yugs":8a87rwjs ha detto:
giusta osservazione.. si va a fiducia come per la taratura della pompa che eroga il carburante (la tolleranza tra quanto indica lo strumento e il carburante erogato effettivamente non può superarer di legge il 3%).. Ci vorrebbe qualcuno che facia dei prelievi di controllo a campione nei vari distributori.
Caro yugs,ogni tanto la Finanza potrebbe fare queste incursioni a sorpresa.Purtroppo se una pompa eroga meno alla fine te ne accorgi come si è visto in passato con i servizi di striscia la notizia;ma per sapere la validità chimica del carburante che immettiamo,ahimé è molto più complesso e costoso.E qua possono fregare veramente tutti!Una volta ho provato a cercare di capire se l'odore tra gasolio normale e premium fosse differente;e magari l'impressione c'è stata,poi un altro metodo, visivo, è controllare se fa schiuma o no ( i premium hanno gli additivi antischiuma e se si fa il pieno è facile straboccare senza accorgersene);infine ultimo sistema è quello di ascoltare il suono del motore a freddo la mattina,se borbotta o meno col gasolio premium.Per il resto ogni tanto mi trovo sempre col tarlo che il benzinaio abbia caricato le cisterne con lo stesso gasolio.E non è che mi posso appostare quando le riempie,anche se non ho visto mai un'autocisterna con le scritte "bludieselTECH,o shell v-power diesel,e altre.Questi gasoli da come ho sentito avrebbero una fornitrura a parte.
Direi che un ottimo sistema anti frode potrebbe essere quello di adottare un colore differente per il bludiesel,come si fa per la nafta agricola:voi che ne dite?
