Risultati ricerca

ti ringrazio ..almeno mi capisci ..comunque ho deciso di non mollare e cercare di risolvere i problemi ...e tenerle..qualcuno mi puo' aiutare sul minimo instabile con spegnimenti improvvisi??(156) sopratutto con azionato fari e condizionatore..corpo farfallato o sensore del minimo?

Un cofano disallineato e materiali pessimi e malissimo assemblati(tutti sappiamo dove)non è sfiga ma qualita' pessima..e' inutile cercare scusanti..ripeto che io orgogliosamente ho avuto sempre e solo alfa romeo da generazioni....ma ora siamo alla vergogna ,problemi talmente diffusi che tutti i...

per la cronaca smontare il debimetro come ho fatto io non serve a nulla di nulla....se non funziona lo si deve cambiare ma che migliori è pura e pia illusione...

147...pedale frizione..finestrini ...guarnizioni scollate ..sensore di giri ..distribuzione che dura 20.000km,rumori ..scricchiolii.. ammortizzatori ...cruscotto ....valvole... termostato ..convergenza campanatura ...portiere .... vernice che salta via a go' go'....debimetro ...tappo olio...

parole sante se solo potessi ....giuro ..al volo ..

incubo ecco la parola esatta per definire le mie alfa romeo 147 e 156..quando riusciro' a liberarmi di queste fonti costanti e continue di guai mi sentiro' un uomo libero e nuovo..maledetto il giorno che le ho acquistate ..cento mille centomila volte maledetto..mai visto cosi' tanti guai di...

olio totalplus semisint 10w40

Puo' un olio 10 w 40 semisint di marca ma dal costo irrisorio provocare a freddo un rumore tipo punterie ma molto accentuato? specie dopo un fermo prolungato? casualmente dopo l'immissione di suddetto olio è cominciato il rumore che a caldo scompare, casualita' o realmente olio scarso? la 147...

oli consigliati. tamoil 100% sintetico 5 w40 api sl acea a3 /b3/b4 mb 229.1 ww 500/505 porsche bmw total sintek 5w40 api sl acea a3/b3/b4 mb229.1ww500-505 porsche bmw total sint plus 10w40 api sl acea a3 b3 mb 229.1 ww500-505 tamoil special sint 10w40 api sl acea a3/b3 ww500-505 mb...

boh non so' se ne vale la pena ,so che mio padre sulla 156 ha raggiunto i 300.000km con olio total semisint 10w40 da 15€ 4 litri al super e la macchina va' benissimo.. :OK) il problema secondo mè non è quale olio e' meglio ma quale olio basta e avanza per far funzionare e durare un motore come...

be' la 156 di mio padre e' a 300.00km e insomma non è una 147 ma .... :OK)

ottime vetture complimenti :OK) :OK) ma a noi piace di piu' la nasona.... :shrug03) :fluffle) :fluffle) :fluffle)

il variatore della 156 di mio padre e' diventato rumoroso e forse lo cambia ..e' il primo guaio della macchina dopo 10 anni e 300.000km.che dite ci puo' stare? tagliandi fatti (dopo i prini 80.000km) in casa con semplici oli semisint 10w40 elf-toal-tamoil da 15€ 5 litri..al supermercato.. :OK)...

se non le avessi provate non ne parlerei.. :OK)

Veramente un ottimo post..intelligente e razionale..straquoto :OK) :OK) :OK)

tu puoi dire quello che vuoi e io rispetto la tua opinione che in quanto tale è opinabile da me' e da molti tra i quali amici miei ...... addirittura uno ha la serie 1 e preferisce come guida la mia nasona...che ti devo dire prendi e goditi cio che piu' ti piace ma .............per te' sara'...

come dici tu' giustamente va a gusti ..comunque guarda quante alfa ci sono in giro e continuano a vendere quindi ..poi su un forum di solito c'è gente che si lamenta (giustamente) ma molti altri tipo mio padre e molti miei conoscenti la macchina la usano senza problemi di sorta e le trattano...

mio padre nella 156 ne ha sempre messo 5 litri esatti se fa male non lo so' ma e' arrivato a 300.000km semza il minimo inconvenietne..a parte il variatore rumoroso

ma che risparmio ...ma lasciate perdere ...una tedesca che ti fa' risparmiare ... :?: :?: :?:

ne ho guidate e ne guido tuttora ma come piacere e precisione di guida la mia vecchia nasona serie 0 non è certamente inferiore...e me lo dicono anche i possessori delle bmw...anzi...... :OK)