Fondazione GASAUTI: GPL e METANO
- Autore discussione Gridan/a/6000
- Data d'inizio
Tranquillo ci penso io!
io lo monto da quasi 60k e non ho mai avuto problemi
come detto prima se l'installatore è bravo non hai nessun problema
qui si se ne occupa direttamente l'impiantista
ti consiglio di girare un po per i vari intallatori, quel che conta nell'impianto è che l'installatore ia bravo , poco non importa la marca che monti se il lavoro è fatto bene non avrai nessun problema :OK)edoedoo":3i6bnem2 ha detto:
io lo monto da quasi 60k e non ho mai avuto problemi
ora pensi siamo sui 1.600-1.800€ però non sono molto aggiornatoedoedoo":3i6bnem2 ha detto:
già che ci sei prendi il 120edoedoo":3i6bnem2 ha detto:
edoedoo":3i6bnem2 ha detto:
come detto prima se l'installatore è bravo non hai nessun problema
si più del''impianto originale a benzinaedoedoo":3i6bnem2 ha detto:
questo dipente un po da tè, io faccio circa 12km/l benza e 11km/l Gpledoedoo":3i6bnem2 ha detto:
del 2009 ancor non ci sono ma penso siano 350€ circaedoedoo":3i6bnem2 ha detto:
di solito si ma il bollo dipende dalla regioneedoedoo":3i6bnem2 ha detto:
edoedoo":3i6bnem2 ha detto:
qui si se ne occupa direttamente l'impiantista
edoedoo":3i6bnem2 ha detto:vi prego di leggere il topic che ho appena aperto (ha 1 pagina, e' veloce da leggere) e vorrei che mi aiutaste a farmi capire meglio perche' sono in "palla"...per fortuna ho trovato un topic con gente che ha il GPL cosi` mi aiutate meglio anche voi..per sentire opinioni diverse dai possessori di diesel e benzina.
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=94610
grazie ragazzi, speriamo a presto con voi!
rispondi a tutte le mie domande! anzi rispondete
il motore gira male
Ho un impianto GPL montato sulla mia 147 1.6 120 CV del 2006. Da un po' di tempo ho il problema spia avaria sitema controllo motore e il motore in accensione fa quasi fatica a tenere il il minimo (borbotta). Sono andato tre giorni fa dal concessionario e avendo 110000 km mi ha detto che il problema potrebbe esssere (dopo diagnostica) relativo alle candele. Le ho cambiate ma il problema c'è ancora. Nel report della diagnostica tra i vari segnali di difetti c'era anche sonda lambda 1. Che dite? Nel caso sia la sonda è difficile da cambiare? e dove si trova ? L'installatore GPL è uno molto esperto.
Ho un impianto GPL montato sulla mia 147 1.6 120 CV del 2006. Da un po' di tempo ho il problema spia avaria sitema controllo motore e il motore in accensione fa quasi fatica a tenere il il minimo (borbotta). Sono andato tre giorni fa dal concessionario e avendo 110000 km mi ha detto che il problema potrebbe esssere (dopo diagnostica) relativo alle candele. Le ho cambiate ma il problema c'è ancora. Nel report della diagnostica tra i vari segnali di difetti c'era anche sonda lambda 1. Che dite? Nel caso sia la sonda è difficile da cambiare? e dove si trova ? L'installatore GPL è uno molto esperto.
potrebbere essere benissimo le candele visto che vanno cambiate a 120k ma anche la sonda :scratch) ... per un impiantista esperto non è un problema :OK)
Ciao a tutti,
La trasformazione ormai e vicina, da quando ho cambiato lavoro e faccio molta più strada la nasona e diventata una vecchia ubriacona :all_coholic)
ma le voglio sempre bene :lol21) :love)
ma la decisione è ardua Liquido o Gassoso ???
per il Liquido LPI ovviamente Vialle, sembrerebbe che ci siano dei problemi sulla omologazione in Italia, nel senso che viene omologata ma... così mi dice un installatore.
per il Gassoso sequenziale fasato, Prins o BRC , molti installatori mi hanno consigliano il Prins perchè più avanti tecnologicamente soprattutto sugli iniettori molto preformanti e silenziosi e l'impianto è già certificato euro5.
http://www.prince-gpl.it/html/prodotti.html
http://www.baldiegovoni.it/site/impianto-prins.html
Prezzo del Prins dal mio installatore
2300€ tutto compreso chiavi in mano...
eventuale incentivo da Gennaio -350€
La trasformazione ormai e vicina, da quando ho cambiato lavoro e faccio molta più strada la nasona e diventata una vecchia ubriacona :all_coholic)
ma le voglio sempre bene :lol21) :love)
ma la decisione è ardua Liquido o Gassoso ???
per il Liquido LPI ovviamente Vialle, sembrerebbe che ci siano dei problemi sulla omologazione in Italia, nel senso che viene omologata ma... così mi dice un installatore.
per il Gassoso sequenziale fasato, Prins o BRC , molti installatori mi hanno consigliano il Prins perchè più avanti tecnologicamente soprattutto sugli iniettori molto preformanti e silenziosi e l'impianto è già certificato euro5.
http://www.prince-gpl.it/html/prodotti.html
http://www.baldiegovoni.it/site/impianto-prins.html
Prezzo del Prins dal mio installatore
2300€ tutto compreso chiavi in mano...
eventuale incentivo da Gennaio -350€
vexator
Nuovo Alfista
wolfbreen":81uwgce7 ha detto:
Ciao,
il prezzo mi sembra un po elevato con 1.600-1800€ ti brendi un bel BRC e sei ok :OK)
il discorse dell'euro 5 non centra nulla!
se tu prendi una macchina euro 3 non è che metendo l'imapinto euro 5 cambi qualcosa sempre euro 3 rimane :shrug03)
beh rumoroso :nono) il mio non lo senti nemmeno devi aprire il cofano per sentite se vai a GPL :nod)
cmq ricorda che se l'installatore che "Nono eriste un buon o cattivo impianto ma esiete un buon o cattivo installatore" :OK)
orami ci ho fatto quasi 60k km e non ho mail auto nessun problema! :OK)
vexator":39tugrdw ha detto:
Più o meno tutti fanno queste cifre....
