306 Maxi":10l8go6m ha detto:
e vi stupite? ormai quando si tratta di motori i ritardi sono la norma...
Alfa 147 T-Jet 1.4 Turbo
- Autore discussione C.C. Roth
- Data d'inizio
e vi stupite? ormai quando si tratta di motori i ritardi sono la norma...
Si tratta solo di voci che ho carpito in FPT mentre mi facevo gli affari degli altri... :asd)
Niente di ufficiale insomma, ma proprio l'altro giorno si parlava di questo e per ora c'è ancora molta incertezza. Tra l'altro anche il 1.6 JTD è tutt'altro che pronto, in particolare ha consumi troppo alti, quindi i tempi non sono così brevi.
Spero proprio che non sia così, significherebbe rimanere dinuovo sempre un passo indietro rispetto alla concorrenza :nono02)
Niente di ufficiale insomma, ma proprio l'altro giorno si parlava di questo e per ora c'è ancora molta incertezza. Tra l'altro anche il 1.6 JTD è tutt'altro che pronto, in particolare ha consumi troppo alti, quindi i tempi non sono così brevi.
Spero proprio che non sia così, significherebbe rimanere dinuovo sempre un passo indietro rispetto alla concorrenza :nono02)
la scelta della cubatura nn è così significativa, chi se ne frega se in peugeut hanno il 1.6 da anni....l'ho provato e mi è sembrato un motore scarso :shrug03)
le varie concorrenti tedesche nn hanno 1.6 a gasolio a listino attualmente....cmq è diventata una scelta comune di tutte le case quella di ridurre la cubatura e aumentare le potenze specifiche, il cosìddetto down sizing
le varie concorrenti tedesche nn hanno 1.6 a gasolio a listino attualmente....cmq è diventata una scelta comune di tutte le case quella di ridurre la cubatura e aumentare le potenze specifiche, il cosìddetto down sizing
Il down sizing si fa col benzina; con il diesel invece ci va un sizing ottimale, altrimenti fatichi troppo (o addirittura non riesci) a stare nei limiti con le emissioni.
306 Maxi":1obamj6k ha detto:
Eri al Sangone? Se ti capitasse di venire in CRF fammi un fischio, che ti offro un caffè!
simo__87":3so3fuis ha detto:
si, ma non è proprio come per il benzina.. e poi ci sarà l'aumento di cubatura col 2.0 jtdm (forse anche il 2.5), mentre i benzina avranno basse cilindrate e prestazioni elevate (1.4 e 1.8)
Infatti l'esempio del 1.6 che fa 120CV come il 1.9, preso così in maniera “asettica”, non è assolutamente un esempio di downsizing.
Quando si parla di sizing non si fa riferimento banalmente al rapporto tra cilindrata e potenza massima, ma si rapporta un motore (la sua cubatura) rispetto alla vettura sulla quale verrà piazzato. Infatti si parla di sizing motore-vettura.
In particolare, per i diesel, non si può fare downsizing, perchè se esageri troppo a ridurre la cubatura rispetto alle caratteristiche della vettura (massa, resistenza aerodinamica ed al rotolamento...), non ci stai più dentro con le emissioni perchè sfori di NOx.
Riassumendo: il 1.6 mjet su Bravo ha un sizing corretto.
Un ipotetico 1.3 mjet su Bravo sarebbe a tutti gli effetti un downsizing. Oppure che ne so, un 1.6 su 159.
Quando si parla di sizing non si fa riferimento banalmente al rapporto tra cilindrata e potenza massima, ma si rapporta un motore (la sua cubatura) rispetto alla vettura sulla quale verrà piazzato. Infatti si parla di sizing motore-vettura.
In particolare, per i diesel, non si può fare downsizing, perchè se esageri troppo a ridurre la cubatura rispetto alle caratteristiche della vettura (massa, resistenza aerodinamica ed al rotolamento...), non ci stai più dentro con le emissioni perchè sfori di NOx.
Riassumendo: il 1.6 mjet su Bravo ha un sizing corretto.
Un ipotetico 1.3 mjet su Bravo sarebbe a tutti gli effetti un downsizing. Oppure che ne so, un 1.6 su 159.
Eh diciamo che Fiat sta spingendo per il 1.6. Forse parlare di vettura a Giugno è esagerato, ma avere almeno il motore pronto potrebbe effettivamente essere una richiesta di Fiat verso FPT.
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Felix7":pvd6q6rh ha detto:
a quanto pare sara cosi xro x gli ex 147isti dovranno scnedere di segmento se prnederenno una 139 ma in realta il segmento della 139 ha subito anche lui un ridimensionamento verso l' alto.. :matto)
squalettoge
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spino":3fyroac5 ha detto:
credo che stia spingendo nel verso giusto il 1.6 e' molto appetibile sul mercato xche meno costoso a livello assicurativo del 1.9 :nod)