confermo impossibile un simile incremento con la sola mappatura, su un motore aspirato per giunta 1.6
Collettori 1.6 120 CV
- Autore discussione snake912
- Data d'inizio
Salve ragazzi ! :ciao)
Finalmente ho montato i collettori e devo dire che sono molto contento dei miglioramenti :love)
Ai bassi l' auto è molto più fluida e rapida, agli alti diventa rabbiosa e spara al limitatore in qualsiasi condizione. (anche a gpl va molto meglio)
I miglioramenti li ho sentiti molto in salita dove prima la risposta era fiacca. il sound è molto più presente ma non fastidioso (come piace a me) è i consumi a velocità "codice" sono diminuiti ! :OK) se invece si spreme, rispetto a prima sono aumentati.
L'ultimo step (?) è la mappatura.. sono indeciso se montare prima un centrale monopancia e/o il terminale (mi preoccupa il sound alto e tamarro :matto)).. per ora i lavori che ho eseguito sono :
Tubo aspirazione corto
Filtro a pannello BMC
Riprofilatura del corpo farfallato
Collettori sportivi
in attesa della mappatura stavo studiando un convogliatore che peschi aria direttamente dalla griglia destra (guardando il muso) tipo presa aerodinamica motociclistica. che ne pensate ?
Finalmente ho montato i collettori e devo dire che sono molto contento dei miglioramenti :love)
Ai bassi l' auto è molto più fluida e rapida, agli alti diventa rabbiosa e spara al limitatore in qualsiasi condizione. (anche a gpl va molto meglio)
I miglioramenti li ho sentiti molto in salita dove prima la risposta era fiacca. il sound è molto più presente ma non fastidioso (come piace a me) è i consumi a velocità "codice" sono diminuiti ! :OK) se invece si spreme, rispetto a prima sono aumentati.
L'ultimo step (?) è la mappatura.. sono indeciso se montare prima un centrale monopancia e/o il terminale (mi preoccupa il sound alto e tamarro :matto)).. per ora i lavori che ho eseguito sono :
Tubo aspirazione corto
Filtro a pannello BMC
Riprofilatura del corpo farfallato
Collettori sportivi
in attesa della mappatura stavo studiando un convogliatore che peschi aria direttamente dalla griglia destra (guardando il muso) tipo presa aerodinamica motociclistica. che ne pensate ?
beh a questo punto montalo un centrale e terminale omologati, così abbinati ai collettori hai lavorato sull'intera linea di scarico.... io ti consiglio il mono-pancia ragazzon e terminale ragazzon, visto che ora hanno la convenzione con il virtual! il suono non è esagerato/tamarro, ma diciamo così che si fa sentire :elio) poi così abbini una buona mappatura finale (soprattutto visto che hai montato i collettori.....) e vedrai che sarai contento :OK)
oppure se non vuoi cambiare il centrale fai così: terminale omologato e centrale originale gli elimini la seconda pancia (quella prima del terminale), lo rimonti e vedrai che qualcosa migliora.....certo con il centrale silenziato è leggermente meglio, ma così risparmi qualche soldino e ti esce la mappatura
oppure se non vuoi cambiare il centrale fai così: terminale omologato e centrale originale gli elimini la seconda pancia (quella prima del terminale), lo rimonti e vedrai che qualcosa migliora.....certo con il centrale silenziato è leggermente meglio, ma così risparmi qualche soldino e ti esce la mappatura
snake912":17v7my8h ha detto:
Beh è come ti ho consigliato di fare io... si quella piccola prima del terminale eliminarla non aumenta molto il rumore, basta che non elimini la più grande dal centrale. Se lasci il terminale originale, il rumore non cambierà molto...
Recuperi sulla fluidità di erogazione... cv su un motore aspirato è sempre molto difficile guadagnarli
snake912":2lbepuqt ha detto:
circa il convogliatore se ben fatto male non gli fa, anzi.... importante che respiri aria bella fresca e non calda; l'unica cosa da fare attenzione è la pioggia....perché se messo in presa dinamica sei molto a rischio specie durante le piogge forti o durante il lavaggio della car; vero che la scatola filtro aria è dotata di fori nella parte inferiore, ma sai non vorrei mai doverli usare.....
snake912":c67y72vz ha detto:
Concettualmente è un buon lavoro, praticamente un poco meno più che altro x il rischio pioggia... potresti provare a tenere il convogliatore non proprio a contattato paraurti e leggermente inclinato verso il basso..
Piuttosto se monti il riparo inferiore motore protesti provare a toglierlo, in modo da migliorare leggermente la circolazione dell' aria
AndreTuning147":zma4pawh ha detto:
Però a quel punto se ha già il tubo GTA e non fa una vera presa dinamica secondo me ha poco senso, no? Tra l'altro se la sua è una 1.6 non dovrebbe avere il riparo inferiore quindi di aria li ne dovrebbe arrivare abbastanza.
147fast":2vvzhbed ha detto:
Si la prima ok, visto che è come la mia... pensavo sulle seconde serie fosse installato, ovviamente 2.0 a parte...