Prins ( utilizza la centralina auto ) :OK)
Impianto sequenziale fasato e installazione 2000€
Serbatoio Toroidale 100€
Indicatore 50€
Collaudo e gestione 130€
Borsa porta ruota 20€
Totale = 2300€ iva compresa :ka)
-350 incentivo 1950€
quanto dovrebbe costare ???????
Mister Bny":39tugrdw ha detto:
BRC ( utilizza una sua centralina con mappatura dedicata al modello auto) :KO)
quindi l'impianto costa 1500€
Serbatoio Toroidale 100€
Indicatore 50€
Collaudo e gestione 130€
Borsa porta ruota 20€
Totale = 1800€ iva compresa
-350 incentivo 1450€ ????? ma siete sicuri ??????
Comunque vi ripeto qui in provincia di Milano per il prins
mi hanno detto 2250 2300€ :eek13)
P.S.
Mi ha appena risposto un installatore BRC
preventivo tutto compreso 2100€
incomincio a pensare che stanno approfittando della situazione carburanti...
Ma quando dite 1800€ intendete già con -350€ di incentivo
quindi 2150€ ??????????
Re: <img src=
Ciao Fofi,
e benvenuto :welcome) nella fondazione dei gasuti
cosa indenti per consigli sul motore?
ti posso dire che sulla mia 120 cv la differenza gpl benzina la sento solo d'estate quanto attacco il clima che è un po meno reattiva , ma per il resto non noto nelluna differenza
quello che devi stare un po all'occhio è linstallatore assicurati che sia un esperto nel campo non il primo che arriva
per il momento sono a 65 k a gpl e non ho mai avuto nessun problema :OK)
Ciao Fofi,
e benvenuto :welcome) nella fondazione dei gasuti
cosa indenti per consigli sul motore?
ti posso dire che sulla mia 120 cv la differenza gpl benzina la sento solo d'estate quanto attacco il clima che è un po meno reattiva , ma per il resto non noto nelluna differenza
quello che devi stare un po all'occhio è linstallatore assicurati che sia un esperto nel campo non il primo che arriva
per il momento sono a 65 k a gpl e non ho mai avuto nessun problema :OK)
Non è vero, io ho una 105cv a Gpl, e t dirò nn è assolutamente vero ke cambiano le prestazioni...
EDIT By 147jet
Non è permesso parlare di velocità massima raggiunta.
Leggiti il regolamento.
EDIT By 147jet
Non è permesso parlare di velocità massima raggiunta.
Leggiti il regolamento.
Re:
deluso ho qualche dubbio, io con il 120CV mi diverto alla grande, e non mi pare proprio un chiodo :elio) :fluffle)
CANE SCIOLTO":19zyj0a7 ha detto:
deluso ho qualche dubbio, io con il 120CV mi diverto alla grande, e non mi pare proprio un chiodo :elio) :fluffle)
Re: <img src=
A quanti km avete fatto l'impianto? Io ho la 105 cv, 75mila km e faccio in media 12mila km l'anno, e sono sicuro di tenere la nasona finchè vivrà. Mi conviene fare un impianto?
A quanti km avete fatto l'impianto? Io ho la 105 cv, 75mila km e faccio in media 12mila km l'anno, e sono sicuro di tenere la nasona finchè vivrà. Mi conviene fare un impianto?
Re: <img src=
io l'impainto l'ho fatto a 9000 km circa, cero che ti conviente farlo ormai me lo saro ripagato tre volte l'impainto :OK)antoma81":298ccl9l ha detto:
Re: <img src=
48000 km e cmq nn sn affatto deluso, anzi...s risparmia, s circola anke cn targhe alterne e blocco del traffico ed è ecologico :OK)
48000 km e cmq nn sn affatto deluso, anzi...s risparmia, s circola anke cn targhe alterne e blocco del traffico ed è ecologico :OK)
Re: <img src=
ciao, avevo trovato questa discussione e poi nn sono piu andato in cerca... ho la nasona dall'agosto di quest'anno, e a ottobre ho gia fatto l'impianto a circa 3000 km... bè mi trovo benissimo e le prestazioni sono uguali.... è la cosa piu giusta che ho fatto, io ho il 1600 da 105.... e ogni volta che mi fermo a fare il pieno mi fanno i complimenti per la mcchina, blackline bianca!!!
ciao, avevo trovato questa discussione e poi nn sono piu andato in cerca... ho la nasona dall'agosto di quest'anno, e a ottobre ho gia fatto l'impianto a circa 3000 km... bè mi trovo benissimo e le prestazioni sono uguali.... è la cosa piu giusta che ho fatto, io ho il 1600 da 105.... e ogni volta che mi fermo a fare il pieno mi fanno i complimenti per la mcchina, blackline bianca!!!