bravo luca! news! stasera forse prendo le bielle ho un mio amico che ce le ha a casa! e si continua con i lavori!! :A)
1800 twin spark [piccolo video]
- Autore discussione nicoalfista
- Data d'inizio
Una volta montato e accesa la macchina(abbiamo limato anche lo scalino)mi ha dato AVARIA CONTROLLO MOTORE con spia sempre accesa,più tardi passo in Alfa e faccio attaccare l'Examiner per vedere che errore dà.Luchino T.S.":1te4gg8t ha detto:Sijjack":1te4gg8t ha detto:,ho trovato un corpo farfallato del 2.0 e domani lo monto. :asd)
Si be quello non è un problema,ci sarei comunque dovuto ritornare nuovamente per sistemare un piccolo difetto rimasto,l'importante è spegnere la spia e non farla più riaccendere.nicoalfista":2rc9jfjq ha detto:
Luchino T.S.":1v8st0c7 ha detto:Si be quello non è un problema,ci sarei comunque dovuto ritornare nuovamente per sistemare un piccolo difetto rimasto,l'importante è spegnere la spia e non farla più riaccendere.nicoalfista":1v8st0c7 ha detto:
anche se siamo un po' ot , che errore dava?
nicoalfista":20z2k690 ha detto:
ho capito : monterai il corpo farfallato del 2.0 sul 1.8
:asd) ( sono diversi i corpi farfallati del 1.8 e del 2.0 ? )FEBIO5":1cfwcj4v ha detto:nicoalfista":1cfwcj4v ha detto:
ho capito : monterai il corpo farfallato del 2.0 sul 1.8
dalle info che ho avuto so che i corpi farfallati sono uguali!
non vorrei dire na boiata però...
Era una cazzata,debimetro,ma perchè ieri per far una prova abbiamo acceso la macchina senza averlo attaccato al corpo farfallato e allora ha dato l'errore,tutto qua.FEBIO5":mwdhqz0m ha detto:Luchino T.S.":mwdhqz0m ha detto:Si be quello non è un problema,ci sarei comunque dovuto ritornare nuovamente per sistemare un piccolo difetto rimasto,l'importante è spegnere la spia e non farla più riaccendere.nicoalfista":mwdhqz0m ha detto:
anche se siamo un po' ot , che errore dava?
no i corpi farfallati 1.8-2.0 sono identici (come altri particolari) il mio amico che mi da le bielle ha anche un corpo farfallato del 2.0 ma è della vecchia motronic e non va bene!! :swear)FEBIO5":28cc5a27 ha detto:nicoalfista":28cc5a27 ha detto:
ho capito : monterai il corpo farfallato del 2.0 sul 1.8
Sinceramente nessuno,però tu sei il 3° che mi ha detto che col corpo farfallato del 2.0 ci sarebbe da rivedere la mappa,quindi i benefici magari potrebbero esserci dopo...nicoalfista":3ldnqwfd ha detto:
Esatto,all'incirca 7-8 mm rispetto alla farfalla del 1.6,quello che ho trovato io era di una 156 Selespeed Euro 2.nicoalfista":3bp8xcm2 ha detto:
io sulla 1.6 la farfalla lascerei quella originale...lavorata ma originale
si la 1.8/2.0 sono uguali come farfalle....
si la 1.8/2.0 sono uguali come farfalle....
beh le modifiche di luca sono parecchie, magari ritoccando la mappa si riesce a tirar fuori qualcosa in più! sicuramente se è troppo sovradimensionata non sentirà cambiamenti!
Questa è una vecchia foto che ho trovato qui sul Virtual coi 2 corpi farfallati a confronto,a sinistra quello del 1.6 e a destra quello del 2.0,come potete vedere la differenza si nota già ad occhio,l'altro giorno gli abbiamo misurati e l'entrata/uscita di quello del 2.0 è all'incirca 7-8 mm più larga rispetto a quella del 1.6:nicoalfista":3ddwfdo1 ha detto:
eh c'è una gran bella differenza! comunque non vorrei metterci la mano sul fuoco ma mi pare che tutte le iniezioni motronic abbiano la farfalla intercambiabile sia come spinotti che come fori di fissaggio, infatti sulle gta montano la farfalla della 360 modena...sarebbe interessante trovare una farfalla intermedia tra le 2...
perchè???? comunque intendevo intermedia tra 1.6 e 2.0!! :lingua)Luchino T.S.":itq7h2to ha detto: