DucaInfostrada":osdvk3f2 ha detto:
vedi il discorso dei difetti è la goccia che fa traboccare il vaso... se nn te la senti stabile, rimani deluso da quello che hai appena preso e pagato.... basta poco per farti sbottare.
poi logico... Chi si accontenta gode.... Ma chi gode è piu' contento !!
Poi per l'acquisto usato... personalmente mai provato xo' l'odore del nuovo è imparagonabile, il rischio di prendere un'auto che è stata sulle dime, che ha i km abbassati ... sinceramente...
Io compro il nuovo perchè so come sono oramai sti catrami moderni, quindi compro la garanzia ed il servizio, non certo l'automobile in se e per se, le macchine che reputo degne di essere comperate, usate, riparate e custodite sono altre......
E capisco cosa tu dici, perchè quando presi la mia 147 rossa, rimanendo perplesso sia perchè quell'esemplare andava male ed era fatto da cane, sia perchè tutta sta prosopopea sulle caratteristiche stradali di sto mezzo mi parevano esagerate, non vedevo l'ora di levarmela dai coglioni.
Ho preso questa........ che alla fine se andiamo a vedere è assemblata peggio ed entra ed esce da officine e carrozzerie (ultimi problemi: infiltrazione acqua da lunotto, CD rimasto dentro, rumore di sfarfallamento di non si sa che sugli 80 - 100 all'ora, frizione da terzo mondo) ma comunque mi soddisfa d+ perchè ad ogni modo quando la guidi la senti e sai cosa fa e soprattutto fa quello che vuoi.
Non ho + la sensazione schifosa di stare sui divani molleggiati, e quindi posso dire di essere appagato nella guida, nonostante di finizione etc. etc. abbia il doppio delle grane che aveva la precedente che non frenava........
@chi dice di guidare la 147 con precisione e pulizia: con tutto il rispetto, è il tipo di guida che ho sempre avuto con altre vetture. Con questa macchina quello stile secondo me non paga, perchè non ha le basi meccaniche per essere una vettura da guidare pulita, non sa mai se appoggiarsi o meno, non ti dice cosa diamine sta facendo.
E' + redditizio buttarla in appoggio e fidarsela, con un modo di guidare un po' da cani del volante, ed allora hai soddisfazione (perchè la macchina alla fine tiene e manco poco). Ma a guidare pulito lo puoi fare a 60 all'ora trovando maggior precisione e appagamento di una vettura concorrente votata al confort.
Quando veramente la velocità sale a guidarci pulito è come se non capisse cosa vuoi e si smarrisce, richiede polso per capire per bene il messaggio.
Alla fine è pur sempre una macchina a trazione anteriore con una meccanica risibile, certo ha quella specie di quadrilateri ma ha un ponte da Lancia Prisma, fa fin troppo per quello che di base meccanica è.
