Alfa Romeo: modelli e programmi futuri. discutiamone
- Autore discussione cuoresportivo86
- Data d'inizio
emiliano81":he9pnijv ha detto:
Veramente è stata annunciata la non ordinabilità di 147 e GT, per quanto riguarda 159 c'è ancora tempo... non "a breve"...
edit: denny mi ha sverniciato
si vabbe' ragazzi ok, in teoria pero' l'intento e' quello di non produrre Alfa a Pomigliano, per lo meno per i prossimi modelli.... :lol:
Sì, la volontà è quella lì comunque: spostare da Pomigliano la prossima produzione Alfa.
:lol: :lol: :lol:
:ciao) :ciao) :ciao)
:marameo) :marameo) :marameo)DriftSK":2cehfxui ha detto:emiliano81":2cehfxui ha detto:
Veramente è stata annunciata la non ordinabilità di 147 e GT, per quanto riguarda 159 c'è ancora tempo... non "a breve"...
edit: denny mi ha sverniciato
:lol: :lol: :lol:
:ciao) :ciao) :ciao)
in teoria il modello che sostituira' la 159, e cioe' la Giulia (se si chiamera' cosi' e se la faranno veramente) non verra' assemblata a Pomigliano, almeno secondo i piani attuali, e quindi senza 147 e gt e senza 159 Alfa di fatto fa (o fara' a breve :lol: ) le valigie da Pomigliano...
Chris Bangle: possibile ritorno in Fiat
Chris Bangle potrebbe tornare a lavorare per il gruppo Fiat. Il noto designer americano, che negli anni scorsi aveva cambiato volto alla gamma Bmw, ha da qualche tempo aperto un suo studio di design in Piemonte e secondo una anticipazione di Quattroruote potrebbe tornare a lavorare per Fiat. Pochi ricorderanno che fu lui a creare Fiat Coupè (nonostante la firma Pininfarina sulla vettura…) ed Alfa Romeo 145 degli anni ‘90, quando assunse la direzione del centro stile Fiat, ruolo ricoperto dal 1985 al 1992.
Le implicazioni di un tale ritorno potrebbero essere le più varie: rinnovare totalmente l’immagine di Fiat, lavorare a fondo sul design dei modelli pensati per il mercato Americano, dare nuovo lustro ad Alfa Romeo e Lancia: le prospettive sono sicuramente enormi e non mancheranno sicuramente le critiche, dopo che per anni le “sue” Bmw hanno fatto discutere e vendere.
Chris Bangle potrebbe tornare a lavorare per il gruppo Fiat. Il noto designer americano, che negli anni scorsi aveva cambiato volto alla gamma Bmw, ha da qualche tempo aperto un suo studio di design in Piemonte e secondo una anticipazione di Quattroruote potrebbe tornare a lavorare per Fiat. Pochi ricorderanno che fu lui a creare Fiat Coupè (nonostante la firma Pininfarina sulla vettura…) ed Alfa Romeo 145 degli anni ‘90, quando assunse la direzione del centro stile Fiat, ruolo ricoperto dal 1985 al 1992.
Le implicazioni di un tale ritorno potrebbero essere le più varie: rinnovare totalmente l’immagine di Fiat, lavorare a fondo sul design dei modelli pensati per il mercato Americano, dare nuovo lustro ad Alfa Romeo e Lancia: le prospettive sono sicuramente enormi e non mancheranno sicuramente le critiche, dopo che per anni le “sue” Bmw hanno fatto discutere e vendere.
Ci manca solo Chris Bangle a mettere le sue matite su Alfa......... cioè ma non han proprio ritegno ai piani alti della Palazzina.
E chi ha detto di no? A Pomigliano ci sono tre linee. Due linee di 147 e GT, e una di 159. Le due linee 147 e GT si fermeranno a breve, e verranno riconvertite per Panda, mentre la linea di 159 proseguirà ancora un po'.al140":2eyczwcx ha detto:
Con tutto il rispetto per Bangle... spero di no, o quantomento non metta mano su Alfa Romeo. :nono) :nono) :nono) :nono)
Mi basta questo suo bozzetto dell''88 (preso da conceptcars.it), quando ancora Bangle lavorava in Fiat, per capire che non mi pare possa interpretare al meglio lo spirito Alfa Romeo...
Se dovesse ritornare, mi aguro che lavori solo su Fiat dove l'originalita delle sue forme può fare benissimo (lo dico seriamente). In Alfa non credo invece.
Mi basta questo suo bozzetto dell''88 (preso da conceptcars.it), quando ancora Bangle lavorava in Fiat, per capire che non mi pare possa interpretare al meglio lo spirito Alfa Romeo...
Se dovesse ritornare, mi aguro che lavori solo su Fiat dove l'originalita delle sue forme può fare benissimo (lo dico seriamente). In Alfa non credo invece.
Comunque, a mio giudizio, il designer che, nel recente passato, ha interpretato meglio lo stile di Alfa Romeo è Egger, mi è spiaciuto molto che non gli abbiano dato la giusta importanza e non gli abbiano proposto un ruolo di prim'ordine.
Intanto vw ha De Silva, Egger e Giugiaro...facciamo prima a spararci! :splat) contro questa squadra sarà difficilissimo competere sull'estetica dei veicoli.
