Al di là di flame etc. che non mi interessano, la prestazionalità del 105cv è quella che è (da ieri ne sto usando una, delle primissime, e coi 17).
Di sicuro non hai accelerazioni fulminanti, hai un consumo che abituato al diesel è lecito definire "da panico" ma.............
Ci sono tanti ma.
Francamente, tutto considerato, a oramai oltre due anni di utilizzi di nasone di vari tipi, gommature, serie, motori etc. etc. se devo essere sincero potessi permettermelo viaggerei a benzina sicuramente.
Non certo per le prestazioni, perchè il turbodiesel nel complesso prestazioni pure e soprattutto resa kilometrica non ha manco paragone (e molto lo fa proprio la voce resa kilometrica) ma a livello di guidabilità, maneggevolezza, rumorosità, vibrazioni, insomma nel complesso generale pur non essendo sti Pratola Serra sti gran motoroni, io di dubbi non ne avrei ed andrei di benzina assolutamente.
Capisco molto bene, oggi, chi elogia la nasona avendo magari un benzina dei primi coi 17..........
E mi convinco sempre d+ che, al netto dei costi di mantenimento carburante, io era meglio se mi comperavo un 2000 benzina......
Già solo il modo di erogare la potenza, che non amplifica i limiti della TA, ma soprattutto il peso che senti sia in frenata che in iscrizione e uscita di curva......... a gasolio ci andiamo perchè altrimenti è un salasso, ma benzina per tutta la vita (per i miei gusti, cmq, dal 120 in su).
questa è fisica,il turbo non c'entra niente in questi casi.. :nod)