colli + catalizzatore metallico 200 celle (o 400?) sul TS 105cv

[vexator]

Centrale 1 pancia e terminale ok.

cambiando solo il centrale, "qualcosa" ci guadagno (per esempio erogazione,...) oppure solo sound? cosa mi consiglieresti?

PS: il centrale è identico al 120cv, stessi codici.

 

[Xp2200]

Io sinceramente tutta questa morte ai bassi non l'ho proprio notata; sulla macchina di moonlight, non ricordo da chi, mi fu detto di lasciar perdere la farfalla del 2.0 sennò avrei perso ai bassi; risulatato? La macchina va benissimo dai 3500 sino ai 7000 giri.
Mi fu detto di non toccare il prekat per lo stesso motivo; risultato: idem come sopra.
Io penso che se si gioca per bene sulla gestione degli anticipi di accensione si riesce a limare un pelino il vuoto in basso.
per carità, questo è sempre il discorso della coperta troppo corta, però dire morta ai bassi mi sembra davvero esagerato.
A meno che voi non prediligiate un erogazione da diesel: pronta gia a mille giri ma poi morta in alto; ricordiamoci semrpe che stiam parlnado di un aspirato benzina... :OK)

All fine avete montato la farfalla del 2.0 ? Pensa che pure io l'avevo montata poi mettendo gli alberi avevo deciso di rimettere quella del 1.6, sono proprio curioso di riprovarla.

 

[Menelao]

All fine avete montato la farfalla del 2.0 ? Pensa che pure io l'avevo montata poi mettendo gli alberi avevo deciso di rimettere quella del 1.6, sono proprio curioso di riprovarla.

se non ti serve più... la provo io... :asd)

 

[vexator]

Se metti la farfalla del 2.0 devi poi rimappare altrimenti perdi sicuro (ovvio vai magro).

x tutti: ho aperto un topic sul sound del TS, dite la vostra: https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=81694

:grazie)

 

[AndreTuning147]

Sul 105 cv non toccare il kat,
vuoi avere un morto che cammina ai bassi??

Centrale 1 pancia e terminale ok.

Discorso colli: io continuo sostenere che il migliore compromesso
sono i colli della 145 1.4 senza prekat.
Contando quanto costa un collettore di scarico sportivo
e quanto quelli del 1.4 per una differenza FORSE di 1 cv
imho non val la pena......
visto che a detta di diverse persone (Alfasport, balduzzi, le rullate dal Teo...)
spendere uno sproposito per avere NULLA..........
e io concordo. :OK)

ah tutto questo l'ho provato sulla mia macchina. :OK)

esatto quoto quanto sopra :OK)

 

[AndreTuning147]

Se metti la farfalla del 2.0 devi poi rimappare altrimenti perdi sicuro (ovvio vai magro).

non ridei proprio... puoi anche non mappare

 

[GabryPontePowerMix]

Io sinceramente tutta questa morte ai bassi non l'ho proprio notata; sulla macchina di moonlight, non ricordo da chi, mi fu detto di lasciar perdere la farfalla del 2.0 sennò avrei perso ai bassi; risulatato? La macchina va benissimo dai 3500 sino ai 7000 giri.

per me i bassi sono sotto i 3500 giri
e mi ricordo che un amico
con una 145 1.6ts montando il centrale libero
era diventato un polmone....

Mi fu detto di non toccare il prekat per lo stesso motivo; risultato: idem come sopra.

i prekat io li toglierei.

Io penso che se si gioca per bene sulla gestione degli anticipi di accensione si riesce a limare un pelino il vuoto in basso.
per carità, questo è sempre il discorso della coperta troppo corta, però dire morta ai bassi mi sembra davvero esagerato.

si beh con la centralina QUALCOSA FAI.
ma imho rimane MORTA aprendo troppo...

A meno che voi non prediligiate un erogazione da diesel: pronta gia a mille giri ma poi morta in alto; ricordiamoci semrpe che stiam parlnado di un aspirato benzina... :OK)

sicuramente.

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anche a me dicevano......non svuotare lo scarico ecc ecc,poi è morta ai bassi....il mio è 'libero'.....vorrei farla provare a qualcuno per vedere se è morta o meno .....tutto mi pare tranne che morta...

la tua è un 2000
aprirei anche io MOLTO lo scarico sulla tua :OK)

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cambiando solo il centrale, "qualcosa" ci guadagno (per esempio erogazione,...) oppure solo sound? cosa mi consiglieresti?

PS: il centrale è identico al 120cv, stessi codici.

il centrale da solo sound,
ti apre di più lo scarico...

PS anche segare la seconda pancia all'originale va bene......
magari con uno in inox il suono è più bello (di solito la sez. è un filino
fatta meglio).

PPS se vuoi fare prove ho il mio centrale, perfetto, che non uso :elio)
e altri pezzi pre tuning.....