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Ciao grande Pat, è da un bel po che non passo ma lo sai che ogni tanto non resisto e mi faccio un salto a sbirciare nel tuo garage... ;) come immaginavo hai fatto un lavoro perfetto nel riportarla allo splendore che si merita.. :love) pensa che la mia ha accumulato lavoretti da fare negli...

certo, se riesci ad inserirla nell'acquisto, ben venga, altrimenti decidi se è il caso di farla subito valutandone visivamente le condizioni.. se vedi anomalie procurati il kit su ebay e trova qualcuno disposto a montartela ad un prezzo decente..

io la sto cambiando proprio ora e la mai 147 ha 85.000 km e compie 7 anni tra 20 giorni.. ti sconsiglio di seguire il mio esempio in quanto il rischio di rompere sicuramente c'è, però è anche vero che una volta controllata la cinghia e appurato che si trova in buone condizioni (la gomma non...

:OK)

ottimo dai... che ne dici di postare qualche foto?

beh, questa è una bella cosa.. vuol dire che l'auto è stata tenuta da appassionato, quindi dovrebbe essere in buone condizioni, in oltre il fatto che abbia cambiato volano e frizione da poco è un punto in più.. non ti resta che andare a vederla..

senza contare che il venditore potrebbe aver sostituito pomello e volante, fatto riverniciare le parti usurate dei sedili in pelle ecc.... ci sono dei trucchetti che i rivenditori usano per far sembrare le auto più giovani di quello che sono..

l'importante è che non si è fatto male nessuno.. la gt tornerà meglio che nuova.. ne sono sicuro conoscendo la tua manualità e la passione che ci metti.. :bravo) io tutto bene, è stato un anno impegnativo ma diciamo che ho ripreso in mano la mia situazione finanziaria e le cose vanno molto...

prendi quella che ti piace di più, la svalutazione è sempre quella.. anche se la cnc è sicuramente più esclusiva..

beh, non male i prezzi.. se le auto sono in buone condizioni sia di carrozzeri a che di interni e non hanno lavori meccanici da eseguire, direi che puoi scegliere quella che ti piace di più, ma sono sicuro che una delle due spicca sotto il punto di vista delle condizioni di salute..

se posso chiedere.. a che cifre le porteresti a casa?

le cnc esistono in due bianche diversi, uno più freddo e l'altro tipo panna.. tra le due, io prenderei la cnc (e te credo.. se non sono di parte io......) ma anche una black line, se ben accessoriata non è affatto male...

:?: :?: :?: manco da mesi e appena loggato quasi mi viene un colpo... per fortuna sei un osso duro e hai deciso di rimetterla in sesto... sei un grande come al solito amico mio.. anche se non passo da queste parti per mesi, ogni tanto mi viene in mente quel matto che macina km a profusione...

ciao dic, ottimo lavoro sugli interni.. :OK) mi spiace molto per il cinghiale e per la tua nasona.. prova a vedere se trovi i pezzi online, magari ti va di culo e li trovi usati dello stesso colore, così eviti la verniciatura.. ad un amico ho trovato paraurti, parafango e cofano dello stesso...

tostissime le alfa d'epoca.. dei sogni su 4 ruote.. Galbiati (quello che ha preparato la ss) è lo stesso che mi ha verniciato la 147... ( non so se prepared intendono restaurata), comunque Galbiati di milano è lui (o predecessori se si intende preparata all'epoca)

probabilmente comprano direttamente in valeo i ricambi ma con la scatola marchiata fiat, non è che la scatola costa 10.000 euro...

si, ma dovete ammettere che pistolotto aveva più fascino.. :D comunque, per quel poco che costa vale sicuramente la pena cambiarlo e ingrassare il tutto copiosamente.

boh, non so come si chiama di preciso.. facciamo che lo chiamiamo pistolotto? :D

prendi anche il perno (mi sfugge il nome preciso) dove scorre lo spingidisco, di solito si consuma un po e potrebbe far tornare precocemente l'indurimento.. altra cosa da non sottovalutare è che durante il montaggio è bene ingrassare copiosamente lo spingidisco, sarebbe meglio fare anche il foro...

:spin)