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Verissimo, anche perché altrimenti cosa venderesti? Almeno con lo scorporo hai una "entità" ben definita.

Chiaramente i "rumors" che ho riportato sono recentissimi...di questi giorni. Tutto ciò per dire che tutte le ipotesi sono aperte. Poi se veramente ci sono questi progetti fantasma, li stanno nascondendo veramente bene perché anche internamente non se ne sa nulla, ma proprio zero. E da noi...

Tra le varie frasi di Marchionne in risposta alle domande dei giornalisti, c'è stata anche questa: "Alfa Romeo, ecco, sinceramente io sarei più felice di doverla vendere piuttosto che doverne rilanciare il brand". La domanda di partenza riguardava i troppi marchi da gestire e se non sarebbe il...

Molti giornali e siti internet stanno riportando la notizia in maniera errata: la scadenza del 15 Maggio vale solamente per chi abbia montato gomme da neve con codice di velocità inferiore a quello riportato sulla carta di circolazione. Se invece si hanno montate gomme da neve "a libretto"...

Non mi stupirei...oltretutto le foto degli interni spesso sono "riciclate", ossia in molti casi hanno utilizzato la stessa foto per buona parte dei modelli della stessa vettura.

No infatti non è 2 KHz... scusa è che ho un po' troppa roba aperta sul desktop ed ho letto sbagliato! La pierbourg del turbo è sui 300 Hz...

La valvola regolatrice pressione rail si pilota con un PWM variabile a seconda dei giri motore, se no si innescano oscillazioni di pressione, comunque si lavora sui 180 Hz. La valvola modulatrice della pressione della capsula turbo invece ad esempio si pilota a 2 KHz.

ma mi stai dando del lei??? :sgrat)

Il P0091 è il DTC (diagnostic trouble code); è questo che tu chiami channel fault? Precisazione: la valvola regolatrice viene pilotata in PWM, non è un'uscita analogica. Un pin è collegato al 12V, l'altro è pilotato dalla ecu che modula tra 0 e 12V.

Mi riferivo ad un determinato rumore di combustione

Sarebbe utile sapere, per quanto riguarda i codici del link che hai roportato, a quale ecu si riferiscono. I miei dati sono relativi alla EDC16C8, che monta sui 1.9 / 2.4 2V e 4V, euro3 ed euro4...quindi dovrebbero essere corretti. Quelli del link potrebbero essere di ecu più recenti. Su...

Ehm, Bigno, devo fare un mea culpa perchè la memoria mi ha tradito: ho controllato la specifica di diagnosi ed il codice P0091 non è riferito al sensore pressione rail come erroneamente ricordavo (quello è il P0190...si assomigliano...), bensì alla valvola regolatrice di alta pressione (situata...

Ciao Bigno, la centralina ha letto una tensione inferiore ad una soglia, che è calibrata ad un valore intorno ai 200 mV. Il problema è quindi elettrico, non meccanico, perchè a ZERO bar (e sotto gli zero bar, nel rail, direi che non si scende) la tensione corrispondente è circa 500 mV. Direi...

...secondo me sono più simili a questo qua visto che si parla di Alfa, mica pizza e fichi:

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