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Tanti auguri dal cuore sportivo!! :OK)

si infatti, mi sa tanto che opterò per cerchi da 16'' (non ho ancora in mente quali, si accettano consigli :grazie) ) con gomme 205. Senza criticar nessuno, ma tnato ormai non sono più un ragazzetto da mettere il cerchio da ferrari. :ka) bellissima la massima di dotty "chi bello vuole...

pinze freno? :scratch)

ora mi è più chiaro, grazie! :OK)

ok, il concetto è giusto.... ma perchè con la pioggia peggiora??? forse per via di una sorta di rifrazione??

ma perchè con la pioggia le luci bianche si dovrebbero vedere di meno? :sgrat)

purtroppo io non posso esserti d'aiuto perchè non ho mai avuto sedili in pelle (però le macchie ce le lascio sempre !! :asd) )

mi collego al titolo del thread per chiedere l'ennesimo vostro consiglio: sono possessore di una splendida 147 moving jtd 120cv immatricolata luglio di quest'anno. Essendo allestimento moving ha i noti cerchi da 15'' in latta :asd) e la mia intenzione era di sfruttare le gomme sino al termine...

per un attimo ho pensato a macchie di qualche momento di "piacere" :fluffle) :asd)

ok quindi ho sicuramente un problema (mi faceva lo stesso scherzo nella vecchia golf 2 diesel quando si bruciavano le candelette) anche se non viene visualizzato nel cruscotto... Cmq sono passato ieri al concessionario per dirgli sia di questo problema che dello scalino della frizione (che però...

ok utilizzerò il gasolio! Grazie!! :OK)

il gasolio volevo evitarlo perchè alcuni (anche qua dentro il forum) dicono che può rovinare la vernice e da come ho capito la mia vernice (nero etna) è particolarmente delicata.

meno di un secondo???? anche con questi freddi??? ma allora mi sa tanto che ho un problema di candelette..... eppure non segna nulla nel cruscotto....

aimè purtroppo anche io mi sono trovato una bella striscia di "pece" d'albero sopra il passaruota..... :swear) seguendo i consigli sopra ho provato con olio (però ho utilizzato quello di semi di girasole , ma non credo che cambi molto) e con batuffolo. Ho atteso una decina di minuti e ho...

mi allaccio per fare una domanda specifica al thread; Per considerare "normale" una 147 120cv jtd moving restiling a quanti secondi corrisponde quel "qualche" ??? Lo chiedo perchè ce l'ho da poco più di un mese e a me impiega circa 3/4 secondi per accendersi (nessun errore di candeltte nel...

la mia è un jtd di 3 mesi fa. Cmq grazie mille, macho è proprio il consiglio che volevo sentirmi dire!! :worship) :worship) :worship) newi prox giorni andrò dal concessionario e gli dico di fare come mi hai consigliato (sono chiaramente in garanzia). :spin)

:sgrat) nessun consiglio??? vi prego!! :hail)

:?: veramente ti hanno detto così??? ma il motto "il cliente ha sempre ragione" dove si è andato a nascondere da qualche tempo a questa parte??? :asd) tornando al problema, ho visto che molti hanno migliorato la situazione cambiando questa benedetta boccola, ma trovo difficile che risolva il...

cavolo che sfortuna!! mica per la ragazza (fuori ci sono 052385085 donne pronte a salire su una splendida 147 :elio) ) ma per l'auto... cmq alla fine da come ho capito è andata bene così ,al meno non era la cinghia. la prossima volta alla ragazza dille che la passerai a prendere direttamente...

dopo appena 2800 km anche la mia nasona sta manifestando il fastidioso problema del gradino della frizione; leggendo in questo treadh (e in tantissimi altri) mi sembra che il problema si risolve ingrassando/cambiando una boccola. Ma può essere che con questi pochissimi chilometri debba anche io...