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Io, prima di passare al paraurti della linea Alfa Sport avevo l'esigenza di incrementare il flusso d'aria all'intercooler: avevo così tagliato la freccia sx e coperto la parte inferiore con una rete cromata (così da lontano non si percepiva la differenza rispetto alla freccia dx). La freccia si...

Richiarisco anche io: dicendo trascinati dalla puleggia motore evidentemente intendevo che il trascinamento avviene attraverso uan cinghia (anche se la storia delle elaborazioni riporta anche qualche esperimento - non del tutto riuscito- di utilizzo di trasmissioni idrauliche). I compressori a...

I condotti di aspirazione non vanno lucidati a specchio ma vanno lavorati eliminando le irregolarità e se possibile praticando una "grigliatura" dello strato superficiale per ridurre il fenomeno del distacco dello strato limite. Viceversa i condotti di scarico dovrebbero esssere lucidati a specchio.

Se si cerca coppia ai medi regimi meglio lasciare stare il compressore centrifugo e orientarsi su un volumetrico. Un compressore centrifugo è come un turbocompressore solo che la messa in rotazione della girante non avviene per mezzo della turbina ma attraverso la puleggia trascinata dall'albero...

Confermo quanto postato sopra: il bc "calcola" e non "misura" il consumo in base a dei dati precaricati, per cui la precisione dello strumento va a farsi benedire una volta che la mappa in centralina diventa diversa da quella presupposta dal bc. Ugualmente dopo la rimappatura io ho registrato...

Ci vogliono viti autofilettanti da ferro e non da legno perché sotto al rivestimento in moquette c'è una copertura in lamierino. Bisogna fare attenzione a non interferire con le guide dei poggiatesta, ma per il resto il lavoro è semplice e duraturo (sono 7 anni che ho 4 amplificatori, un...

La settimana scorsa, sulla mia jtd distinctive del 2002, improvvisamente s'è rotto lo sportello che copre lo specchietto di cortesia sull'aletta parasole del passeggero. Il componenete che di regola ha un movimento a scatto ora è completamente libero di muoversi con la conseguenza che con...

Secondo me è la cinghia tesata malamente che slitta a tratti, forse associata a un malfunzionamento dell'alternatore: in questo modo si giustificherebbe lo sfarfallio delle luci e forse anche l'irregolarità di alimentazione.

Infatti nel mio caso ho la turbina del jd, il compressore e il corpo centrale del mjtd e sono stati sostituiti alberino, bronzine e rasamenti. Dopo questo lavoro e svuotati prekat e kat non ho avuto più problemi.

In linea teorica l'abbassamento della testa mediante spianatura della stessa comporta un incremento del rapporto di compressione cui consegue un miglioramento del rendimento del motore con incremento della potenza sviluppata a parità di aria e benzina immessa nel cilindro. Questo semplificando...

Mi pare che sia l'inverso: più la temperatura dei gas è alta e maggiore è la pressione. Salvo macroscopici sottodimensionamenti la turbina non rappresenta quasi mai una grossa strozzatura al deflusso dei gas ma è fondamentale che non vi siano strozzature a valle della turbina perchè altrimenti...

Considerato quanto sono scarsi i tweeter di serie (peraltro filtrati con un condensatoriono da pochi centesimi), ti suggerireri di installare il kit Coral completo.

Il problema della tensione in uscita lo correggi con la regolazione di guadagno dell'amplificatore: un metodo empirico di prima taratura consiste nel mettere la sorgente a 3/4 di volume e partendo dal minimo guadagno lo incrementi fino al limite della distorsione, poi indietreggi un pelo. Così...

esperienza quasi personale perche la macchina è di mio cugino gpunto 1.9 130 cv colli inox turba derivazione alfa 147 140cv 1749v a 1.9 bar di picco e 1,7 addiamo fatto almeno una 15 di mappe che da multijet era diventata unijet il gasolio entrava a litri la macchina andava ma era tappata dai...

Il mio turbocompressore non è maggiorato (e non ho mai detto che lo sia) perché i rapporti a/r delle chiocciole del compressore e della turbina sono rimasti pari all'originale (anche se la chiocciola del compressore e il corpo centrale seno quelli del 16v). Mi pare che che stai un po'...

La mia è un ibrido tra quella di un jtd 8v e quella del jtd 16v (sembrano uguali ma non lo sono) ed è stata lavorata a livello di bronzine, asse giranti e rasamenti e devo dire che per ora regge molto bene i 1,4 bar costanti e 1,5 di picco. Prima della lavorazione descritta (che sostanzialmente...

Stesso assetto che ho io ma con taratura al 25% in inverno e 75% in estate. Grandissima resa anche se effettivamente il prezzo è un po' altino (io pagai in tutto 1.000 euro, ma sono passati 4 anni). Il ribassamento è consistente e aumenta con il tempo. La mia credo che ormai si sia assestata...

Anch'io alla prima sostituzione misi i Brembo lisci ed è vero che è un ricambio comune a diversi modelli del gruppo Alfa/Lancia/Fiat. Considerate che gli stessi dischi si montavano anche sulla Lancia Thema 8.32. Io mi ci trovai bene, nessun problema, anche se si usurarono (quanto a spessore)...

Soluzione strana quella che mi illustri ma dovrebbe funzionare come si deve lo stesso. In questo caso devi effettivamente collegare in parallelo (- con -, e + con +) gli ingressi dei due filtri e quindi collegare i due poli che otterrai dopo il collegamento in parallelo alle corrispondenti...

Per usare un sistema a due vie dei utilizzare necessariamente un crossover (nel tuo caso passivo) che il kit Hertz in tuo possesso ha in dotazione: l'uscita dell'amplificatore di un canale deve essere collegata, rispettando la polarità, all'ingresso del crossover (che è uno solo a due poli: + e...