E' arrivata!!!
- Autore discussione --Alfapitonsnake--
- Data d'inizio
Nel senso che il TURBO, parola che non ho mai ben capito perchè esalti così tanto, è meglio di un 3.2 aspirato?eXtReMe81":20etr628 ha detto:
Sotto che punti di vista è sicuramente meglio?
Che sia soggettiva non c'è dubbio, che non sia come hai detto anche. 
Non è fatto certo per raggiungere prima i regimi più elevati.
Non è fatto certo per raggiungere prima i regimi più elevati.
eXtReMe81":21ng3e7d ha detto:
Ostia...è un motivo fondamentale nella scelta di un motore sentire la valvola popoff :crepap) :crepap) :crepap)
E poi x la pura cronaca i turbo non servono a far prendere i giri più velocemente...
eXtReMe81":31asjk6w ha detto:
troppo..considera ke l'hai pagata 52mila euro..la TT completa di tutto manco arriverà a quella cifra..![/quote]
Questa e proprio una
una vera ca...
una grande
gigantesca
strepitosa
CAZZATAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
(scusate lo iena style ma ci voleva proprio per un'affermazione simile!!!!!!!)
select":2f94ffj0 ha detto:
select...a luglio vedremo!! ahaha
considera anche che i prezzi di riferimento su 4ruote della brera erano giusti..quindi se hanno scritto ke il listino della TT PARTIRà da 32mila euro evidentemente sarà molto vicino a quel prezzo..di conseguenza 50mila euro ci potrà costare SOLO il motore piu potente e con TUTTI gli optional!
eXtReMe81":jy2q3zqw ha detto:
appunto... la brera che hanno loro e tutta o quasi accessoriata... col 3.2 ... e stai tranqui che l'audi non te le regala le auto.. e tantomeno gli accessori...
magari proporra una versione base allettante a un prezzo contenuto ma poi vedrai come salgono vertiginosamente i prezzi per il modello di punta- in particolare...altro che brera..
A friend of mine made a test drive of Brera 3.2....accoding to him the new 3.2 sounds better than the V6 busso....brera 3.2 sticks you in the seat even with 5th gear...lots of torque.Sportier than 159 witn better steering wheel!!...Bravo Paolo Masai!
http://media.putfile.com/MOV01179_PocketPC
http://media.putfile.com/MOV01179_PocketPC
con 32k € ti compri a fatica una a3 Sportback con un paio di optional (ricordo che l'audi nella sportback ti fa pagare bracciolo, luci negli specchi di cortesia, autoradio)eXtReMe81":3fbet1hx ha detto:
se poi ci metti il navi e gli interni in pelle :ciao) :ciao)
vedremo a giugno....
:OK)
Ragà, è inutile che insistiate.
La vera macchina da fichette è ER ZETTTAQUATTRRRRO, il resto sta dietro (niubbo mio delle mie brame... mi manchi tanto...)
:crepap) ------
A parte la (necessaria) puntualizzazione non ho mai capito "dove" e "come" si potrebbero sfruttare potenze disumane e prestazioni spaziali.
Ho un sicve proprio "vicino" casa :mecry) e tutte le sante volte mi tocca mettere il cruise poco sotto i 140 (indicati), che equivalgono (secondo tom tom) ai 130 effettivi.
Direi che la Brera Q4 ha prestazioni assolutamente brillantissime fino al range di utilizzo "pratico" (immagino che se ai 130 schiacci a fondo non si "faccia pregare" per uno scatto imperioso)
Non è una vera auto-da-pista, questo è certo, tuttavia come si può sostenere che sia "lenta"? :confusbig)
La vera macchina da fichette è ER ZETTTAQUATTRRRRO, il resto sta dietro (niubbo mio delle mie brame... mi manchi tanto...)
:crepap) ------
A parte la (necessaria) puntualizzazione non ho mai capito "dove" e "come" si potrebbero sfruttare potenze disumane e prestazioni spaziali.
Ho un sicve proprio "vicino" casa :mecry) e tutte le sante volte mi tocca mettere il cruise poco sotto i 140 (indicati), che equivalgono (secondo tom tom) ai 130 effettivi.
Direi che la Brera Q4 ha prestazioni assolutamente brillantissime fino al range di utilizzo "pratico" (immagino che se ai 130 schiacci a fondo non si "faccia pregare" per uno scatto imperioso)
Non è una vera auto-da-pista, questo è certo, tuttavia come si può sostenere che sia "lenta"? :confusbig)
mivar":27zwxu1z ha detto:
Il discorso è che si è fatto un confronto non possibile.. una GTA (auto di Sportività Estrema) con una Coupè dotata di un corposo motore..
Sarebbe come confrontare il nuovo 3.0i della BMW con il 3.2 della M3... :OK)
ok lele questo ci sta e sono daccordissimo, però ho l'impressione che tu e qualcun altro qui esalti troppo sto busso che , ok daccordo è la storia degli ultimi anni dell'alfa, è un bel motore ecc. ma doveva pure venire il giorno che lo sostituissero e poi il futuro è maserati, mi sa che non lo rimpiangerete nemmeno lontanamente il busso, mia personale opinione, non è detto che se un motore non è busso non è buono,da come ragioni tu giudichi l'holden un buon motore ma in rapporto al busso non c'è paragone che tengo, io non so qual è meglio ma sinceramente sto busso è rimasto un po indietro ed era ora che lo cambiassero
cuorerosso":1hg2m93q ha detto:
I problemi sono i seguenti :
- I motori Maserati ce li sognamo la notte.. Quelli se li tengono stretti
- Chi compra o possiede una Alfa Romeo, vuole un motore che ne rispecchi i punti chiave dello Stile Alfa Romeo (Auto con Animo & Spirito Sportivo)
BMW, Mercedes, Audi proseguono nello sviluppo sempre dei vecchi motori, mai buttare un prodotto nato bene... :cry:
eXtReMe81":3caby6e3 ha detto:
Li da anche la Spider a partire da 33.500 e la disel della Brera solo di 1500 euro in più della 2.2. C'è da fidarsi? La tt a 32 tela danno senza volante, sedili e motore. La compra chi abita in discesa su una strata sempre dritta.
ellamodonna!
Dai ke siamo nel 2006....il Busso c'avra' 30 anni!
L'hanno spremuto x bene e altro ke sfruttare le vekkie tecnologie....dai....io invece non vedo male ste sinergie: sono fatte x abbattere i costi certo ma al giorno d'oggi ki si permette ormai di "sputtanare" palate di soldi x sviluppare un motore di nikkia (anke x l'Alfa Romeo di oggi ormai e' cosi'...mi spiace...) se non un markio ke produce solo piccoli numeri - inteso quantita' non fatturati - (leggi Ferrari o Porsche).
lelesch81":2zs99vkr ha detto:
Dai ke siamo nel 2006....il Busso c'avra' 30 anni!
L'hanno spremuto x bene e altro ke sfruttare le vekkie tecnologie....dai....io invece non vedo male ste sinergie: sono fatte x abbattere i costi certo ma al giorno d'oggi ki si permette ormai di "sputtanare" palate di soldi x sviluppare un motore di nikkia (anke x l'Alfa Romeo di oggi ormai e' cosi'...mi spiace...) se non un markio ke produce solo piccoli numeri - inteso quantita' non fatturati - (leggi Ferrari o Porsche).