Luca T.S.":laeij3kk ha detto:Ma sulla mia 147 quale monteranno tra i 2?quello a iniezione sequenziale fasata xò costa d + .
Luca T.S.":22iit9m5 ha detto:Mentre quello a iniezione gassosa è il Sequent Fast ed è il vekkio modello giusto?
pesciatino":3qa9indb ha detto:Ultimamente si avvicina il mio momento di gasare il mio TS 105 e mi è venuto il dubbio ascetico...........c'era giascarcio qui sul forum che con il jts mi aveva convinto però alla fine, io con la mia ci vado tranquillo ed anche se volessi.........anche se da 105 ipotetici andasse a 110cv col jtg nun sarebbe certo un fulmine di guerra
e quindi alla fine io lo metto perchè andare a benza sempre è un salasso che mi costringe a prenderla poco...........hanno messo un grosso distributore di metano vicino casa..........
insomma meglio metano o jtg?
:confusbig)
Quoto Giascarcio!Giascarcio":2hcp82aq ha detto:pesciatino":2hcp82aq ha detto:Ultimamente si avvicina il mio momento di gasare il mio TS 105 e mi è venuto il dubbio ascetico...........c'era giascarcio qui sul forum che con il jts mi aveva convinto però alla fine, io con la mia ci vado tranquillo ed anche se volessi.........anche se da 105 ipotetici andasse a 110cv col jtg nun sarebbe certo un fulmine di guerra
e quindi alla fine io lo metto perchè andare a benza sempre è un salasso che mi costringe a prenderla poco...........hanno messo un grosso distributore di metano vicino casa..........
insomma meglio metano o jtg?
:confusbig)
tutto sta da te. Se preferisci il risparmio a scapito della prestazione e del baule, metano è il massimo!! ma se preferisci un compromesso, tra buoni consumi, buone prestazioni e buon baule allora metti il GPl, e il JTG è ideale, non tanto per i cavalli in più, ma perchè è più vivace ai bassi, cosa notevole per i TS che sotto i 3000 son morti...
Ciao moorning!moorning":321ce14g ha detto:Ciao a tutti io sono di Monza in provincia di milano, qualcuno sa se è previsto qualche incentivo oppure se è in previsione a breve per la trasformazione a gas della mia 147 t.s. 1600 120 cv.?
Mi sono informato dal meccanico che mi farebbe l'impianto per i costi e mi ha chiesto E. 2.000, come vi sembra come prezzo?
A livello di manutenzione che altre spese ci sono successivamente?
Grazie e ciao a tutti
Goku147":311qheor ha detto:Raga...nn ci sono speranze che gli incentivi possano tornare prima di gennaio 2008?? :cry:
Mi sto rovinando nel mettere benzina...però 650€ in + sono anche quelli una bella botta!!! :mecry2)
Ovviamente immagino che nn sia previsto nessun tipo di rimborso nel metterlo prima degli incentivi vero??
Il mio impiantista mi ha detto che vuole 1700€ ...contro 1050 con gli incentivi!! :mecry2)
Cavolo con la stessa cifra ci faccio le ruote che sono alla frutta..non so davvero che fare!
Goku147":3owmmn9i ha detto:Ahh è un bel casino!
La macchina segna 32000km e faccio in media 2000km il mese.. :ka)
Ogni volta che vedo un benzinaio mi viene da piangere.. :mecry2)
Cavolo quando mi decido io di fare qlc è già finito!!! :mad2)
Nn ci sono speranze che tornino gli incentivi tra poco??
Non vorrei farlo adesso e magicamente tornano subito dopo... :wall) :wall)
Goku147":qi5rulfa ha detto:Raga...nn ci sono speranze che gli incentivi possano tornare prima di gennaio 2008?? :cry:
Mi sto rovinando nel mettere benzina...però 650€ in + sono anche quelli una bella botta!!! :mecry2)
Ovviamente immagino che nn sia previsto nessun tipo di rimborso nel metterlo prima degli incentivi vero??
Il mio impiantista mi ha detto che vuole 1700€ ...contro 1050 con gli incentivi!! :mecry2)
Cavolo con la stessa cifra ci faccio le ruote che sono alla frutta..non so davvero che fare!
il JTG è un impianto di ultima generazione brevettato dalla icom, è un impinto di iniezione liquida del gpl!moorning":3lvx9ora ha detto:Che tipo di impianto è il jtg di cui parlavi? è buono? da quanto a quanto vanno i costi di un'impianto per la 147?
L'incentivo che ci sarebbe da gennaio è valido per tutte le provincie e per qualsiasi macchina?
Perchè quello precedente mi ricordo che valeva solo per auto che hanno fino ad un massimo di 3 anni ed io sarei fuori essendo la mia del 2001
il prezzo dipende da che tipi di impianto monti!Goku147":3lvx9ora ha detto:Grazie raga per i consigli!! :nod)
Ma 1700€ è cmq buono come prezzo???
Già essere sicuri che nn tornano prima de gennaio 2008 è una gran cosa...sai spendere 650€ in + e pochi giorni dopo sentire che sono tornati gli incentivi nn ci domirei più la notte!
Goku147":j4jwl2ig ha detto:Grazie raga per i consigli!! :nod)
Ma 1700€ è cmq buono come prezzo???
Già essere sicuri che nn tornano prima de gennaio 2008 è una gran cosa...sai spendere 650€ in + e pochi giorni dopo sentire che sono tornati gli incentivi nn ci domirei più la notte!
scusa manet, ma tu che impianto monti?manet":6vr1963e ha detto:Goku147":6vr1963e ha detto:Grazie raga per i consigli!! :nod)
Ma 1700€ è cmq buono come prezzo???
Già essere sicuri che nn tornano prima de gennaio 2008 è una gran cosa...sai spendere 650€ in + e pochi giorni dopo sentire che sono tornati gli incentivi nn ci domirei più la notte!
Io l'ho pagato 1350(1950- 650) a gennaio 2007, quindi il tuo è un prezzone.
Ma funziona un po' che se ci sono gli incentivi gli installatori fanno un prezzo pieno, senza incentivo lo scontano di un po'.
Diciamo che l'incentivo reale è di 300/400 euro.
Naturalmente conviene prenotarsi a dicembre, altrimenti si finisce che l'installatore ti da appuntamento a fine gennaio... e tu hai l'auto a febbraio ... e ti pippi un'altro mese...
scusa manet, ma tu che impianto monti?
costo 1950?
:sgrat)