GabryPontePowerMix":1hsf38mc ha detto:
infatti, per quello che avevo scritto roba buuuuuuuuuuuuuuuuuuona
:smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin) :smokin)
1.6 TS 105 cv, piccole modifiche
- Autore discussione fabiuscom
- Data d'inizio
infatti, per quello che avevo scritto roba buuuuuuuuuuuuuuuuuuona
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scusatemi ho 3 domande secche:
quale potrebbe essere un prezzo onesto per una rimappatura di una 105 nel centro Italia ?
i consumi peggiorano dopo la rimappa ?
conoscete qualcuno bravo nelle Marche ?
e' sgamevole in caso di perizia post sinistro grave ?
Sul fronte "hardware" ho intenzione di mettere solo il tubo GTA, dei filtri sportivi non mi fido un granche'
quale potrebbe essere un prezzo onesto per una rimappatura di una 105 nel centro Italia ?
i consumi peggiorano dopo la rimappa ?
conoscete qualcuno bravo nelle Marche ?
e' sgamevole in caso di perizia post sinistro grave ?
Sul fronte "hardware" ho intenzione di mettere solo il tubo GTA, dei filtri sportivi non mi fido un granche'
Al nord paghiamo dai 250 ai 300 euro, che reputo una cifra ragionevole.Dani_22":286dejbr ha detto:
Non ho riscontrato ciòDani_22":286dejbr ha detto:
Purtroppo noDani_22":286dejbr ha detto:
Secondo me difficilmente andranno mai ad esaminare la centralina per verificare se il sw è quello originale o meno... mi sembra un caso limite magari in caso di morti o feriti molto gravi, ma penso che a quel punto i problemi sarebbero talmente tanti poi. IMHO ovviamente.Dani_22":286dejbr ha detto:
Qualcosina la danno tubo abbinato al filtro. Io monto il filtro a pannello BMC da 6 anni, lo lavo personalmente ogni 10.000 km, mai avuto problemi.Dani_22":286dejbr ha detto:
non capisco perché non ti fidi dei filtri sportivi...l'importante che siano in cotone es.BMC, K&N ecc ecc :OK)
Step 1
filtro aria sportivo
silenziatore finale libero
tubo aspirazione gta
modifica farfalla aspirazione
Step 2
Collettori scarico liberi
centrale sportivo
Mappatura
+step1
Step3
Alberi a camme
lavorazione testata
rimappa
+step2 e 1
Step 4
Il limite sono solo i soldi e la fantasia
filtro aria sportivo
silenziatore finale libero
tubo aspirazione gta
modifica farfalla aspirazione
Step 2
Collettori scarico liberi
centrale sportivo
Mappatura
+step1
Step3
Alberi a camme
lavorazione testata
rimappa
+step2 e 1
Step 4
Il limite sono solo i soldi e la fantasia
Mah considerato che e' un aspirato secondo me non val la pena spenderci su tanti soldi per tirarne fuori boh 120 cv ? 130 ad esser bravi ?
Tantovale frequentare gli sfasci prendersi un bel 1.8 ts poco kilometrato e fare uno swap liscio liscio senza aprire il motore.
Con 1000 euro fra tutto te la cavi.
Ah qui e' OT ma ho appurato che il monoblocco del 1.6 e del 1.8 sono diversi, il 1.8 e' abbastanza + "alto".
Tantovale frequentare gli sfasci prendersi un bel 1.8 ts poco kilometrato e fare uno swap liscio liscio senza aprire il motore.
Con 1000 euro fra tutto te la cavi.
Ah qui e' OT ma ho appurato che il monoblocco del 1.6 e del 1.8 sono diversi, il 1.8 e' abbastanza + "alto".
nitrous":b7lw6hoa ha detto:
dura di più il filtro non certo il motore :asd)
poi lo vedi sempre bello pulito; poi già che sei al corrente della minore filtrazione é già un passo avanti!
molto meglio quelli in cotone di filtri aria che non in poliestere....
Dani_22":lpri4nac ha detto:
A 'sto punto monterei il 2.0...
però dopo se per sfiga fai un incidente vai a spiegarlo te all'assicurazione che il numeretto stampigliato sul motore è diverso da quello montato in origine per la macchina... :dead)
ci sarebbe un modo di avere gli stessi numeri motore senza cambiare monoblocco e senza falsificare nulla, bisogna cambiare pistoni però!
nicoalfista":hcd2a9iu ha detto:
non si puo' ho scoperto che il monoblocco del 1.6 e' piu' basso del 1.8
montando tutte le componenti pistoni bielle albero ecc del 1.8 sul 1.6 e' molto probabile che i pistoni sbuchino fuori al PMS
non possibile purtroppo, l'unica e' taroccare il number..
fatti un giro sulla mia discussione sul 1.8....si potrebbe fare contattando la CPS loro fanno pistoni "su misura" possono farti dei pistoni più bassi, che non sbucano fuori al pms!
RICHIESTA PER I MOD, SI POTREBBE UNIRE QUESTO ARGOMENTO CON QUEST'ALTRO ?!
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=38&t=106934&start=1425
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Ricordo per favore a tutti di tenere presente nelle discussioni cosa da Regolamento del Virtual sia concesso o meno scrivere su forum, e soprattutto ricordarsi che da Regolamento non è concesso discorrere di qualsiasi sia argomento che in qualche modo possa essere considerato non legale dalle normative nazionali. Ecco spiegata l'eliminazione di alcuni post precedenti. Grazie.