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Non puo non essere giusto in quanto c'e' scritto MAF... che e' per forza il debimetro...

Che valori dovrebbero esserci piu o meno nel debimetro con EGR tappata sia da fermo che con macchina accelerata? Io ho la scala in unita' Kpa...

qualcuno mi rispondeeeeeeeeeeeeeeee???

questi valori al MINIMO????

Nessuno conosce i valori che dovrebbero dare MAF e sensore pressione turbo??????????????

Eh lo so che e' difficile ma non ho piu altre spiegazioni... ho la turbina che non raggiunge piu le pressioni di esercizio che deve e non ci sono tubi forati, ho cambiato debimetro, elettrovalvola, sensore pressione... mi e' rimasto solo questo... e quando acciaccio con finestrino aperto sento...

Come si capisce su una 16v 140cv se e' forato e perde pressione secondo voi?

Mi interessano tutte e due :)

Nessuno lo sa???

Su un Multijet qual'e' il valore che si dovrebbe leggere su Intake manifold pressure da fermo piu o meno?

A parte che come ho scritto mi serve per pulire uno spinotto... e poi c'e' scritto va bene su contatti elettrici... boh

ma questo lo danneggia????? :?:

Ah che ne so avevo capito che sotto i 2000 era fiacca...

Hanno detto tutti che con i tubi inox sembra un po piu pronta in basso perche non si gonfiano ma comunque li sto mettendo per necessita' non per questo... quelli originali mi si rompono in continuazione! Beh allora se la tua e' piu grande avrai piu problemi di LAG... Si lo so a quanto...

no, in realta' non devo pulire il debimetro ma lo spinotto del sensore pressione turbo ma credo sia uguale... All'autoricambi mi hanno assicurato che va bene... ecco cosa c'e' scritto: Protegge i metalli e le parti elettriche dalla corrosione specialmente in ambiente salmastroso. Sblocca...

200 euro!

C'e' scritto elimina l'umidita'.... :sedia)

capisco. Questo perche e' un JTD vero? Fosse stato un Multijet non ci sarebbero stati quei problemi con pressioni alte in centralina... giusto? Che pensi di fare per riempirla un po ai bassi? Anche io ho lo stesso problemino con la GT2052 infatti sto lavorando parecchio sulla rimappa e ho...

Va bene lo spray per contatti elettrici generico usato anche per le barche ? Pero' qui c'e' scritto anche che sblocca e protegge quindi mesa' che non e' secco...

Piccola curiosita': come mai la geometria variabile la fai a comando meccanico?