InterNik":2bucvwpp ha detto:
e dirò di più! :asd) Questi nuovi assetti BMW sono studiati apposta per il tipo di gomme runflat. :sedia) Ora dopo il via scatenate pure l'inferno! :sedia)
VIA! :crepap)
123d...provata da 4ruote...da paura.
- Autore discussione BUSSODIABOLIKO
- Data d'inizio
- Stato
e dirò di più! :asd) Questi nuovi assetti BMW sono studiati apposta per il tipo di gomme runflat. :sedia) Ora dopo il via scatenate pure l'inferno! :sedia)
VIA! :crepap)
yugs":2t38kfr9 ha detto:
Al momento del cambio gomme uno può mettere quello che vuole... molti l'hanno fatto. :shrug03)
Io sapevo che dal momento in cui montano runflat di serie sei obbligato a rimontare quelle anche dopo poichè la vettura non è fornita di alcun tipo di sistema di sostituzione/riparazione in caso di foratura (non hanno ruota di scorta ecc...). Non so se sia così su tutta la gamma, per i 17" Mini è così... E costano ste ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! di runflat. :asd)
InterNik":1z2ife1j ha detto:
:?: non pensavo che facessero cambi che in salita sono buoni ed in scalata delle ciofeche.... non sono molto addicted ai cambi automatici, sono più un tipo da manuale. :asd)
Felix7":pqtiz27s ha detto:
Se pensi che innesta contemporaneamente la marcia che chiedi e la successiva vedi come a salire possa esser veloce (apertura-chiusura delle 2 frizioni) mentre in scalata debba fare 2 innesti di rapporto oltre al gioco delle frizioni.
Lasciando perdere tutte le cagate...
Esaminate questo dato...
Ne trarrete la conclusione che SICURAMENTE c'è qualcosa che non torna nel tempo della 123d. Non posso credere che la macchina in questione fosse in ordina al 100%.
Esaminate questo dato...
Ne trarrete la conclusione che SICURAMENTE c'è qualcosa che non torna nel tempo della 123d. Non posso credere che la macchina in questione fosse in ordina al 100%.
TwiNSparK88":1p54hmtc ha detto:
Beh ci sono 60cv di differenza, e la coppia messa un po' meglio.... senza contare i 18" e assetto M.
TwiNSparK88":232afoyy ha detto:
infatti, ma quando lo si ipotizzava per Mito alcune condizioni penalizzanti la sentenza è stata "no, la mito fa cagare, stop".
InterNik":232afoyy ha detto:
:crepap) :crepap) :crepap) ho le lacrime.
yugs":7lxybfxx ha detto:
La storia della Mito è diversa. Lì si parla di un confronto con l'auto da cui deriva, che sulla carta (e secondo i tecnici Alfa) dovrebbe essere peggiore, sopratutto nel reparto sospensivo, visto che non monta l'avanzato sistema della Mito.
Per la 123d, pur non giustificandola per il tempo osceno, le "variabili" a sfavore erano l'assetto "futura" vs "msport" e i cerchi.
Quindi il paragone non calza. Mito è, sulla carta, superiore a GPA per TUTTO. 123d Futura è superiore a 120d sulla carta per i freni e il motore, ma inferiore per l'assetto e i cerchi.
Leon invece si è comportata ottimamente, considerando i cavalli e l'assetto che ha.
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