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A dire il vero anche a me non piaceva........ma adesso pero' quelle che non c'e' l'hanno sembrano aver qualcosa in meno,a me c'e' e adesso piace,da un tocco di eleganza in piu' :ciao)

A parte tutte le dicerie.....i 100000 Km non sono un target dove poi il turbo e' da revisionare,ci sono molte variabili,a volte si pensa che uno che ha il piede pesante rompe prima,io credo che non e' proprio cosi',se uno sa tirare magari avra' anche piu' affidabilita'.Il turbo si usa con...

...Non vorrei sbilanciarmi,ma all'atto dell'acquisto ci sono turbine di classi diverse a seconda della loro efficienza,le case costruttrici le acquistano di una classe che a loro fa comodo,classe alta =prezzo alto,classe bassa=prezzobasso,poi traete voi i vostri giudizi.........

Mi spiace per la pessima professionalita' che si trova in alcune officine autorizzate,comunque io al posto suomi sarei fatto dare il debimetro vecchio,anzi l'avrei fatto rimettere e il nuovo me lo sarei conservato,in questo modo gli ha "donato" un bel debimetro.Non vorrei uscire fuori argomento...

Quanto costa l'interfaccia Alfa? :ciao)

Ciao,l'antenna che ho utilizzato l'ho comprata in un negozio che vende ricambi per elettrauti,ho tagliato il connettore che non era compatibile e ho saldato un pin che andava a incastrarsi perfettamente al pin del connect,la parte di massa l'ho messa a massa sul connect attraverso un capicorda...

Ho sostituito l'antenna e va tutto ok.......non mi voglio proprio impegnare per capirci qualcosa,so solo che sti Connect non sono granche' a livello di software.....pero' sono belli e si integrano alla perfezione :OK)

Ciao Ragazzi,ho sostituito il mio Nav con il Nav+,siccome sul Nav avevo saldato le antenne GSM e GPS per evitare di comprare adattatori o antenne costose,le ho dovute sostituire e quelle le vendo insieme al Nav,ora ho un problema:sabato ho finito di installare il tutto,compreso microfono e...

Ciao,potresti spiegarmi cos'e' quest'interfaccia alfa?

Ho un'auto aziendale con il 115 cv jtd,la mia invece e' la 150 cv,non scherziamo,sono due cose differenti,non ridimensionate i 30 cv.....e poi la 6 marcia provatela in autostrada e ve ne renderete conto..........e parlo sopratutto di consumi. :147)

La sonda lamda viene utilizzata anche sui motori diesel...........

Pensandoci bene ho detto una cavolata,sono gli input del finale,quindi sono le out pre......SORRY :ubriachi)

Hei ragazzi ma questi sono gli input, a voi serviavano le out o sbaglio

Ops scusate,ho dimenticato di aggiungere una cosa al punto 2) taglio il filo sotto chiave che va al connect (per trovare il filo + 15 o piu' comunemente chiamato positivo sotto chiave,ci vuole un comunissimo multimetro o la classica lampadina da 12 volt con piccolo assorbimento,il filo e'...

Bhe,io ho installato almeno tre di questi temporizzatori,e tutto fila liscio.Il principio di funzionamento e' talmente ridicolo che non c'e' ombra di dubbio che e' impossibile......dico impossibile friggere il connect. Se poi si fanno collegamenti strani,si prelevano alimentazioni strano,tutto...

Mi associo............ :ubriachi)

Per la nuova 149 non credo sia un problema di soldi,prima di uscire con un nuovo modello si deve progettare,testare,modificare.......l'abbozzo della 149 c'e' ma bisogna rispettare le tempistiche necessarie.....che senso ha bruciare la 147 che sta stravendendo? Vendono prima la 147 a mezzo mondo...

Dai 400 grammi e si spacca tutto......non ci credo nemmeno se lo vedo. :ka)

Potresti mettere un interruttoresul +15 in modo da poter avere la funzione di accensione quando vuoi e non sempre........ :OK)

.....Va bene che troppo olio non fa bene al motore,ma da qui a dire che si spacca tutto per 400 grammi d'olio mi sembra un'assurdita'...Cma l'olio va controllato con il motore fermo da minimo 15 minuti e in una condizione di auto livellata,nel senso niente discese o salite che anche lievi...