratico ogni gioro per mestiere e ti assicuro che la politica che dici tu di perseguire pochi appassionati della sportiva pura oggi non pagherebbe!
il mix che ha fatto oggi l'alfa permette di differenziarsi rispetto alla concorrenza di vendere auto ad un prezzo decente (e quindi fare del margine) e di crescere anno su anno!
E cmq come vedi le auto per puri appassionati esistono.
147 gta
gt 3,2
q2
ora la 8c
Probabillmente se le vendite andranno bene faranno pure una 159 ga e una brera gta ma che cavolo dategli il tempo!
Sembra che la gente si sia scordata che solo fino a qualche anno fa l'alfa faceva la 155!
147 GTA e GT 3.2 non ci sono più.
Q2... che bella immagine...l'alfa più sportiva a listino è un 150cv diesel...
8c...vendute tutte.
P.s. cos'ha di diverso la 159 rispetto ad un'audi?
o meglio...perchè dovrei preferire la 159 alla serie 3, alla A4, alla classe C?
Q2... che bella immagine...l'alfa più sportiva a listino è un 150cv diesel...
8c...vendute tutte.
P.s. cos'ha di diverso la 159 rispetto ad un'audi?
o meglio...perchè dovrei preferire la 159 alla serie 3, alla A4, alla classe C?
Re: 330xi coupe
E ora l'hanno realizzato, sono quasi commosso!
E' tornata l'auto che ci farà dire di nuovo "Una vittoria al giorno con la macchina di tutti i giorni".
Poi sono arrivate 156 e 147, e oltre ad avere le prestazioni c'era la guidabilità e anche più cura di materiali e assemblaggi, ora sono nate le 939, guidablità sì, pestazioni poche, cura maggiore (forse), la prossima generazione cosa sarà? Una Mercedes meno curata? Mi piace proprio questa visione.
Ah, beh, hai ragione, soprattutto sul Q2, una bella Diesel con autobloccante anteriore da 150 è il sogno che avevo da bambino quando leggevo la storia dell'Alfa.fabio978":bik156js ha detto:
E ora l'hanno realizzato, sono quasi commosso!
E' tornata l'auto che ci farà dire di nuovo "Una vittoria al giorno con la macchina di tutti i giorni".
Che era una Fiat modificata, ma che almeno in prestazioni non si faceva mettere i piedi in testa.
Poi sono arrivate 156 e 147, e oltre ad avere le prestazioni c'era la guidabilità e anche più cura di materiali e assemblaggi, ora sono nate le 939, guidablità sì, pestazioni poche, cura maggiore (forse), la prossima generazione cosa sarà? Una Mercedes meno curata? Mi piace proprio questa visione.
teknomotion
Nuovo Alfista
Re: 330xi coupe
non servono sportive pure, ma servono berline sportive come erano la 156 e ,prima ancora, 75, alfetta, giulia. ovvero dei compromessi orientati alla sportività. perchè dobbiamo giustificare l'alfa se fa delle cagate? non lo sopporto, non siamo noi a doverci adeguare, ma sono loro che devono adeguarsi.
trascurando la clientela che da sempre li ha seguiti per le sportive da usare tutti i giorni non vanno incontro a un + ampio piacere del pubblico, ma vanno in contro all'abbandono del marchio. ci vuole tanto a capirlo????
voi del marketing a volte sfarfallate troppo, a mio parere.
e poi dopo che anno su anno cresce in questa maniera,cosa ci viene in tasca? un'altra fiat?
balle.fabio978":26o1mh9s ha detto:
non servono sportive pure, ma servono berline sportive come erano la 156 e ,prima ancora, 75, alfetta, giulia. ovvero dei compromessi orientati alla sportività. perchè dobbiamo giustificare l'alfa se fa delle cagate? non lo sopporto, non siamo noi a doverci adeguare, ma sono loro che devono adeguarsi.
trascurando la clientela che da sempre li ha seguiti per le sportive da usare tutti i giorni non vanno incontro a un + ampio piacere del pubblico, ma vanno in contro all'abbandono del marchio. ci vuole tanto a capirlo????
voi del marketing a volte sfarfallate troppo, a mio parere.
e in cosa l'alfa si sta differenziando? in design, e poi? trova qualcos'altro che mi dovrebbe far preferire una 159 a una 3er.
e poi dopo che anno su anno cresce in questa maniera,cosa ci viene in tasca? un'altra fiat?