venduta alfa 147gta...comprata maserati ghibli GT
- Autore discussione BUSSODIABOLIKO
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vexator
Nuovo Alfista
GiOrGiO83":1gt39rsa ha detto:
beh quelle maserati non si distinguono per tenuta di strada
senza andare troppo lontano nel tempo, una bella 75 turbo è più che divertente... TP, tansaxale, motore con le palline quadrate... :spin)
cmq quando c'è gusto non c'è perdenza... quindi complimenti all'amico :OK)
Quoto, non sai che ti sei perso :nod) e te lo dice uno che ha avuto una biturbo con 3 differenziali :asd)angelo81":3678qqy2 ha detto:
A parte la bellezza della linea e l'eleganza degli interni, già era uno spettacolo quando affondavi il gas con i suoi "soli" 185 CV, immagino cosa può essere la Ghibli con 300 :elio)
Busso, comlpimentoni per l'acquisto :OK) aspetto ansioso le foto della belva :X)
posso chiederti quanto ti è venuta?
No Giovà dai! la tenuta della 75 (sicuramente buona) paragonata con quella del biturbovexator":2007h6ez ha detto:GiOrGiO83":2007h6ez ha detto:
beh quelle maserati non si distinguono per tenuta di strada
senza andare troppo lontano nel tempo, una bella 75 turbo è più che divertente... TP, tansaxale, motore con le palline quadrate... :spin)
cmq quando c'è gusto non c'è perdenza... quindi complimenti all'amico :OK)
Ho avuto la giulietta (praticamente identica alla 75 meccanicamente), aveva un comportamento sincero, quando sbandava bastava una minima correzione per riportarla in traiettoria, ma la tenuta del Maserati era un'altra cosa
vexator
Nuovo Alfista
io non l'ho mai guidata quella maserati, quindi parlo per sentito dire. Su quattroruote non ne parlavano bene, anzi, le maserati costruite da De Tomaso dato le sospensioni "economiche" e schemi un po' troppo semplificati le rendevano impegnative come auto. Ora non sò se quelle fiat erano diverse...
Dai dacci qualche feedback :OK)
Dai dacci qualche feedback :OK)
Beh, già se calcoli che giulietta e 75 avevano il ponte al retrotreno e la biturbo sospensioni indipendenti......
Lo sterzo era precisissimo, non era servoassistito (la mia era dell'83) ma aveva una leggerezza impressionante, la prima volta che il mio carrozziere la guidò, pensava avesse il servosterzo
Una delle cose che apprezzavo di più era il cambio (venivo dalla giulietta :asd) ), innesti corti e precisi, leva cortissima, mi piaceva proprio.
Il sound del V6 biturbo era musica, con il contorno degli antifurti delle auto parcheggiate che cominciavano a suonare quando passavi tra i 1000 ed i 1500 giri/min. :clap)
Lo sterzo era precisissimo, non era servoassistito (la mia era dell'83) ma aveva una leggerezza impressionante, la prima volta che il mio carrozziere la guidò, pensava avesse il servosterzo
Una delle cose che apprezzavo di più era il cambio (venivo dalla giulietta :asd) ), innesti corti e precisi, leva cortissima, mi piaceva proprio.
Il sound del V6 biturbo era musica, con il contorno degli antifurti delle auto parcheggiate che cominciavano a suonare quando passavi tra i 1000 ed i 1500 giri/min. :clap)
BUSSODIABOLIKO":2660g8bv ha detto:
ah vieni qui a Modena?!?!?
ma l'hai presa da un privato o dal conce ufficiale Ferrari-Maserati???
auto davvero bella!!
e condivido quello che hai detto sul fatto che è una gran macchina e c'è una bella soddisfazione a sistemarla e metterla a posto
mio fratello l'aveva quasi uguale ma quattro porte...ero piccolo e ricordo che era verde...
che modello era?
spettacolo cmq...solo...attento in curva... :?:
che modello era?
spettacolo cmq...solo...attento in curva... :?:
Ne gira una in città qui..........non mi piace molto. Secondo me hai fatto male a toglierti la GTA :?: :?: :?:
A esser bella è bella, complimentoni...
ma io mi sarei tenuto la GTA come altri ragazzi quì sul forum...
Non sò, Maserati è sempre Maserati però penso che una macchina come la GTA vada comunque tenuta, è un esemplare unico di bellezza..
ma io mi sarei tenuto la GTA come altri ragazzi quì sul forum...
Non sò, Maserati è sempre Maserati però penso che una macchina come la GTA vada comunque tenuta, è un esemplare unico di bellezza..
Alla fine l'ho spuntata x 15k compreso di qualke piccolo ritocchino,lucidatura e pulizia completa e tutto il kit necessario x effettuare cambio olio,filtri e la distribuzione.Quadrifoglio inca":1lr4jhuu ha detto:
Ragazzi rispondo a tutti in generale visto che domande e dubbi sono molto simili x tutti.....l'auto un pò l'ho provata e vi assicuro che la tenuta è fenomenale,vecchio stile senza controlli elettronici e amenicoli vari,ma solo un differenziale ZF di origine ferrari.L'auto ha tutto l'assetto sportivo della ghibli cup che aveva 330cv,freni sportivi ventilati e forati e altri accorgimenti,inoltre upgrade motore e scarico completo senza cat x un tot di 50cv tutti lavori fatturati da maserati.L'auto da fiondate alla schiena che voi umani non potete nemmeno immaginare :asd) ma solo sopra i 4000g/min sotto è una comune sportiva con una frizione da culturisti.
Per quanto riguarda i rimpianti l'ho già detto,solo le auto che vendo quindi anche la gta ma spero che questa mase me li faccia passare in fretta.
P.S. l'auto è in ordine e perfetta non devo fargli niente(x ora :marameo) )ma una volta messa in garage gli farò subito il tagliando e la distribuzione.Le foto arriveranno.
Per quanto riguarda i rimpianti l'ho già detto,solo le auto che vendo quindi anche la gta ma spero che questa mase me li faccia passare in fretta.
P.S. l'auto è in ordine e perfetta non devo fargli niente(x ora :marameo) )ma una volta messa in garage gli farò subito il tagliando e la distribuzione.Le foto arriveranno.
L'ho presa da un semiprivato visto che è un s.r.l. e che nel suo capannone ha tutte auto particolari e del tutto fuori dal comune.FEBIO5":14ww9tnw ha detto:
scusa potresti motivare la risposta ..io da lettore esterno no conosco l'affidabilita', motore e guidabilita' Maserati graziefrancescoalfa":b3v6dlcg ha detto:
