[FOTO] BMW 130i
- Autore discussione InterNik
- Data d'inizio
-Principe-":1g8lq0ks ha detto:
Vuol dire che è "fuffa" come la trazione integrale sulla X3 ?? :asd)
lelesch81":324vx2mj ha detto:
Vuol dire che lo abbiamo anche noi, ma non c'entra una cippa col differenziale VERO. Un TORSEN ti TIRA l'auto fuori dalla curva quando entra in azione (tanto che è difficile da gestire) perchè trasmette più potenza alla ruota che ne sta perdendo.
L'elettronico frena e quindi il risultato (ovviamente) non è lo stesso...
Infatti sul bagnato si riesce a mettere di traverso anche la placida rav4 diesel ante-restyiling :asd) con il torsen al posteriore, mentre la nuova l'ha perso in funzione dell'esp :KO)
Principe sul config BMW mettendo il volante M aggiungi anche l'autobloccante a tipo 200€.
Quello elettronico ce l'hanno di serie anche le bmw normali nel DSC con 2 modalità...che ha anche x es la bmw 320d che ho in famiglia
Quello elettronico ce l'hanno di serie anche le bmw normali nel DSC con 2 modalità...che ha anche x es la bmw 320d che ho in famiglia
Mollan":2fyoduvk ha detto:
e ti pare che un differenziale costi 200 Euro?! :?:
Forse potremmo partire DA 2.000 in su... :OK) fidati è come ti dico...
Tranquillo mi fido 
è ke pensavo fosse già di serie...e avendolo visto come optional mi è sorto il dubbio...
Tu che sai tutto...ho visto il topgear della 147 GTA Autodelta e ho notato che le gomme non fumavano molto nonstante la grande potenza e coppia.
x caso sai se si può far montare quell'autobloccante sulle 147 normali?
è ke pensavo fosse già di serie...e avendolo visto come optional mi è sorto il dubbio...
Tu che sai tutto...ho visto il topgear della 147 GTA Autodelta e ho notato che le gomme non fumavano molto nonstante la grande potenza e coppia.
x caso sai se si può far montare quell'autobloccante sulle 147 normali?
Mollan":by8ecafs ha detto:Tranquillo mi fido
è ke pensavo fosse già di serie...e avendolo visto come optional mi è sorto il dubbio...
Tu che sai tutto...ho visto il topgear della 147 GTA Autodelta e ho notato che le gomme non fumavano molto nonstante la grande potenza e coppia.
x caso sai se si può far montare quell'autobloccante sulle 147 normali?
Grazie per la fiducia (anche se sono ben altri quelli che san tutto) :nod)
Si, quel differenziale si può montare (sulla GTA) per la modica cifra di 1466 Euro! :nod)
Mollan":3j9w2hy1 ha detto:Sulla mia piccola mjet nn si può vero? :°( siiigh... odio il sottosterzooooo
Ma il differenziale non serve a diminuire il sottosterzo....piuttosto a dare trazione in caso di scarsa aderenza di una ruota...
si scusa...intendevo quello ma ho scritto altro.
Io voglio evitare che senza asr la ruota interna mi pare produca un innalzamento dei giri a limitatore xè gira troppo... :-(
Io voglio evitare che senza asr la ruota interna mi pare produca un innalzamento dei giri a limitatore xè gira troppo... :-(
Esiste per caso anche un differenziale meccanico "idraulico" cioè azionato da una pompa idraulica?
Secondo voi oggi come oggi è più "opportuno" comprare una GTA km0 magari selespeed a patto di trovarla o prendere una 1msport? Và bene che è un modello appena uscito e ha la trazione posteriore, ma c'è da spendere qualcosa come 10000 euro in più...e tra un paio di anni voglio vedere se ha ha mantenuto il valore meglio di un'Alfa :nono)
Io tra 147 normale e serie 1 normale preferisco la seconda...xò tra GTA e 130i M...ovviamente la 1...è la migliore la GTA...
ciao
Guardatevi la prova di topgear sulla 147 GTA Autodelta...mooolto mooolto interessante
ciao
Guardatevi la prova di topgear sulla 147 GTA Autodelta...mooolto mooolto interessante
Giorgio.mj":204r0xro ha detto:
Qualcuno promette già semestrali... :asd)
Ma resto fedele al mio V6.. anche se certe vocine tentatrici ti portano sulla strada sbagliata...
Citazione da Topgear : "mmmmm.... Italian Horses...." :asd)
chi scambierebbe la bellissima, affascinante, italianissima e anche un po scorbutica GTA con quella fredda BMW? :KO)
per soli 15 cavalli e un granello di coppia in più? ma quando mai! :KO)
certo con i soldi in mano per fare shopping di auto :shrug03) è un altro discorso, c'è da pensarci. La BMW è più recente, ha piu cavalli, la trazione posteriore, e consuma meno...la fama delle tedesche (senza entrare nel merito!)...è ovvio che è invitante. Però il selespeed è una droga...come anche il rombo...i sedili in pelle...etc etc
e poi dopo che ti sei rotto le scatole della macchina (cioè dopo 12-24 mesi) sicuro che il concessionario BMW se la prende indietro ad un prezzo decente? anche ordinando la z4 coupe? mmmm ho molti dubbi... :bonk)
la BMW1 (anche con i suoi ninnoli targati "M") resta una bella, comoda, velocissima (forse anche più della GTA?), lussuosa serie 1. La GTA, è la GTA. :worship)
O mi sbattono sul tavolo quattro ruote motrici, 300 cv, un peso sotto i 1400kg e una linea da urlo...oppure... :smokin)
per soli 15 cavalli e un granello di coppia in più? ma quando mai! :KO)
certo con i soldi in mano per fare shopping di auto :shrug03) è un altro discorso, c'è da pensarci. La BMW è più recente, ha piu cavalli, la trazione posteriore, e consuma meno...la fama delle tedesche (senza entrare nel merito!)...è ovvio che è invitante. Però il selespeed è una droga...come anche il rombo...i sedili in pelle...etc etc
e poi dopo che ti sei rotto le scatole della macchina (cioè dopo 12-24 mesi) sicuro che il concessionario BMW se la prende indietro ad un prezzo decente? anche ordinando la z4 coupe? mmmm ho molti dubbi... :bonk)
la BMW1 (anche con i suoi ninnoli targati "M") resta una bella, comoda, velocissima (forse anche più della GTA?), lussuosa serie 1. La GTA, è la GTA. :worship)
O mi sbattono sul tavolo quattro ruote motrici, 300 cv, un peso sotto i 1400kg e una linea da urlo...oppure... :smokin)
Frale2":t6li8hf8 ha detto:
arriverà, i cv saranno 330 ma la trazione solo dietro :OK)
La chiameranno m1 come l'antenata a motore centrale :?: ?