Giulietta 1.4 Multiair 170cv, GT 3.2v6, 159 2.0 Jtdm
- Autore discussione alfagt32
- Data d'inizio
nel malaugurato caso che anche i vostri abbiano questo problema... chiedete la sostituzione di entrambe i fanali, visto che di solito fanno parte dello stock difettoso e magari di lì a poco pure quello non cambiato potrebbe avere dei problemi analoghi (il mio aveva una piccola irradiazione a partire dal basso e mi è stato comunque sostituito)...
Indipendentemente dallo xenon (che, anzi, dovrebbe essere meno caldo del fanale normale quindi crear meno problemi di shock termico) controllate bene la zona Led e abbaglianti... quelle cioè solitamente più soggette a riscaldamento (vero che il led non scalda molto, ma è vero anche che è a circa 1 cm dalla plastica)
Indipendentemente dallo xenon (che, anzi, dovrebbe essere meno caldo del fanale normale quindi crear meno problemi di shock termico) controllate bene la zona Led e abbaglianti... quelle cioè solitamente più soggette a riscaldamento (vero che il led non scalda molto, ma è vero anche che è a circa 1 cm dalla plastica)
ho controllato bene è devo constatare che vicino ai led del proiettore sx ci sono dei segni molto simili a quelli di alfagt :mad2) adesso non sò che fare perchè se li faccio cambiare adesso rischio di ritrovarmi la stessa serie difettosa........................... :ka)
Vedendo le tue immagini mi è venuto in mente come trovo la mia 147 ogni volta che la ritiro dal mio meccanico: prima qualsiasi intervento, il mio meccanico riveste di plastica trasparente tutto quello che è in pelle (quindi volante e cambio); infatti ogni volta che vado a riprenderla devo star sempre lì a togliere la plastica sul volante e sul cambio (poi ci vuole un minuto a toglierla, niente di chealfagt32":111h3qwh ha detto:
), però devo ammettere che è bello vedere che trattano con cura e attenzione le vetture dei clienti. io per il momento aspetto. e invito tutti gli amici del forum che anno la giulietta a verificare i loro fanali e segnalare eventuali segni così se ci sono altri casi (spero di no)si puo far presente alla casa in modo da far fare un richiamo ufficiale :grazie)
Dopo 3700 km posso cominciare a tirare qualche somma sulla vettura, in vista di futuri acquirenti interessati
La mia versione è il 1.4 170cv Multiair
Consumi
(visto che ultimamente si sta molto attenti al prezzo del carburante):
per l'uso che ne faccio io (strade abbastanza aperte con qualche sprazzo di coda/città) mi sono assestato sui 13.8 km/l alla pompa (14.1 di BC), procedendo con piede molto leggero e con rarissime stiracchiatine.
Ho provato in città ad azzerare il trip B e devo dire che dopo alcune ore di coda (tangenziali milanesi e città) mi assesto intorno agli 11 di BC, sempre con molta cautela in stiracchiate
Mi dico decisamente soddisfatto, considerando i 170cv
Assemblaggi
a) Esterni
Nulla da eccepire. La mia prima auto del gruppo Fiat che non ha bottarelle causate in linea di produzione.
Vernice ottima e componenti anche (i residui di acqua che avevo denunciato alcuni mesi fa, eran dovuti ad alcuni residui cerosi sulle calotte satinate)
Cerchioni verniciati in maniera uniforme e senza sbavature
Lieve disassamento del paraurti anteriore, sistemato durante il cambio dei fanali anteriori
Problemi riscontrati:
Fanali Xenon che tendevano all'opacizzazione prematura. Già cambiati in garanzia, probabilmente sono appartenenti a partita difettosa. Spero sia così e non un vizio di progettazione
b)Interni
I materiali sembrano essere buoni, avrei forse optato per il neoprene anche sui pannelli porta. La plastica rigida potrebbe con il tempo causare rumori e scricchiolii.
Pecche di assemblaggio:
Premetto che sono estremamente pignolo nei rumorini :asd)
Alla guida
a)Comfort
premesso che ho Pack Sport e Cerchio 18'', la macchina si mantiene abbastanza comfortevole, anche se, ahimè, si sente essere parecchio rigida e secca ad ogni minimo avvallamento del manto stradale. Forse con il senno di poi il cerchio da 17 Supersport era più indicato, ma ovviamente l'impatto estetico è notevolissimo con i 18''
b)Piacere di guida
altra precisazione mi pare doverosa: guido ordinariamente una GT 3.2v6 di cui sono estremamente soddisfatto.
