Consiglio su auto in più: M3,911 Carrera2,Lotus Esprit,ecc
- Autore discussione skyjump77
- Data d'inizio
devo dire che subito per me erano il punto più brutto del 3200GT ma da quando sono stati sostituiti li ho rivalutati e ora mi piacciono un casino,davvero un peccato averli tolti!!DriftSK":1u3uenyp ha detto:
cmq il 3.2 se non erro è stato l'ultimo motore progettato dalla maserati prima dell'arrivo della ferrari!!davvero un gran motore ma delicato come tutti i turbo maserati
fillojtd":239ng4a4 ha detto:devo dire che subito per me erano il punto più brutto del 3200GT ma da quando sono stati sostituiti li ho rivalutati e ora mi piacciono un casino,davvero un peccato averli tolti!!DriftSK":239ng4a4 ha detto:
cmq il 3.2 se non erro è stato l'ultimo motore progettato dalla maserati prima dell'arrivo della ferrari!!davvero un gran motore ma delicato come tutti i turbo maserati
Mio padre ha avuto la vecchia quattroporte 2.0 biturbo (300cv) e la 2.8 biturbo (290cv) e ha fatto sulla prima 230.000 km e sulla seconda 180.000 km senza aver mai avuto un problemino sul motore, non consumavano nemmeno olio. Senza contare che la usava con piede pesante e portandola in pista ogni tanto. Quindi, per la mia esperienza, i biturbo maserati , al contrario da quello che si sente in giro, sono affidabilissimi.
un miracolato :asd) purtroppo i primi biturbo erano davvero poco affidabili,tuo padre aveva già le ultime versioni che erano migliorate parecchio in affidabilità anche se non erano il max!!cuoresportivo83":221jy3b2 ha detto:fillojtd":221jy3b2 ha detto:devo dire che subito per me erano il punto più brutto del 3200GT ma da quando sono stati sostituiti li ho rivalutati e ora mi piacciono un casino,davvero un peccato averli tolti!!DriftSK":221jy3b2 ha detto:
cmq il 3.2 se non erro è stato l'ultimo motore progettato dalla maserati prima dell'arrivo della ferrari!!davvero un gran motore ma delicato come tutti i turbo maserati
Mio padre ha avuto la vecchia quattroporte 2.0 biturbo (300cv) e la 2.8 biturbo (290cv) e ha fatto sulla prima 230.000 km e sulla seconda 180.000 km senza aver mai avuto un problemino sul motore, non consumavano nemmeno olio. Senza contare che la usava con piede pesante e portandola in pista ogni tanto. Quindi, per la mia esperienza, i biturbo maserati , al contrario da quello che si sente in giro, sono affidabilissimi.
cmq a me piace un sacco la ghibli cup :love)
Insomma...alla fin fine....plebiscito sulla M3 con cerchi da 18"??? Evito la maserati 4200....non so perchè,ma non mi ci vedo molto sopra..come vi dicevo, sogno a parte (il De Tomaso Pantera) macchine un pò troppo di nicchia (delta evo,montreal,lotus esprit,ecc) da "tutti i giorni" ero rimasto tra M3,Impreza e Mitsu Evo VII o +...mi pare di aver capito,che se vi trovaste le tre chiavi su un tavolino..sceliereste la bmw..(io cercherei di ruberle tutte e tre,comunque.....) Comunque siete tutti una bella manica di gasati!!!!! :alè) :alè) :alè)
Grazie a tutti...vi terrò aaggiornati sull'evolversi (sabato ci sono già in visione una m3 e una mitsu evo VI)
Saludos!!!
:ciao) :ciao) :ciao)
Grazie a tutti...vi terrò aaggiornati sull'evolversi (sabato ci sono già in visione una m3 e una mitsu evo VI)
Saludos!!!
:ciao) :ciao) :ciao)
Friendevil":2nwx260i ha detto:@TwiNSparK88: non ti offendi se ti dico che ne hai parecchio da imparare?
Certo che non mi offendo, ma mi faresti un favore se motivi questa tua frase.
TwiNSparK88":2pa0ef99 ha detto:Friendevil":2pa0ef99 ha detto:@TwiNSparK88: non ti offendi se ti dico che ne hai parecchio da imparare?
Certo che non mi offendo, ma mi faresti un favore se motivi questa tua frase.
Beh ho notato che molte volte commenti comportamenti di vetture o parli di tecnica ma x la maggior parte qualcosina non mi torna, ci sono alcuni erroretti di base, poi sia chiaro nemmeno io sono un libro di ingegneria automobilistica.
