Fondazione GASAUTI: GPL e METANO
- Autore discussione Gridan/a/6000
- Data d'inizio
jjack":jwp1ovwq ha detto:
boh
a me cambia invece!385 km con 37.3 litri e 23.5€! 10.3 di media contro gli 11.2 di guida normale che solitamente ho!
questo per aver fatto l'ebete,sabato scorso, in zona industriale e per aver fatto 2 prove di accelerazione (fino a velocità che non posso dire) per provare il programma racechrono..
11.7 lo 0/100 contro il dichiarato di 11.3..non male visto che non sono un pilota e non avevo voglia di distruggere la frizione! :lol:
Argggg lo sapevo di avere tirato troppo a sto pieno..solo 315 Km!! mannaggia! C'è da dire anche che ho fatto tanta città.
:mecry2) Non è giusto!!! Io in autostrada standoci attento ci faccio 270-280 km con 31 litri. Ho appena portato la macchina da chi mi ha fatto l'impianto a farmela vedere:
-polmone cambiato
-centralina cambiata
-parametri ottimizzati
e mi consuma più di prima :mecry2)
-polmone cambiato
-centralina cambiata
-parametri ottimizzati
e mi consuma più di prima :mecry2)
Io ho portato ieri l'alfa da baima e marangoni a ciriè... sono andato li perchè li conosco e so come lavorano, domani dovrebbe esser gia pronta...sto facendo montare il brc fasato.
Salve a tutti !! impianto brc fasato montato mercoledì... 3 giorni di problemi ora sembra a posto.... 550 km con 2 pieni = 40 euro... però media del pc di bordo 7
.5... mi da solo un problema il gas, a motore freddo se devo spuntare in salita non ce la fa si incanta il motore, rimangono i giri bassi anche se accellero tutto...a caldo scompare..anche a voi succede ?
.5... mi da solo un problema il gas, a motore freddo se devo spuntare in salita non ce la fa si incanta il motore, rimangono i giri bassi anche se accellero tutto...a caldo scompare..anche a voi succede ?
Allora...
mercoledì la ritiro e ad un certo punto quando parto da un incrocio accellero e i giri non salgono
giovedì sempre partendo da fermo la macchina ratta e mi si accende l'avaria motore e si spegne quando finisce questo problema
venerdì mattina l'avaria motore si accende e rimane accesa...vado dall'elettrauto che mi ha montato l'impianto, fa un auto apprendimento e mi spegne l'avaria, e abbassa la pressione del gas da 1290 millibar a 1200 pressione giusta.
sabato mattina parto da casa faccio 8 km e la macchina a gas ratta sempre e non smette piu... vado dall'elettrauto e attaccandosi con l'examiner gli da accensione anomala cilindro 2, smonto le candele e sono consumate da far paura... le metto nuove (120 euro)... provo la macchina e ratta lostesso a gas ma non a benzina... proviamo con il software e 2 iniettori non andavano, alla fine, sapete la grigia di plastica sul motore ? il motore muovendosi andava a far agganciare gli iniettori alla griglia e mi si sono staccati 2 connettori ... dopo mi ha fatto un'altro auto apprendimento, con le candele nuove ha smagrito del 3% a gas.
bisogna contare che sono sempre a fondo con il pedale dell'accelleratore...mi da solo questo problema a freddo che fatica e in retromarcia basta che do un pò piu gas e va bene... se vado di nuovo ho gia capito l'elettrauto fa solo un'altro auto apprendimento...altro non sanno fare.
mercoledì la ritiro e ad un certo punto quando parto da un incrocio accellero e i giri non salgono
giovedì sempre partendo da fermo la macchina ratta e mi si accende l'avaria motore e si spegne quando finisce questo problema
venerdì mattina l'avaria motore si accende e rimane accesa...vado dall'elettrauto che mi ha montato l'impianto, fa un auto apprendimento e mi spegne l'avaria, e abbassa la pressione del gas da 1290 millibar a 1200 pressione giusta.
sabato mattina parto da casa faccio 8 km e la macchina a gas ratta sempre e non smette piu... vado dall'elettrauto e attaccandosi con l'examiner gli da accensione anomala cilindro 2, smonto le candele e sono consumate da far paura... le metto nuove (120 euro)... provo la macchina e ratta lostesso a gas ma non a benzina... proviamo con il software e 2 iniettori non andavano, alla fine, sapete la grigia di plastica sul motore ? il motore muovendosi andava a far agganciare gli iniettori alla griglia e mi si sono staccati 2 connettori ... dopo mi ha fatto un'altro auto apprendimento, con le candele nuove ha smagrito del 3% a gas.
bisogna contare che sono sempre a fondo con il pedale dell'accelleratore...mi da solo questo problema a freddo che fatica e in retromarcia basta che do un pò piu gas e va bene... se vado di nuovo ho gia capito l'elettrauto fa solo un'altro auto apprendimento...altro non sanno fare.
1) assicurati che la macchina vada bene a benzina (qualsiasi problema, anche lieve, di iniezione, carburazione, accensione ecc. si amplificherebbe a gas), e qui credo che ti sappia muovere per conto tuo.
2) vai dall'installatore e pretendi che venga fatta la taratura MANUALE dell'iniezione, e che venga coperto un buon 70% delle condizioni di utilizzo carico/giri. se ti propone una nuova taratura automatica o di caricare i dati preconfezionati da BRC, vai da un altro.
facci sapere
2) vai dall'installatore e pretendi che venga fatta la taratura MANUALE dell'iniezione, e che venga coperto un buon 70% delle condizioni di utilizzo carico/giri. se ti propone una nuova taratura automatica o di caricare i dati preconfezionati da BRC, vai da un altro.
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