i miei primi 600.000 km [foto pag.33, video pag.37]
- Autore discussione Attreyu
- Data d'inizio
E' saltata la servizi e non ha controllato se la distribuzione era a posto prima di cambiarla? Se fosse fuori fase credo che sentiresti un bel concerto di pistoni su valvole in DO maggiore :nod) Mi era capitato, il motore si accendeva pure ed oltre al casino davanti sembrava di avere le sospensioni pneumatiche :lol:
:scratch) :scratch) se è andata fuori fase........ha piegato i bilancieri delle valvole.......Attreyu":306fv6x5 ha detto:
rumore non ne fa,con i bilancieri piegati.....in pratica il motore gira veloce perchè non ha compressione........Outrun":306fv6x5 ha detto:
mi spiace !!!!!! :mecry) :mecry)
Re: i miei primi 450.000 km
Guarda a me l inverno scorso mi si e spaccata la cinghia servizi per un cuscinetto tendicinghia e la rottura della stessa è finita nella distribuzione causando un fuori fase, x fortuna nessun danno, solo fuori fase spero che nn hai rotto nulla....
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Guarda a me l inverno scorso mi si e spaccata la cinghia servizi per un cuscinetto tendicinghia e la rottura della stessa è finita nella distribuzione causando un fuori fase, x fortuna nessun danno, solo fuori fase spero che nn hai rotto nulla....
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quando ha provato ad accendere mi sembrava il classico rumore solo che non partiva, secondo lui qualche piccolo brandello della servizi potrebbe essersi infilato nella scatola della distribuzione causando il fuorifase.
Nel caso peggiore invede delle valvole piegate quanto potrebbe essere la spesa?
Nel caso peggiore invede delle valvole piegate quanto potrebbe essere la spesa?
Re: i miei primi 450.000 km
Pero sul 16v non si rompono prima i bilancieri che le valvole???? A me faticava a girare quando era fuori fase...sembrava molto compressa....alla fine ho rifatto distribuzione e tutto
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Pero sul 16v non si rompono prima i bilancieri che le valvole???? A me faticava a girare quando era fuori fase...sembrava molto compressa....alla fine ho rifatto distribuzione e tutto
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il 16v ha i bilancieri sacrificali:in caso di rottura della cinghia della distribuzione,le valvole cozzano sui pistoni,ma essendo queste piu' robuste dei bilancieri,fanno si' che a piegarsi siano questi ultimi...
per quanto riguarda i prezzi ,originali costano circa 20 euro l'uno i bilancieri e circa 34 le punterie idrauliche.in rete comunque si trovano kit non originali a buon prezzo:ho trovato i bilancieri a 11 euro l'uno e le punterie a 12 euro l'una.calcola che comunque i bilancieri e le relative punterie non si rompono tutte e 16....di solito partono in 6-7.....diciamo che con un 150/200 euro di pezzi te la caveresti......sempre chetu possa acquistare i pezzi e portarli al meccanico!!! :OK)
per quanto riguarda i prezzi ,originali costano circa 20 euro l'uno i bilancieri e circa 34 le punterie idrauliche.in rete comunque si trovano kit non originali a buon prezzo:ho trovato i bilancieri a 11 euro l'uno e le punterie a 12 euro l'una.calcola che comunque i bilancieri e le relative punterie non si rompono tutte e 16....di solito partono in 6-7.....diciamo che con un 150/200 euro di pezzi te la caveresti......sempre chetu possa acquistare i pezzi e portarli al meccanico!!! :OK)
sono con te amico......ma fammi capire......quindi la cinghia non si è spezzata,giusto?????voglio dire, il meccanico ha aperto il carter e ha visto la situazione,giusto???Se cosi' fosse,potrebbe anche essere che sia andata fuori fase magari di un dente......ma il motorino gira veloce o gira normale ma la macchina non parte????Attreyu":1bhxe69i ha detto:
in pratica ha montato la cinghia servizi e quando è andato ad accendere non partiva, io da ignorante posso dire che il rumore è il solito di un motore che non parte.
Secondo lui visto che la scatola della distribuzione non è proprio ermetica e che la servizi si è disintegrata in mille brandelli potrebbe essere che qualche minuscolo pezzetto sia entrato nella distribuzione mandandola fuori fase. Lui mi ha detto che stamattina avrebbe fatto tutto il procedimento che si fa cambiando la distribuzione senza cambiare i pezzi, solo per rimettere il motore in fase, se va a posto facciamo anche la distribuzione altrimenti si apre la testata e si decide se andare avanti o rottamare.
Secondo lui visto che la scatola della distribuzione non è proprio ermetica e che la servizi si è disintegrata in mille brandelli potrebbe essere che qualche minuscolo pezzetto sia entrato nella distribuzione mandandola fuori fase. Lui mi ha detto che stamattina avrebbe fatto tutto il procedimento che si fa cambiando la distribuzione senza cambiare i pezzi, solo per rimettere il motore in fase, se va a posto facciamo anche la distribuzione altrimenti si apre la testata e si decide se andare avanti o rottamare.
:nod) :nod) capito!!!!a volte può succedere che pezzi di cinghia servizi riescano ad entrare nel carter della distribuzione,purtroppo.....Attreyu":p7fs8br8 ha detto:
comunque sia,se la fase si è spostata di poco, potresti non aver fatto danni.e per cambiare i bilancieri e le punterie,basta togliere il coperchio punterie,senza smontare l'intera testata.... :OK)
la fase l'ha rimessa ma niente, oggi prova a cambiare dei cosi che non mi ricordo come li ha chiamati che servono a controllare le valvole e si cambiano senza aprire la testata, li prende usati da uno che fa le rettifiche giusto per capire se va a posto.
ma la blackline è solo 3 porte?
ma la blackline è solo 3 porte?