1800 twin spark [piccolo video]

nicoalfista":3id7czjq ha detto:
no no la testa me la sistemo io! rifinitura ad hoc di tutti i condotti che hanno già una geometria ottima, rifinitura della camera di scoppio, spianatura rigenerazione sedi valvole e non so se rifinire meglio anche le valvole! ci devo pensare su!
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ottimo : è una bella soddisfazione farsi in casa questi lavori : complimenti :OK)

( fai foto :D )
 
ciao nico!!!complimentoni per la trasformazione che stai effettuando,ancora di più perchè stai facendo tutto da te!...volevo chiederti una cosa,la testa si può mantenere quella del 1.6?tempo fà si era parlato del fatto che si possono cambiare solo i cilindri-pistoni ecc senza dover cambiare il blocco,mantenendo così una certa sicurezza con le fdo! :OK)
 
Alfista88":bxsvvuxg ha detto:
ciao nico!!!complimentoni per la trasformazione che stai effettuando,ancora di più perchè stai facendo tutto da te!...volevo chiederti una cosa,la testa si può mantenere quella del 1.6?tempo fà si era parlato del fatto che si possono cambiare solo i cilindri-pistoni ecc senza dover cambiare il blocco,mantenendo così una certa sicurezza con le fdo! :OK)
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il problema è il basamento non la testa.. nico aveva detto che sono diversi e non intercambiabili, a meno che non si trovino dei pistoni più corti
 
Alfista88":3fb672zs ha detto:
ciao nico!!!complimentoni per la trasformazione che stai effettuando,ancora di più perchè stai facendo tutto da te!...volevo chiederti una cosa,la testa si può mantenere quella del 1.6?tempo fà si era parlato del fatto che si possono cambiare solo i cilindri-pistoni ecc senza dover cambiare il blocco,mantenendo così una certa sicurezza con le fdo! :OK)
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i monoblocchi hanno altezze diverse quindi non si possono scambiare! sarebbe stato davvero il top mantenere le matricole di serie! la testa invece tra 1.6 e 1.8 ha lo stesso codice quindi è intercambiabile come pure la coppa! per mantenere il monoblocco del 1.6 bisogna fare dei rilevamenti su pistoni e bielle alfa e vedere se con un po di fortuna si riesce a fare qualcosa! il problema è che non riesco a trovare le quote delle bielle da nessuna parte! so solo che le bielle sono intercambiabili tra 1.8 e 2.0!
 
I condotti vis sulla mia 147 sono funzionanti ma sono gestiti in altra maniera! se volete iniziamo a fare un discorso serio sul vis, come, dove, quando e perchè! però una cosa seria! ho già litigato con un altro utente a riguardo!
 
Allora incominciamo! intanto vi posto questo estratto da un manuale alfa, questo per chi non ha la minima idea di cosa sia il vis!:
vis1.png

vis2.png

vis3.png

ecco qua! se volete ci mettiamo in mezzo anche il vfd!
luca noto con piacere che ci sei anche tu!! :OK)
 
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