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Considerata la quantità di lavori e migliorie apportate, ho scelto le foto migliori che ritraggono la mia vettura. Sulla base di quanto era prima è nel tempo divenuta come è adesso, per certi versi un esemplare unico. La mia "versione" di Alfa GT l'ho chiamata "orgoglio littorio". Le foto a...

Esiste la resina siliconica per gli stampi. In ogni caso per realizzare lo stampo devi per forza di cose avere un pezzo finito dal quale ricavarlo. Non è modellabile ma va colata sul pezzo che poi va rimosso. Quindi a meno di non doverne fare diversi è veramente lavoro sprecato. Calcola che fai...

Non è la versione definitiva, ma già è qualcosa

La resina della Prochima è fatta appositamente per gli stampi. Riempie tutti i vuoti e non si ritira a seguito della polimerizzazione. I pezzi finiti hanno colore giallo pallido. Sono molto duri e resistenti e non subiscono l'alterazione del tempo. La lavorabilità è più che eccellente. Ci ho...

Per incollare il tablet alla mascherina è tutto sommato semplice. Basta che utilizzi un collante poliuretanico. Ce ne sono diversi in commercio e ti dico che hanno una forza di adesione veramente enorme. Questo è il problema minore. Non penso sia tanto difficile realizzare uno sfondo con...

Comunque se ti vuoi "divertire" a vedere quello che ad occhio nudo non si riesce ad apprezzare in commercio ci sono dei piccoli microscopi che arrivano anche a 800x. Sebbene siano quasi dei giocattoli ti devo dire che confrontando l'immagine che rendono con quella di un'apparecchiatura ben più...

Un SEM ingrandisce anche 5000 x. L'area che "vede" è piccolissima per cui si parla di scansione di un settore. Una superficie irregolare come quella, ingrandita 5000 volte sembreà quanto il Monte Bianco. Ad esempio Queste sono fibre di amianto viste al SEM. Per questo tipo di...

E' possibile si che il problema si sia rivelato dopo diverso tempo. Ormai il pezzo è rotto e la struttura cristallina del metallo è andata. C'è poco da vedere ormai. Anche con un SEM cosa si vede? La superficie, occorrerebbero determinazioni più profonde che hanno costi chiaramente elevati. Ma...

Dubito che tenga. Valuta poi che le calamite ti creano un campo magnetico. Potresti distrocere e/o creare problemi al tablet con quelle cose vicino. Valuta sempre il fattore vibrazioni-sconnesso. Un fissaggio non saldo con le buche potrebbe farti saltare via il tutto.

Bel lavoro. Per il colore non hai molto a cui poterti appendere. Ormai dopo tanti anni sarà comunque cambiato, non riuscirai mai a replicarlo esattamente come il pezzo di sotto ovvero il pannello del climatizzatore. Per fare un lavoro fatto bene non hai altra scelta che verniciare i due...

Quando capitano rotture gravi ci si interroga sempre sul perchè sia successo; quando un anno e mezzo fa circa si ruppe la mia turbina pure io non me ne facevo capace. Il tuo danno è sicuramente ben più grave; immagina la forza necessaria a spezzare di netto una biella. I motivi possono essere...

Per come è la macchina e l'uso che ne faccio sono inutili. Erano stati pensati in funzione di una serie di cose che in parte non sono state mai realizzate, in parte eliminate (es volano mono massa, mappatura ecc...). Per una vettura con un motore tutto sommato piccolo e con soli 150-170 cc (a...

Dopo circa un anno e mezzo ho deciso di smontare i 330 e le pinze.

Ti crei un "problema" che non esiste. Se un Produttore ha in catalogo versioni specifiche per un determinato modello non vedo il motivo per il quale dovresti montare ammortizzatori non dedicati appositamente e fare pasticci. Chiaro che se non vanno bene poi non te li sostituiscono. Prendi la...

Ma è di plastica.

Veramente...se togli il catalizzatore centrale avrai una sorta di "ululato" o meglio, come se uno soffiasse in un tubo vuoto. Provai pure io. Inutilmente rumorosa la macchina.

Devi considerare una cosa. Per come è costruito un motore diesel, applicando quel tipo di valvola ogni volta che lasci l'acceleratore, sentiresti fischiare/sbuffare. Credo che lo "sfizio" chiamiamolo così durerebbe poco. Nel traffico o dopo diverse ore in auto credo che si arriverebbe ben presto...

Buona sera. Il pomello del cambio della mia GT inizia a perdere colpi. Andrebbe sostituito. La sostituzione il più delle volte equivale a doverlo segare in due. Ora però chi ha già sostituito questo pezzo, quale ha utilizzato? Non mi interessano modelli in metallo, anzi, già quello originale...

Onestamente non comprendo l'utilità di fare un lavoro complesso che implica parti pneumatiche ed elettriche per non avere assolutamente nulla se non un fischio...oltretutto il diesel ha pure una sonorità orrenda quindi a che serve? I motori a benzina sono obbligati a dover montare una valvola...

Sono parti delicate e deputate alla sicurezza del veicolo. Metterci le mani non è una cosa semplice. Io non lo farei. Altra cosa. Penso sai bene che quel pezzo su un motore diesel non serve assolutamente a nulla se non a fare rumore. Anzi, se non chiude alla perfezione ti si scaca pure il motore...