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ps. calcola pure che la mia 147 dato il tipo di modifiche e le pressioni a cui lavora subisce una usura spaventosa anche perchè viene comunque usata tutti i santissimi giorni e non solo per giretti la domenica, da li la necessità spesso e volentieri di potenziare, revisionare e sostituire. è...

pure te hai ragione, stavolta lo stop era obbligato visto che ad agosto mi ha mollato la frizione, già che c'ero ho revisionato la turbina e sistemato quel cuscinetto prima di rimetterla in strada... cmq il mio lavoro viene dalla passione perciò mi diverto tanto ad uscire quanto a smanettare...

messa in moto stasera alle 20:00 circa ma niente prova su strada ormai se ne parla domattina ed a seguire eventuali regolazioni della turbina, per ora si viaggia bassi obiettivo max 1,5bar poi dopo un congruo rodaggio si torna a quote alte e vediamo che dice, cmq già stasera ruggiva da fare...

scoppia... già è a rischio da originale... rizzotti l'unica soluzione è passare al monomassa tipo coupè T30 che è rinforzato di suo, però la difficoltà di reperire un volano usato vista la tua fretta ti pone davanti al problema di doverti adattare a prendere un kit con un volano monomassa...

già in sostanza va molto meglio, specie nel traffico il pedale è piu leggero addirittura di quello della punto 1.1 della mia ragazza, ed a differenza di prima quando si surriscalda va liscissimo come se niente fosse prima con bimassa originale a caldo strattonava e fare una partenza nel traffico...

intanto bravo pulisci tutto e asciuga bene e verifica che non continui a perdere gasolio che già sarebbe tanto poi verifica se l'auto fa fumo, se sfumacchia tanto di che colore è il fumo? se è nero probabilmente hai qualche manicotto dell'aspirazione bucato che perde pressione, oppure problemi...

:A) :A) quotissimo, io con la campagnola dell'84 ho guadato spesso fiumi con acqua che lambiva il cofano (per i profani 1,40cm di altezza) ed avevo l'acqua fin sopra le ginocchia... bellissima la scena a fine guado dell'apertura degli sportelli con debordamento dell'acqua :asd) :asd) cmq...

dai 30 ai 50€ l'uno.

per tua fortuna sotto la moquette passano solamente cavi di illuminazione posteriore, chiusura centralizzata, cavi pompa e zero connettori almeno nella parte bassa per esattezza passano tutti sotto al battitacco in plastica. riguardo al fischio del ventilatore purtroppo è la ventola che si sta...

se cerchi bene c'è un negozio ebay che vende kit completo volano bimassa + frizione valeo a 390€ spese di spedizione incluse

enjoy la 147 come tutte le auto non è anfibia anzi come tutte ha dei fori di scolo per l'umidità sotto il pianale e se passi in una pozzanghera di 30cm lunga 1km l'acqua lambisce il sottoscocca che rimanendo immerso imbarca acqua... mi pare abbastanza normale, dovresti ringraziare che nonostante...

altri "piccoli" lavori per la mia nasona, che finalmente dopo uno stop forzato da agosto con frizione rotta domani dovrebbe riprendere l'asfalto. 1) sostituzione frizione nuova luk by valeo e rettifica volano monomassa Coupè T20 2) sostituzione cuscinetto mozzo ruota anteriore destra 3)...

ps. se la perdita è solo dietro ti basta la chiave da 17 se invece la perdita c'è anche sui tubi che vanno dal rail agli iniettori ti servirà anche una 14... mi raccomando stringi molto forte e metti in moto per vedere se risolve se continuando a stringere esce ancora gasolio devi sostituire...

prendi una chiave inglese da 17 e serra i bulloni dei tubi del gasolio che perdono... la macchina non sale di giri perchè la perdita di gasolio non fa aumentare correttemente la pressione del gasolio nel rail e gli iniettori faticano a nebulizzare.. la puzza che senti di bruciato è il gasolio...

sicuramente usando poco la macchina a benzina gli iniettori e la pompa si incrostano e rendono male. la pompa se fosse lei costa meno di 100€ e ci vuole una mezz'oretta per cambiarla, sarebbe altrettanto saggio svuotare e far ripulire il serbatoio. gli iniettori si possono pulire con un...

ciao giusound il meccanico non aveva voglia di lavorare, per smontare la valvola termostatica tocca tirare giu mezzo motore, va smontata la batteria con la scatola fusibili ed il supporto scatola filtro, va smontato il supporto batteria, va smontato il raffreddatore dell'EGR che è imbullonato...

bellissima... una delle alfa che piu mi piacciono!! complimenti

presa identica sei mesi fa, ottima batteria e senza manutenzione.

visivamente mi pareva diversa cmq se i codici corrispondono... ottimo frenky :OK)

appena pronta ci cambi il regolatore e la schiaffi sotto.... non serve tirare giu la distribuzione è stato predisposto da fiat una coppia di fori filettati passanti tra puleggia e carter motore in modo da fissare la puleggia con la distribuzione montata ed un altro paio di fori filettati sulla...