Felix7":2d3t6yu8 ha detto:
ovvio che qui sul forum siamo esperti di motori e sappiamo benissimo cosa vuol dire "M", ma il marketing di massa secondo me segue più la moda che la tecnica...
non sottovalutate la massa. È lo stesso errore della dirigenza torinese. La massa poi gliel'ha sempre fatta pagare. Non dimentichiamo che BMW è in Formula 1 (anche se i risultati sono quello che sono) e Alfa manco più nel WTCC...[/quote]
Infatti........ io capisco che essendo clienti di fiat noi siam portati (obbligati)a pensare che se hai una cosa NON DEVI avere l'altra...... ma la differenza fra i mediocri e i non mediocri è questa.
Quà te la menano che se hai la linea non hai la qualità, se hai la prestazione non devi poter avere un consumo umano, se vuoi un comportamento sportivo ti devi arrangiare, sempre mezze cose.
Dalle parti di Monaco invece pensano a "coprire" tutto, con una filosofia che un appassionato può solo che invidiare e trovare conforme alle aspettative di un marchio comunque premium.
Se ci son quattro clienti:
1. che vede la formula 1 o cmq lo sport motoristico in generale
2. che punta alla visibilità modaiola del prodotto che compra
3. che pretende una qualità palpabile e visibile
4. che bada alle stronzate elettroniche moderne
il marchio BMW lo possono considerare tutti e quattro.
Altri marchi, compreso il nostro, al massimo può essere visto dal secondo cliente.
Risultato: BMW ha potenzialmente 4 clienti, di cui peraltro non è che il primo veda o voglia SOLO QUELLO ma magari TUTTI sono appagati da un mix di tutte e quattro le aspettative.
Noi ci facciamo delle pippe e si deve ringraziare se, a tasso zero, il secondo cliente entra in un salone alfa.