Voto nel complesso: 9
Cosa migliorare:
-come già detto le plastiche pannelli porta. Eviterei plastiche così rigide
-Doppio scarico anche su versione 170cv Multiair
-Volante dalla forma a mio avviso oscena
Accessori che mi son pentito di non aver messo:
Bose sound System (ho messo solo l'impianto 8 casse al posto che quello standard)
Tetto apribile, ma visti i problemi riscontrati con il tetto panoramico su q5 (fatto da Webasto come per Giulietta) forse non me ne pento poi così tanto
La mia versione è il 1.4 170cv Multiair
Consumi
(visto che ultimamente si sta molto attenti al prezzo del carburante):
per l'uso che ne faccio io (strade abbastanza aperte con qualche sprazzo di coda/città) mi sono assestato sui 13.8 km/l alla pompa (14.1 di BC), procedendo con piede molto leggero e con rarissime stiracchiatine.
Ho provato in città ad azzerare il trip B e devo dire che dopo alcune ore di coda (tangenziali milanesi e città) mi assesto intorno agli 11 di BC, sempre con molta cautela in stiracchiate
Mi dico decisamente soddisfatto, considerando i 170cv
Assemblaggi
a) Esterni
Nulla da eccepire. La mia prima auto del gruppo Fiat che non ha bottarelle causate in linea di produzione.
Vernice ottima e componenti anche (i residui di acqua che avevo denunciato alcuni mesi fa, eran dovuti ad alcuni residui cerosi sulle calotte satinate)
Cerchioni verniciati in maniera uniforme e senza sbavature
Lieve disassamento del paraurti anteriore, sistemato durante il cambio dei fanali anteriori
Problemi riscontrati:
Fanali Xenon che tendevano all'opacizzazione prematura. Già cambiati in garanzia, probabilmente sono appartenenti a partita difettosa. Spero sia così e non un vizio di progettazione
b)Interni
I materiali sembrano essere buoni, avrei forse optato per il neoprene anche sui pannelli porta. La plastica rigida potrebbe con il tempo causare rumori e scricchiolii.
Pecche di assemblaggio:
- Supporto Manettino DNA, smontato e ri-allineato con re-inserimento delle linguette in apposite sedi
- Pannello inferiore porta lato guida, smontato dal sottoscritto e ri allineato
Premetto che sono estremamente pignolo nei rumorini :asd)
- Scricchiolio quasi impercettibile proveniente da portaoggetti cruscotto, ora definitivamente scomparso
- Rumorino molto lieve da sfregamento guarnizioni porta lato guidatore... migliorato con grasso siliconico, ma, a quanto sembra bisogna riallineare l'intera porta, alzandola di 2mm. Aspetto di avere del tempo per portarla dal mio carroziere A.R. di fiducia
Alla guida
a)Comfort
premesso che ho Pack Sport e Cerchio 18'', la macchina si mantiene abbastanza comfortevole, anche se, ahimè, si sente essere parecchio rigida e secca ad ogni minimo avvallamento del manto stradale. Forse con il senno di poi il cerchio da 17 Supersport era più indicato, ma ovviamente l'impatto estetico è notevolissimo con i 18''
b)Piacere di guida
altra precisazione mi pare doverosa: guido ordinariamente una GT 3.2v6 di cui sono estremamente soddisfatto.
- L'assetto di Giulietta è incredibilmente positivo, anche a paragone con la GT, soprattutto in D, dove lo sterzo risponde al millimetro (forse è anche troppo duro)
- Motore: spettacolare in D, pieno sin dai primi giri fino alla soglia dei 6000rpm; docile e un pelo più vuoto sotto in N e A
- Cambio: dopo i primi 500 km ha smesso di impuntarsi a freddo. ora gode di innesti precisi e secchi... tutto un altro pianeta rispetto al cambio di GT (un delirio)
- Freni: maggiorati. Una frenata da 10 e lode sia in potenza che in modulabilità
Voto nel complesso: 9
Cosa migliorare:
-come già detto le plastiche pannelli porta. Eviterei plastiche così rigide
-Doppio scarico anche su versione 170cv Multiair
-Volante dalla forma a mio avviso oscena
Accessori che mi son pentito di non aver messo:
Bose sound System (ho messo solo l'impianto 8 casse al posto che quello standard)
Tetto apribile, ma visti i problemi riscontrati con il tetto panoramico su q5 (fatto da Webasto come per Giulietta) forse non me ne pento poi così tanto
Allegati
Ancora con ste foto orrende...
Fatte col cellulare,ma vi rendete conto?Ma che cellulare ha?Ha il fotografo incorporato?
Fatte pure alla svelta,mah!
Fatte col cellulare,ma vi rendete conto?Ma che cellulare ha?Ha il fotografo incorporato?
Fatte pure alla svelta,mah!
