Distribuzione andata @#@|!"|!£
- Autore discussione marco147
- Data d'inizio
Credo sia sufficiente non strapazzarla per i primi km, per far assestare la cnighia... cmq lascio la parola ai più esperti! :OK)
gaucioso":1bew1rl0 ha detto:
dite che dovrei iniziare a preoccuparmi io con 59.000km e immatricolazione nel 25/09/2000 ?!?!?!
me sa che mi tocca fare la distribuzione con una certa urgenza...
A me l'hanno sostituita a soli 22 mila km circa un annetto e mezzo fa....
Ora non so: uso poco l'auto e quasi quasi al prox tagliando a breve, credo che una verificatina gliela faccio cmq dare...
Ora non so: uso poco l'auto e quasi quasi al prox tagliando a breve, credo che una verificatina gliela faccio cmq dare...
Mi associo con convinzione a chi sostiene che la cinghia di distribuzione va sostituita in relazione ai km e all'età della vettura!!
Come già discusso, se l'auto ha ad esempio 20000 km e ha 3 anni di vita, io sarei propenso a sostituirla!
La tensione della cinghia si irrigidisce e poi si spezza...ragazzi stiamo attenti! :147)
Come già discusso, se l'auto ha ad esempio 20000 km e ha 3 anni di vita, io sarei propenso a sostituirla!
La tensione della cinghia si irrigidisce e poi si spezza...ragazzi stiamo attenti! :147)
A sto punto credo che la cinghia vada cambiata alla prima revisione, quella dei 4 anni,indipendentemente dai km, ed è quello che faro' io, prima di luglio.
Una domanda:quando sostituiscono la cinghia vecchia fanno anche il cambio olio o è una cosa che non c'entra nulla?
Una domanda:quando sostituiscono la cinghia vecchia fanno anche il cambio olio o è una cosa che non c'entra nulla?
Non pensavo che ve al prendeste così!!!
Ragazzi...a 26000 km un diesel ha appena finito in rodaggio!!! Certo che se l'auto al tenete in strada tutto l'inverno e la mattina appena accesa la tirate puo succedere che la cinghia si rompa a 40000 km ma sono casi rarissimi.....un giusto uso farà durare la cinghia molto tempo e sicuramente non solo 26000km!!! :OK)
Cmq ognuno può cambiarla anche ad ogni tagliando...basta che non vi arrabbiate più con me!! :elio)
Ciao
Ragazzi...a 26000 km un diesel ha appena finito in rodaggio!!! Certo che se l'auto al tenete in strada tutto l'inverno e la mattina appena accesa la tirate puo succedere che la cinghia si rompa a 40000 km ma sono casi rarissimi.....un giusto uso farà durare la cinghia molto tempo e sicuramente non solo 26000km!!! :OK)
Cmq ognuno può cambiarla anche ad ogni tagliando...basta che non vi arrabbiate più con me!! :elio)
Ciao
teknomotion
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Una volta era 1 volta..adesso c'è il rischio di spaccare tutto,in particolar modo dopo i 4 anni,indipendentemente dai km...
Ma le hai lette le cose scritte o che?gaucioso":dn1pfrra ha detto:
Prima di tutto non si parla di un Diesel, e comunque a 26K Km di sicuro non ha 4 anni.
E torno a ripetere che conta più l'età dei Km.
Che sia a cinghia piuttosto che a catena non porta significative informazioni alla discussione, la catena non c'è, perciò non ha senso parlarne.
Xanto.net
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mivar":8bwc47k3 ha detto:
non è necessario o legato...
ma già che sei con mezza macchina aperta... perchè non approfittare per fare un tagliando?
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gaucioso":do05edyf ha detto:
ma ci sei o ci fai?
quella bella cosa chiamata educazione? il rispetto?
ti ricordo che sei tu che sei saltato su dicendo che stiamo dicendo cazzate...
e poi nn ti degni neppure di leggere le risposte o di capire quello che stiamo dicendo?
ma l'hai letto quello che viene scritto?
che c'entrano i diesel?
quanti diesel conosci di 5 anni con 26.000km?
marco147":2i8m2xn9 ha detto:
La cosa in se dice poco, bisogna sempre approfondire, caso per caso; nell'usura della cinghia conta molto il fatto se si usa la vettura in climi rigidi (magari posteggiandola all'aperto di notte) e se si fa tanta città.
E' il tuo caso?
Sì, si può guardare, deve comunque smontare qualcosa e non mi ricordo se senza togliere la cinghia servizi si riesce a vedere.alk147":2i8m2xn9 ha detto:
No, la cinghia dei Twin Spark non è ispezionabile, per lo meno nella parte interna dei denti.
Cmq, normalmente le cinghie dei Twin Spark resistono fino a 8 anni e 100.000 km senza problemi; questa partita difettosa, che avevo già segnalato tempo fa citando anche un'inchiesta dell'Auto Journal che aveva portato al risarcimento dei clienti francesi e belgi afflitti dal problema, è aggravata (se non causata) da un problema ad un cuscinetto di rinvio.
Se togli il coperchio si vede, come fai a non vedere i denti?madbob":qtz27tr0 ha detto:
Da quel che mi ha detto il meccanico sui 16V è sempre stato dopo i 4 anni il limite.