1800 twin spark [piccolo video]
- Autore discussione nicoalfista
- Data d'inizio
FOTO PULIZIA
Ecco la foto della canna del 1° cilindro dopo il trattamento flex-hone, riuscite a vedere il tratto incrociato?(l'arancione che vedete nella canna non è ruggine è lubrificante)
Un pistone prima della pulizia
e dopo la pulizia
prima mentre pulivo i pistoni stavo facendo una considerazione, se il 1.6 e il 1.8 hanno lo stesso diametro e lo stesso rapposrto di compressione vuol dire per forza di cose che i pistoni del 1.6 sono più compressi (ammesso che mamma alfa nei manuali non scriva baggianate) e dato che io ne avrei 4 prima di montare il monoblocco voglio verificare se sono compatibili, e voglio provare anche con quelli del 1.4 che dovrebbero essere ancora più compressi (ma dubito che vadano bene per le cave delle valvole).
INFO IMPORTANTE:
ho controllato se il monoblocco del 1.6 è intercambiabile col 1.8, mi dispiace per chi ci stava facendo un pensierino ma il monoblocco del 1.6 è più basso, ora non ricordo la cifra esatta se vi interessa lo misuro di nuovo, ma comunque è molto più basso!
Ecco la foto della canna del 1° cilindro dopo il trattamento flex-hone, riuscite a vedere il tratto incrociato?(l'arancione che vedete nella canna non è ruggine è lubrificante)
Un pistone prima della pulizia
e dopo la pulizia
prima mentre pulivo i pistoni stavo facendo una considerazione, se il 1.6 e il 1.8 hanno lo stesso diametro e lo stesso rapposrto di compressione vuol dire per forza di cose che i pistoni del 1.6 sono più compressi (ammesso che mamma alfa nei manuali non scriva baggianate) e dato che io ne avrei 4 prima di montare il monoblocco voglio verificare se sono compatibili, e voglio provare anche con quelli del 1.4 che dovrebbero essere ancora più compressi (ma dubito che vadano bene per le cave delle valvole).
INFO IMPORTANTE:
ho controllato se il monoblocco del 1.6 è intercambiabile col 1.8, mi dispiace per chi ci stava facendo un pensierino ma il monoblocco del 1.6 è più basso, ora non ricordo la cifra esatta se vi interessa lo misuro di nuovo, ma comunque è molto più basso!
Passiamo a parlarne nella mia vecchia discussione riguardante l'elaborazione del 1.6 120CV,lo metto lì il nuovo grafico di oggi in modo che così non intacco questo tuo topic,giustamente...nicoalfista":2n5x8pbu ha detto:
era prevedibile aimè fosse un basamento più corto, comunque questo lavoro mi piace un sacco
prendere un rottame e tirarne fuori un gioiello step by step
certo ci vuole attrezzaturae conoscenza oltre la voglia ma hai tutto il mio rispetto nico
prendere un rottame e tirarne fuori un gioiello step by step
certo ci vuole attrezzaturae conoscenza oltre la voglia ma hai tutto il mio rispetto nico
sai qual'è la cosa più importante da avere? il tempo!! io purtroppo non ne ho molto.....pesciatino":1o2ykb1j ha detto:
ARRIVATE LE BIELLE!!!
finalemente il mio amico me le ha smontate! se a qualcuno interessa vendo i pistono del 2.0 in ottime condizioni!!
queste sono dritte! :elio)
finalemente il mio amico me le ha smontate! se a qualcuno interessa vendo i pistono del 2.0 in ottime condizioni!!
queste sono dritte! :elio)
si voglio imparare, almeno sulla mia! perchè non voglio dipendere da altri, per ora ho comprato roba che si trova su internet se vedo che la cosa funziona comprerò qualcosa di più specialistico per fare anche le auto dei clienti!FEBIO5":37v6w7y8 ha detto:
nicoalfista":3i4k0s2w ha detto:
certo che sono veri !!!
mi piace molto quello che stai facendo, piacerebbe anche a me fare qualcosa di simile a quello che stai facendo tu!!
purtroppo io sono costretto a portare la mia alfa dal meccanico per alcune modifiche per mancanza di tempo, di spazio, di attrezzi e di competenza! io con l'elettronica non vado per nulla d'accordo, quindi complimenti per la tua passione e la tua volontà
( la mia GT è sotto i ferri, spero di ritirarla stasera
)povera gt! comunque questa preparazione la faccio per imparare, purtroppo oggigiorno motori se ne aprono pochi e il mondo delle centraline è una giungla! voglio imparare bene dato che è il mio lavoro!FEBIO5":1sb1zhwa ha detto:( la mia GT è sotto i ferri, spero di ritirarla stasera
nicoalfista":11fg62s9 ha detto:povera gt! comunque questa preparazione la faccio per imparare, purtroppo oggigiorno motori se ne aprono pochi e il mondo delle centraline è una giungla! voglio imparare bene dato che è il mio lavoro!FEBIO5":11fg62s9 ha detto:( la mia GT è sotto i ferri, spero di ritirarla stasera
RESPECT! te l'appoggio,senza spingere :lol:
non a caso anche io ho smontato il mio fire per imparare le cose basilari. mo mi devo rifare la distribuzione e sto facendo fare un collettore per ospitare i miei due BAMBINI (carburatori doppio corpo 38/40) e poi mi fo 4 risate come dice mio nonno :evil: :lol: :lol:
gabry3x":1ra2xg58 ha detto:nicoalfista":1ra2xg58 ha detto:povera gt! comunque questa preparazione la faccio per imparare, purtroppo oggigiorno motori se ne aprono pochi e il mondo delle centraline è una giungla! voglio imparare bene dato che è il mio lavoro!FEBIO5":1ra2xg58 ha detto:( la mia GT è sotto i ferri, spero di ritirarla stasera
RESPECT! te l'appoggio,senza spingere :lol:
non a caso anche io ho smontato il mio fire per imparare le cose basilari. mo mi devo rifare la distribuzione e sto facendo fare un collettore per ospitare i miei due BAMBINI (carburatori doppio corpo 38/40) e poi mi fo 4 risate come dice mio nonno :evil: :lol: :lol:
ahahah : i tuoi bambini !!! facci sapere come va, che mi piacciono troppo queste cose!!!
:OK)nicoalfista":8486ey0k ha detto:povera gt! comunque questa preparazione la faccio per imparare, purtroppo oggigiorno motori se ne aprono pochi e il mondo delle centraline è una giungla! voglio imparare bene dato che è il mio lavoro!FEBIO5":8486ey0k ha detto:( la mia GT è sotto i ferri, spero di ritirarla stasera
purtroppo povera GT davvero : prima di entrare in officina stava bene ma ero io che volevo di più, ora meglio non accenderla!!! :asd) :asd) ..... :cry: :cry: :splat)
hai detto bene : il mondo delle centraline è una vera giungla !!!!!!!!!!!!!1