L'unica carta che hanno in Alfa è l'essere Alfa ...cioè avere alle spalle una quantità di auto e linee bellissime da cui attingere nonché avere uno scudo all'anteriore che rende ogni Alfa immediatamente riconoscibile tra le altre auto.
Intanto vw ha De Silva, Egger e Giugiaro...facciamo prima a spararci! :splat) contro questa squadra sarà difficilissimo competere sull'estetica dei veicoli.
L'unica carta che hanno in Alfa è l'essere Alfa
...cioè avere alle spalle una quantità di auto e linee bellissime da cui attingere nonché avere uno scudo all'anteriore che rende ogni Alfa immediatamente riconoscibile tra le altre auto.Aross":2hcnlwyw ha detto:Comunque, a mio giudizio, il designer che, nel recente passato, ha interpretato meglio lo stile di Alfa Romeo è Egger, mi è spiaciuto molto che non gli abbiano dato la giusta importanza e non gli abbiano proposto un ruolo di prim'ordine.
Intanto vw ha De Silva, Egger e Giugiaro...facciamo prima a spararci! :splat) contro questa squadra sarà difficilissimo competere sull'estetica dei veicoli.
L'unica carta che hanno in Alfa è l'essere Alfa
chiaro non è più nemmeno possibile pensare di farsi disegnare la prossima Alfa da Giugiaro...gran colpo per VW
ma che roba è???
una 306gtTipo???? muso 306 , corpo vettura Tipo e fari posteriori della GT???? cmq questo artista ha creato un auto bellissima..... la TEMPRA.
:quote) :asd)
una 306gtTipo???? muso 306 , corpo vettura Tipo e fari posteriori della GT???? cmq questo artista ha creato un auto bellissima..... la TEMPRA.
:quote) :asd)
bt":g7rbfw65 ha detto:
quando giugiaro disegnava la Croma attuale, tutti a sparargli contro. Ora che finsice sotto VW tutti a piangerne la perdita.. decidetevi!
Poi per disegnare auto, ci sono i centri stile della Casa, Bertone, Pininfarina.. La scelta mi pare sempre ampia.
Inoltre, l'acquisizione da parte di VW di Giugiaro come viene impostata?
1) giugiaro continua a lavorare su commessa per chiunque e VW ne prende i profitti
2) giugiaro diventa il centro stile VW e stop
???
:scratch)
cristosanto se la croma è un aborto non è che tutta la produzione giugiaro è una merda.
secondo me l'italiota si merita la mediocrità nella quale naviga.
secondo me l'italiota si merita la mediocrità nella quale naviga.
yugs":4a8jzs3n ha detto:
Certo, dimenticavo Giugiaro...un altro designer che vw adesso tiene in pugno.
Bhè sulla croma tutti gli hanno dato contro, ma c'è sempre da considerare da che base doveva partire e quali limitazioni sono state imposte...detto questo, può anche essere che in quel caso abbia commesso qualche errore...chi non ne fa? Ma nel complesso è una grande matita di cui sarà sempre più difficile avvalersi.
Per quanto riguarda Bertone, non sarei così ottimista, nel senso che l'azienda ha dimostrato di saper fare delle belle auto e proposte, ma è da tanto tempo che non fa vedere questo potenziale (anche l'ultimo concept tributo all'Alfa, seppur volutamente eccessivo, secondo me non ha colto l'essenza Alfa).
Invece Pininfarina penso che sia davvero un'utilissima risorsa, le sue proposte mi sembrano sempre molto equilibrate e concrete...come ad es. la duettottanta
yugs":6fg4zmpw ha detto:
Viene impostata che Giugiaro presentarà volta per volta (e solo per alcuni modelli decisi a monte) i propri bozzetti di stile che verranno poi confrontati con quelli del centro stile VW e infine decisi e approvati.Per ora si concentrerà su VW e Lamborghini poi chissà.
No non effettuerà proposte per altre case.
Premesso che Giugiaro è stato ed è un grande, il problema rimane nella volontà che hanno nella testa in quel di Torino.Aross":3qi6hcjr ha detto:Comunque, a mio giudizio, il designer che, nel recente passato, ha interpretato meglio lo stile di Alfa Romeo è Egger, mi è spiaciuto molto che non gli abbiano dato la giusta importanza e non gli abbiano proposto un ruolo di prim'ordine.
Intanto vw ha De Silva, Egger e Giugiaro...facciamo prima a spararci! :splat) contro questa squadra sarà difficilissimo competere sull'estetica dei veicoli.
L'unica carta che hanno in Alfa è l'essere Alfa
Mi spiego, la perdita di Giugiaro può non essere un danno se chi di dovere decide che le prossime Alfa Romeo debbano avere lo stile della Duettottanta o della Pandion, vedere appunto Pininfarina o Bertone.
Il problema è grave se si ostineranno a continuare con quei cessi abominevoli in stile MiTo o Giulietta. :cesso)
In questo caso è indifferente se Giugiaro farà o meno delle stupende auto per i tedeschi, rimane l'handicap che all'Alfa rimaniamo con degli abominevoli cessi mentre le concept car viste a Ginevra ad opera di Pininfarina e Bertone rimarranno solo dei sogni.
Saluti.