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Eh mi sa che infatti andrò di 42" vista l'esigua differenza di prezzo... spero solo che non sia troppo grande quando lo guardo dal divano o dalla scrivania... ora vedo di misurare poi bene :OK)

No quella che dico io era tempo su un giro completo, non solo prova sul dritto. Era stata postata qui sul forum ma non ricordo dove :sgrat)

Allora... oggi ero in ferie (festa patronale) quindi sono andato apposta a Torino nell'officina della concessionaria. Per fortuna, come già la volta scorsa, qui sono stati molto disponibili e senza fare discussioni mi han detto che giovedì mi ricambiano la frizione in garanzia; tra l'altro mi...

Si adesso ho la PS3 che quindi è HD, ma sicuramente l'uso preponderante sarà Sky e divx... All'Unieuro c'erano proprio i plasma vicini agli LCD full hd e infatti la differenza si notava sì :nod) Comunque l'ultima serie dei Panasonic è garantita addirittura per 100.000 ore, quindi in teoria...

Si infatti ho visto proprio quello a 1049 €, che in fondo non è male. Ho letto anche io che Pioneer interromperà la produzione, allora vado sul sicuro con Panasonic? Come pannello non sembrano male, fanno solo un pò cagare di estetica ma non mi importa assolutamente ("la bellezza non basta"...

Riuppo la discussione; alla fine avevo lasciato perdere la tv nuova aspettando di fare dei lavori in camera mia, che dovremmo iniziare a breve; quindi ora si pone dinuovo il problema della scelta di una nuova tv ma di dimensioni maggiori, indicativamente 37-40". Nel frattempo ho comprato la...

:?: :?: vittoria anche oggi :jolly) Credo che nel girone di ritorno siamo la squadra che ha realizzato più punti :OK)

Anche secondo me sicuramente a torto... visto che Fisichella non era doppiato quindi faceva la sua gara, se lui non riesce a passare una Force India sono cavoli suoi, ha poco da essere nervoso... :lol:

Già... nella prova che ricordo io, la Golf era stata davanti (anche se, a detta dei piloti, era meno "divertente" da guidare).

Si ma se la fasatura delle valvole di aspirazione non è tale da consentire di sfruttare la maggiore inerzia della corrente fluida, serve lo stesso a poco... Poi c'è anche il discorso che modifcando un pò a ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! il sistema di aspirazione, nella maggior parte dei casi non si riescono più a...

Faccio l'infermiera. La causa dell'anomalia NON STA nei tubi fascettati e nell'autoadattatività; cosa sia di certo al 100% è difficile dirlo da qui, per questo evito di spararla come hai fatto tu ma faccio solo delle ipotesi (un minimo plausibili, non butto lì l'autoadattatività o l'influsso...

Diciamo che realizzare un sistema di sovralimentazione dinamica efficiente e che davvero porti qualche vantaggio (anzichè svantaggi) è un pò più complesso che mettere un tubo davanti al cofano... :shrug03)

Gli sta bene... Alonso ha frenato un pochetto (secondo me apposta :sarcastic)) e il giovincello l'ha tamponato :lol: EDIT: che GP divertente... :sic) :sleep)

Sul fatto che non sai minimamente cosa sia e come funzioni l'autoadattatività ho ragione si; o vuoi forse dirmi che lo sai? Solo perchè saldi 2 condensatori sugli ampli non vuol dire che quindi sai tutto (come invece hai ostentato poco fa postando con arroganza il tuo link come dimostrazione di...

Infatti se sai leggere (ne dubito a questo punto) non c'è scritto lapidariamente "per me è successo questo", bensì che l'avaria può essere dovuto a qualcosa successo durante il montaggio/smontaggio, oppure semplicemente essere una coincidenza (e,s emrpe se sai leggere, l'utente ha già da tempo...

...insieme alla tua completa ignoranza su cosa sia l'autoadattatività della centralina... Saluti.

Appunto... abbi pazienza ma rispondere "il motivo sta nell'autoadattatività della centralina" quando nemmeno si sa cosa questa sia (perchè, perdonami, ma è totalmente diverso da come tu hai accennato poco sopra), non è molto serio. Al contrario di quanto dici tu, per me è meglio "non...

1) MITSUBISHI LANCER EVO IX 280 CV (usata)... :elio) 2) BMW 130i 265 CV 3) HONDA CIVIC 2.0 TYPE R 240 CV 4) VW GOLF 2.0 16V TFSI 230 CV (con DSG) 5) MAZDA 3 2.3 MPS 260 CV 6) OPEL ASTRA 2.0 T OPC 240 CV 7) SEAT LEON 2.0 TSI 240 CV

Ripeto, l'autoadattatività è una cosa (ed è un pò diversa da come la descrivi tu...), le soglie di pressione di boost oltre cui dare errore sono un'altra cosa e sono costanti, non cambiano. Poi comunque solo fascettando i tubi non si ottiene chissà quale differenza, al massimo la pressione sale...

Anche io ho pensato a qualcosa di questo tipo