Ahahahahahafdelia2001":13900dml ha detto:Ancora con ste foto orrende...
Fatte col cellulare,ma vi rendete conto?Ma che cellulare ha?Ha il fotografo incorporato?
Comunque le faccio con l'iPhone 4... Fa delle foto splendide per essere un cellulare.
Ottima recensione e come sempre foto da invidia pura !!! :OK)alfagt32":gwj3acs9 ha detto:Dopo 3700 km posso cominciare a tirare qualche somma sulla vettura, in vista di futuri acquirenti interessati
La mia versione è il 1.4 170cv Multiair
Consumi
(visto che ultimamente si sta molto attenti al prezzo del carburante):
per l'uso che ne faccio io (strade abbastanza aperte con qualche sprazzo di coda/città) mi sono assestato sui 13.8 km/l alla pompa (14.1 di BC), procedendo con piede molto leggero e con rarissime stiracchiatine.
Ho provato in città ad azzerare il trip B e devo dire che dopo alcune ore di coda (tangenziali milanesi e città) mi assesto intorno agli 11 di BC, sempre con molta cautela in stiracchiate
Mi dico decisamente soddisfatto, considerando i 170cv
Assemblaggi
a) Esterni
Nulla da eccepire. La mia prima auto del gruppo Fiat che non ha bottarelle causate in linea di produzione.
Vernice ottima e componenti anche (i residui di acqua che avevo denunciato alcuni mesi fa, eran dovuti ad alcuni residui cerosi sulle calotte satinate)
Cerchioni verniciati in maniera uniforme e senza sbavature
Lieve disassamento del paraurti anteriore, sistemato durante il cambio dei fanali anteriori
Problemi riscontrati:
Fanali Xenon che tendevano all'opacizzazione prematura. Già cambiati in garanzia, probabilmente sono appartenenti a partita difettosa. Spero sia così e non un vizio di progettazione
b)Interni
I materiali sembrano essere buoni, avrei forse optato per il neoprene anche sui pannelli porta. La plastica rigida potrebbe con il tempo causare rumori e scricchiolii.
Pecche di assemblaggio:
Rumori e scricchiolii:
- Supporto Manettino DNA, smontato e ri-allineato con re-inserimento delle linguette in apposite sedi
- Pannello inferiore porta lato guida, smontato dal sottoscritto e ri allineato
Premetto che sono estremamente pignolo nei rumorini :asd)
Paragonata con gli scricchiolii avuti su GT o su Audi Q5, la Giulietta è sicuramente quella che meno mi ha dato problemi. (159 invece NON ha alcuno scricchiolio: incredibile)
- Scricchiolio quasi impercettibile proveniente da portaoggetti cruscotto, ora definitivamente scomparso
- Rumorino molto lieve da sfregamento guarnizioni porta lato guidatore... migliorato con grasso siliconico, ma, a quanto sembra bisogna riallineare l'intera porta, alzandola di 2mm. Aspetto di avere del tempo per portarla dal mio carroziere A.R. di fiducia
Alla guida
a)Comfort
premesso che ho Pack Sport e Cerchio 18'', la macchina si mantiene abbastanza comfortevole, anche se, ahimè, si sente essere parecchio rigida e secca ad ogni minimo avvallamento del manto stradale. Forse con il senno di poi il cerchio da 17 Supersport era più indicato, ma ovviamente l'impatto estetico è notevolissimo con i 18''
b)Piacere di guida
altra precisazione mi pare doverosa: guido ordinariamente una GT 3.2v6 di cui sono estremamente soddisfatto.
- L'assetto di Giulietta è incredibilmente positivo, anche a paragone con la GT, soprattutto in D, dove lo sterzo risponde al millimetro (forse è anche troppo duro)
- Motore: spettacolare in D, pieno sin dai primi giri fino alla soglia dei 6000rpm; docile e un pelo più vuoto sotto in N e A
- Cambio: dopo i primi 500 km ha smesso di impuntarsi a freddo. ora gode di innesti precisi e secchi... tutto un altro pianeta rispetto al cambio di GT (un delirio)
- Freni: maggiorati. Una frenata da 10 e lode sia in potenza che in modulabilità
Voto nel complesso: 9
Cosa migliorare:
-come già detto le plastiche pannelli porta. Eviterei plastiche così rigide
-Doppio scarico anche su versione 170cv Multiair
-Volante dalla forma a mio avviso oscena
Accessori che mi son pentito di non aver messo:
Bose sound System (ho messo solo l'impianto 8 casse al posto che quello standard)
Tetto apribile, ma visti i problemi riscontrati con il tetto panoramico su q5 (fatto da Webasto come per Giulietta) forse non me ne pento poi così tanto