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ciao regà ma c'è chi ha montato mozzi e fuselli alfa 166? come ha ovviato all'inconveniente dei fori diversi tra cuscinetto e cerchione? qualcuno ha foto????

successo anche a me... gommotto tampone sulla forca... la soluzione è più facile di tutte, prendi una leva la appunti sulla forchetta e poi sul tampone e con un pò di cattiveria lo spingi verso il cambio... nn avere paura nn si rompe appena si leva un pò di collaccia originale va + dentro e...

si sente un gnooooooooooo venire da sotto i sedili dei passeggeri dietro, nn ricordo quanto si sente su questa macchina... speriamo che questo meccanico nn sia un ladrone...

possibile anche che sia il relè di comando della pompa, ma quanti km hai???? quando giri la chiave sul primo scatto la senti partire la pompa?

il montaggio nn è stato impossibile, ammetto di lavorare da anni con le moto quindi lavori del genere nn mi intimoriscono.. ripeto a me nn è risulatato difficile... x la marca nn so, sulla scatola nn c'era nulla... altri amici lo comprarono prima di me e nn hanno avuto problemi... l'alluminio...

tommy... 1 turbina originale, lag no 2 quando lo comrpai un anno fà ce ne erano di 2 dimensioni e presi quello più piccolo (ce n'è uno moooolto simile su ebay annunci) li lo scrive 70 18 6.5 3 147 q2 (150cv) 4 parlo del raffreddamento del servosterzo, gli 8v hanno una serpentina arrotolata...

vi posso fare qualche foto alla macchina montata, nn mi va di togliere il paraurti... XD cmq dove le posso poi mettere??????

io ho messo il frontale, con 16v... riposizionare la serpentina mi ha portato via un bel pò di tempo e tenete conto che và modificato anche il tampone d'urto e è tutto al millimetro per quanto poi mi sono impazzito il tubo di ingresso mi poggia sulla retina in basso, per chi nn lo sa neanche...

software sbagliato... ora tutto ok... connesso e funzionante anche senza resistenza... ;-)

ragazzi qualcuno aiuta anche me.... ho un elm 327 come questo sopra (se mi dai una mail di mando una foto della mia...) ho già levato la r04 ma nn và di software, mi da sempre quell'errore del cavolo che nn mi fà connettere vi serve x fare la diagnosi motore che ho la macchina in recovery...

niente???? nessuno ci ha provato????

ciao ragazzi ero intenzionato a cambiare i miei spruzzatori... io ho il 2° modello che hanno 2 buchi l'uno... qualcuno ha adattato qualche spruzzatore a ventaglio??? quelli miei sono proprio miseri miseri... help meeee...

cmq da escludere le pinze dei freni, per fare gli ammortizzatori nn si devono smontare...

a ok.... cmq li promuovo anche io... come look ci stanno bene... ;-)

ma la mito nn è 4 fori?????????????

sto girando così già da un pò (b8 + molle q2) tanto che ho venduto tutta la robba prese per le prove comprese tutte le eibach (anzi se vuoi ho le sportline ancora in vendita) per fortuna che nn ascolto i consigli degli altri e provo e sperimento tutto con la mia testa... mi sarei perso delle...

cercavo cmq di ricevere e capire qualche esperienza vera fatta con le parti in mano e nn x il sentito dire o per i "dati da giornaletto"... si parla tanto di tecnica ma nessuno ha fatto qualche prova sulla sua macchina.... io cercavo delle informazioni sulle sensazioni su ciò che che avete...

le TI sono anche più dure... si perde anche un pelo di confort!!!!

la 3 in foto, giusto?????

sto parlando con un muro... vabbè la mia l'ho detto, al proprietario la scelta... ;-)