Mi sembra che alle volte parli per sentito dire più che per conoscenza reale o provata, cme se dessi particolare ascolto a cose scritte nei forum, occhio che la maggior parte di coloro che si atteggiano a conoscitori divini della materia (e ne abbiamo un esempio qui con Gavi tanto per dirne uno) ne sanno veramente gran poco :OK)
Questa è ovviamente la mia impressione, nel caso fosse sbagliata sono ovviamente pronto a porti le mie più sincere scuse :OK)
Friendevil":2i0mk226 ha detto:TwiNSparK88":2i0mk226 ha detto:Friendevil":2i0mk226 ha detto:@TwiNSparK88: non ti offendi se ti dico che ne hai parecchio da imparare?
Certo che non mi offendo, ma mi faresti un favore se motivi questa tua frase.
Beh ho notato che molte volte commenti comportamenti di vetture o parli di tecnica ma x la maggior parte qualcosina non mi torna, ci sono alcuni erroretti di base, poi sia chiaro nemmeno io sono un libro di ingegneria automobilistica.
Mi sembra che alle volte parli per sentito dire più che per conoscenza reale o provata, cme se dessi particolare ascolto a cose scritte nei forum, occhio che la maggior parte di coloro che si atteggiano a conoscitori divini della materia (e ne abbiamo un esempio qui con Gavi tanto per dirne uno) ne sanno veramente gran poco :OK)
Questa è ovviamente la mia impressione, nel caso fosse sbagliata sono ovviamente pronto a porti le mie più sincere scuse :OK)
Mah, dalla mia parte posso dire che non parlo mai per sentito dire, piuttosto non scrivo proprio nella discussione. E non mi sento nemmeno influenzato dale cose scritte qui sul forum, anzi, molte volte mi vedo contraddire parecchi utenti.
Gavi scrive ciò che vuole tentando di dare un senso pseudo-tecnico alle minchiate che scrive che considera perle di ingegneria automobilistica, quindi spero che non mi si metta al suo livello.
Io, dico sinceramente, non mi sento molto preparato su tutto ciò che c'è stato prima della 75, vista la mia età da :baby) , ma su tutto che è venuto dopo posso dire che mi tengo aggiornato.
Chiaramente non ho la presunzione di elevarmi a gran conoscitore della tecnica automobilistica, come ho dimostrato nella discussione con alk per quanto riguarda il sottosterzo, e il sovrasterzo (se alludi a questa).
Vedrai che leggendo qualche altra discussione ti ricredi :OK)
Da parte mia,come seconda macchina e se vuoi una macchina estrema........Lotus :love) mamma mia :schok) non ha compromessi,io qualche macchina lo guidata,ma si parla sempre di gusti personali...come guida è la macchina più emozionante che ho provato...Cmq dipente se vuoi compromessi di guida....se li vuoi...RS4 vecchia,in qualsiasi tipo di fondo strada è ok......anche se la nuova è un'altra cosa :asd)
Cmq auguri per il tuo acquisto :OK)
Cmq auguri per il tuo acquisto :OK)
Ragazzzi, io sarei indeciso tra due macchine.....
M3 coi 19 e' stupenda, sportivissima.....eccc dai nn sto ad elencarvi lo sapete meglio d me e si trova a uel prezzo xo' SMGII
SUBARU STI (06-07) 280 CV GLI metti tutti i cv che vuoi...il miglio 4x4....1 corso d guida sportiva e nn t sta dietro nessuno,.......ragazzi ma l'avete vista la subaru blu mica con i 19.....ammazza
M3 coi 19 e' stupenda, sportivissima.....eccc dai nn sto ad elencarvi lo sapete meglio d me e si trova a uel prezzo xo' SMGII
SUBARU STI (06-07) 280 CV GLI metti tutti i cv che vuoi...il miglio 4x4....1 corso d guida sportiva e nn t sta dietro nessuno,.......ragazzi ma l'avete vista la subaru blu mica con i 19.....ammazza
GTAlessio":1q9ykqav ha detto:
Quoto..Sabby STI non ti sta dietro nesuno..
non mi stanchero mai di dirlo...
ha un cambio da GARA una trazione perfetta e una tenuta sbalorditiva..Effetto calamita Subaru vi divce qualcosa :elio)
ovvio....come auto è una chiavica..
Parlo di estetica in primis..Ma anche interni..Molto truzza a mio avviso,non ha lo stile di uno Z3 M o di una Porsche..ma li paga alla grande in prestazioni
Dovete spiegarmi tutto questo amore x questi benedetti 19 della M3...
E' solo una questione estetica o avete anche provato?
:scratch)
E' solo una questione estetica o avete anche provato?
:scratch)