ciao ragazzi io sento la mia nasona vuota hai bassi giri.ke dovrei fare?grazie.ho scarico svuotato e filtro cda.grazie
elaborazione jtd? chi l'ha fatto....?
- Autore discussione rapidello
- Data d'inizio
ranf87":3mondxya ha detto:cat147":3mondxya ha detto:ranf87":3mondxya ha detto:sbenga":3mondxya ha detto:Finalmente una discussione interessante, non roviniamola
MA questo si avverte anche con macchina originale e quindi a pressioni standard o solo con macchina rimappata e pressioni più alte?
Non te lo posso dire sperimentalmente perchè io filtro e svuotamento prekat e kat li ho fatti dopo la mappatura e per correggere alcuni effetti collaterali di quest'ultima.
In teoria liberare un po' l'aspirazione va bene comunque ma non ne deriverà un incremento della pressione di sovralimentazione perchè questa rimane quella stabilita nella mappa di serie. Per lo scarico, svuotarlo rimanendo con mappa originale significa migliorare l'espulsione dei gas di scarico agli alti regimi e quindi qualche miglioramento si dovrebbe avere in termini di allungo, ma non grandi cose. Il rischio è quello però di avere un abbassamento della coppia ai regimi bassi perchè viene meno la contropressione "calcolata" sui parametri di origine e l'effetto che si può ipotizzare è quello di un eccessivo effetto estrattivo all'apertura della valvola di scarico, non bilanciato da una differente mappatura, specialmente a livello di antici di iniezione. E infatti l'adozione del downpipe elimina un cambio di sezione del secondo tratto dello scarico con una pur modesta sfasatura delle onde pulsanti della colonna fluida.
mezzostordito":3nxcwh19 ha detto:
io ora non ho niente..cioè downpipe, tubo in acciaio al posto del cat centrale e terminale magnaflow! tu non hai niente, rapidello il 100 celle...ve prego che faccio?
sono davvero indeciso!
molto strana sta cosa, la mia col modulo aggiuntivo e tutto il resto originale tira sopratutto ai bassi, di solito i moduli aggiuntivi sono deleteri x la frizione perchè appunto danno una gran "botta" di coppia in basso.nasona sport":l0z8fxde ha detto:
penso ke tira di piu a te perke hai tutto originale e nn hai perso compressione.penso ke sia questo
qunidi tra non mettere nulla e mettere un 100 o 200 celle è meglio il 100 clle? giusto?
tecnicamene però un 100 celle è molto molto vicino a non avere nulla!
no?
tecnicamene però un 100 celle è molto molto vicino a non avere nulla!
no?
oddio,un pò cambia,cinghialone":20ul1lao ha detto:
comunque per una normale elaborazione consiglio il 200....
cosa intendi per normale elabrazione? a breve cambierò turbina, mettero l'ic del 2.4 e cose del genere!
poi vorrei mettere i collettori in acciaio ma sembrano essere meno resistenti delle ghisa!
sono scettico sui collettori!
poi vorrei mettere i collettori in acciaio ma sembrano essere meno resistenti delle ghisa!
sono scettico sui collettori!
veramente a me mi hanno consigliato di mettere i collettori in acciaio inox.e questo me lo ha detto ki di makkine ci capisce.credimi
beh sono certo che ci capisce ma quello che a me ha detto di lasciarli in ghisa è qualcuno che lavorava con il team alfa sport!
di lui sono sicuro che ci capisce!
comunque onde evitare di cadere nel solito discorso di chi dice che quello che gli dicono è cosa giusta..io vi chiedo di dire il perchè è meglio o peggio..faccio un esempio mezzo hga detto che svuotato è meglio, rapi ha detto che un cat ci vuole ora ci dicono perchè poi sarà a ognuno di noi scegliere e decidere!
di lui sono sicuro che ci capisce!
comunque onde evitare di cadere nel solito discorso di chi dice che quello che gli dicono è cosa giusta..io vi chiedo di dire il perchè è meglio o peggio..faccio un esempio mezzo hga detto che svuotato è meglio, rapi ha detto che un cat ci vuole ora ci dicono perchè poi sarà a ognuno di noi scegliere e decidere!
cinghialone":2ip4qr3b ha detto:
i colli fan più di tutto il resto.....perchè dovrebbero regger meno dei fecciosi originali?
cmq quella la ritengo una normale elaborazione...
a meno di cambiare completamente la linea di scarico....il 200 celle avanza
per rapy. scusa io sotto alla mia vecchia makkina avevo tutto lo scarico compreso collettori.ma sul diesel i collettori regalano un po di sound quando schiacci l accelleratore o no?grazie
cinghialone":y0tybprm ha detto:
no,nessuno ti dirà mai di tener gli originali,con te temperature alte si crepano.....
mezzo dice così perchè ha lo scarico libero,ma sa anche lui che un pò di contropressione non guasta....
nasona sport":133b2ef0 ha detto:
beh,può avere anche un auto da 1000 cv,ma questo non denota la competenza....
guarda ti posso assicurare ke ci capisce.pero va be.scusa mi potresti risp alla domanda ke ti ho fatto?grazie