Impianto frenante Brembo!Nuove foto pag 25!!!
- Autore discussione Alfista88
- Data d'inizio
beh ragazzi, non esageriamo non é una vettura da F1.....ok il discorso delle masse non sospese, ma sentire una perdita é praticamente impossibile......almeno di non essere collaudatori!!!
mi dispiace contraddire ma io quando sono passato dai cerchi 16 in lega originali da 9,95 kg agli Oz da 6,5 kg sempre da 16 la differenza l'ho sentita,
i dischi originali da 284 mm pesano 6.05 kg i 305 mm pesano 8.2 kg le pinze è difficile calcolarne il peso da eper ma pesano sicuramente parecchio!
i dischi originali da 284 mm pesano 6.05 kg i 305 mm pesano 8.2 kg le pinze è difficile calcolarne il peso da eper ma pesano sicuramente parecchio!
Guardate ragazzi,io credo che tutti quei kg in + si sentano in accelerazione sopratutto...tra poco monterò i 330,che cmq pesano molto...vi saprò dire :OK)
certo certo :OK) non sarà una perdita drastica,giusto qualcosina...tipo quando si mettono i cerchi più grossi...io x le estive ho i 18,invernali i 15 e in accelerazione cambia parecchio :nod)147Extrem":34b2uewp ha detto:
dicdic":2mmp0tgt ha detto:
ci siamo capiti :OK) esatto battistrada + largo=maggiore attrito...magari mettendo dei dischi + grossi si avverte meno che mettendo gomme + larghe!
Infatti dico,si perde di + montando cerchi + grossi con relativo battistrada + largo che montando solo i 2 dischi + pesanti :OK) poi è l insieme che fà..
Ciaooo venerdi mi da le staffe...una cosa Praticamente,siccome non mi può mettere il bullone a testa piatta che tiene la staffa al porta pinza (altrimenti dovrebbe rifarmi il filetto sul porta pinza),mi metterà un bullone normale,di quelli che si tirano stile toors x intenderci..e mi ha detto che la staffa spessa così non si piegherà mai più,l unica cosa estrema che può accadere è,che se i fori della pinza si muovono x le vibrazioni,potrebbero rischiare di tranciare la testa di quel bullone che tiene su la staffa..nn so se mi sono spiegato bene!cmq io la vedo come un ipotesi remota...addirittura tranciare dei bulloni mi pare eccessivo.che ne dite?
sarà che son troppo pignolo...ma se la soluzione non mi convince al 100 per cento o non la realizzo o trovo il modo a ME piu congeniale e sicuro! specialmente per i freni!
cacchio un bullone con tornio si fa in 2minuti scarsi.. puoi farlo fare su misura anche quello o girare qualche negozio di ferramenta. poi se ritieni sia sufficiente la soluzione da te prima postata va bene lo stesso..io lo farei fare nuovo.
cacchio un bullone con tornio si fa in 2minuti scarsi.. puoi farlo fare su misura anche quello o girare qualche negozio di ferramenta. poi se ritieni sia sufficiente la soluzione da te prima postata va bene lo stesso..io lo farei fare nuovo.
Sicuramente il bullone sarà nuovo e di un acciaio parecchio resistente...non dovrebbero esserci problemi,eventualmente dopo 3/400 km smonto tutto e verifico se è tutto a posto o se qualcosa ha preso gioco
Alfista non capisco... Bullone normale che si tirano stile torx ?? what ??? è una vite esagonale ? una vita conica con testa piatta ???? non capisco di cosa parli... fattosta che se metti una vite da 10 e 12.9 di resistenza vedi che non spacca...secondo me stai troppo ''giocando'' dovevi andare in un officina di macchine da corsa e facevi fare a loro... state troppo sperimentando per i miei gusti, ti parte una pinza mentre vai e immagina il disastroAlfista88":2j17eyta ha detto:
se ti ha detto che al massimo si puo spostare la pinza per via del foro,da quello che ho capito............fai fare un bullone apposito con spessori in modo che la pinza nn puo avere gioco nenche se si allenta.poi nn so nn riesco ben capire che tipo di lavoro hanno fatto.quando prendi il tutto metti delle foto dettagliate e vediamo insieme.comunque sui freni occhio nn si scherza.modifiche si ma con la testa.accrocchi NO 