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Ciao... accuso il medesimo problema. Una volta smontato l'intero pannello dalla porta e scollegato il connettore comando vetri, come disaccorpo il rivestimento in tessuto dal resto del pannello? Per quanto rigrauda la colla, credo vada bene quella spray; bisogna solo capiure dove reperirla...

Fai prima a prelevar corrente dalla plafoniera, così ottieni anche la possibilità di accendere/spegnere le nuove luci indipendentemente dall'apertura delle porte (se metti un interruttore) ; altrimenti, funzioneranno esattamente sincrone con la plafoniera stessa.

Holaaa.... Che si dice da queste parti?.... esite ancora il M&B VC o ormai si è disgregato?...

Buongiorno ragazzi, tutto bene? :ciao)

...al prossimo giro cercherò di esserci, visto che è davvero da nn so quanto tempo che non mi metto in lista :lol:

Ah, perché adesso è stato introdotto anche il numero legale? :asd)

Azz davvero! Si era in millemila ....un tempo.... Estivo al Totem e invernale al Mirasol :nod) Poi?.... Poi boh, ho "perso" il giro... Ciao bagai tutto bene?

Normale mica tanto, specie se ti si "spanna" l'attacco in lamierino al quale è rivettato il supporto...

Ciao, se l'allarme è quello di serie o montato successivamente sempre da AR, allora il telecomando non c'è; l'allarme si attiva alla chiusura dell'auto tramite comando a distanza. :spin)

Mhh.. accuso grossomodo lo stesso problema anche se non ho apparati ausiliari a bordo. In estate nessun problema ma quando inizia a far freddo tadaaa... la batteria prima fatica a fornire spunto, poi dopo segni di ripresa, inevitabilmente passato qualche giorno dai primi sintomi, muore e va...

...Sicuro siano Magneti Marelli?... Fin'ora a meno di 120 euro7cad. non ne ho trovati; solo "di concorrenza"...

Capita che i relais ogni tanto saltino.... Basta sostituirlo e, se il problema è quello, risolvi. Dul dove sia collocato, guarda il manuale U&M, dovrebbe citare la descrizione e la posizione corretta. (solitamente nei pressi del bc sotto al volante, lato sinistro insieme ad altri relais e...

apri il cofano, trovi la vaschetta sul lato sinistro. Probabile che vada smontata per poter estratte la pompa, ma prima, verifica le connessioni e/o fusibili a protezione del servizio così da evitarti, nel caso, lo sbattimento del dover smontare per nulla..

Io la montavo e le sensazioni erano di maggior retatività in curva e assetto globalmente più "duro". Dopo averla lasciata ancorata ad un ceppo d'albero nascosto dall'erba in un parcheggio sterrato, imprecazioni a parte ebbi la sensazione di avere un assetto più morbido ma reattivo al pari di...

Nuuuu... il 20 ho l'apericena aziendale :( Mi sa che a questo punto ci vediamo il prossimo anno.... (sempre se i Maya han toppato :asd) )... Ad ogni modo buona virtualmilanoebrianzapizzata e buone feste! :A)

Azz!! E che ci fa con la vernice, l'addiziona a nano particelle di iridio-cobalto? Mi pare leggermente alto 400 euro per sola verniciatura di paraurti... Considera che per vernicare un paraurti con relative sfumature, mazzi e ramazzi vari, ci va si e no 2-300 g di vernice di vernice. Metti che...

...perso per perso... Prova a smontarlo, intendo, separa la vaschetta dall'involucro e togli il coperchio: vedi subito se è riparabile o no...

..se ancora non lo hai fatto, passa i presentazioni... !! Il rumore da diesel è tipico del variatore. Se non risolvi con un buon olio nuovo, meglio farlo cambiare, magari con quello già modificato per attenuare il ripetersi del problema sul lungo periodo. Potrebbero anche essere le punterie...

Si, sempre di Fiat si tratta, ma pur facendo (o rimarchiando) un pò di tutto, è specializzata più nelle forniture di componenti elettrici (al pari di Bosh, per intenderci) :OK)

Corretto: i lamierati solitamente li fornisce la Rhibo.