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sono d'accordo con te.. i primi mesi sono stati orribili, soprattutto il primo... ma poi se hai la fortuna di trovare una buona scuola, ... è diventato fichissimo :OK), e ora che il seguo il secondo livello (o livello intermedio) è ancora più :shine) ...

ma perchè non ti piace?! ma non ti piace ballare o non ti piace andare a scuola :asd)

Si potrebbe essere la segnalazione di minima pressione olio che associa al messaggio anche il bip, ma quando invece lampeggia l'ASR non fa alcuna segnalazione acustica... :OK)

invece di Golf Plus l'avrei chiamata golf pus :asd) :vomito) :vomito) :vomito) e comunque è sempre meglio la multipla :lol21)

prendo spunto dalla discussione di Simo sulla radio nel web di musica latino americana per proporre un sondaggio... Lupen balla Salsa New York Style da 1 anno...

Ma qui si parla di beep a seguito di disattivazione/riattivazione ASR tramite pressione del tastino... non penso che tu a 40Km/h con le ruote interne fuori carreggiata abbia avuto il tempo di premere il tastino ... :jaw) facci capire meglio cosa è successo e quando hai sentito il beep...

...

ma la ruggine si forma a vettura ferma... :D

La spia del motore è gialla o rossa? se è gialla, allora tramite l'examiner si possono leggere i KM percorsi memorizzati nella centralina motore. Sempre che non sia stata sostituita anche questa :asd) Se è rossa è meglio procedere con una valutazione meccanica....

...e non ti è venuto il sospetto che ci fossero infiltrazioni acqua??? Se non scopri la causa tornerai a sostituire di nuovo il body!!! dai un'occhiata qui... https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?t=3628

No... non c'entrano niente nè le molle nè la strumentazione... è l'ABS...

Si ... ti stanno fregando.... 1) cambia conce! 2)se possibile porta la vettura dal conce con le spie ancora accese...non spegnere e riaccendere, ed assicurati che facciano la loro diagnosi quando l'anomali è ancora in corso 3) fatti fare una diagnosi sulla centralina del motore... troveranno...

Va bene anche un pulsante, ma un pulsante deviatore....

hai ragione... :asd) sto' dormendo poco in questi giorni :tired)

L'intervento che propongo è un po' lungo, ma potrebbe funzionare... Dato che sul display si può visualizzare la temperatura esterna, letta ovviamente sul sensore, si potrebbe fare in modo che, tramite uno switch deviatore, a secondo della posizione si passi dalla visualizzazione della...

quoto... e aggiungo soltanto che questo problema si può avere anche se si mette in moto dopo la fine del check, perchè dipende dalla carica residua della batteria, con l'effetto che per qualche sec. oltre ai messaggi sul display si possono accendere le spie. in questo caso, ed è il caso di...

Mi scuso pure per i termini usati, a sentire certe cose mi saltano i nervi :motz) ... ...sono contento però che qualcuno abbia capito ciò di cui parlo!

quando accendi ilquadro e c'è ilcheck delle spie, accanto alla spia ABS vedi un'altra spia che raffigura una ruota che slitta, o un triangolino? Laruota che slitta indica che hai l'ASR, se hai il triangolinohai ilVDC (ma se hai ilVDC automaticarente hai anche le funzioni ASR :OK) ). Quale ti...

Sotto lo specchietto sinistro c'è una sporgenza... dentro quella sporgenza è anneggato il sensore. Con una lima o con un seghetto taglia l'estremità arrotondata facendo affiorare la parte sensibile del sensore... non c'è bisogno che levi tutta la plastica, basta che fai uscire fuori un'estremità...

falla vedere da un conce... magari poi non ti funziona quando ti serve... Ma hai il VDC o l'ASR?