Nei test hanno messo la marca delle gomme? Perchè se sulla mia monto le continental so che audi e mercedes hanno dunlop. Un conto è come si aggrappano alla strada le continental, le dunlop :KO) con tutto il rispetto le ho provate ma ci tengo a me e alla nasona. E se una gomma è ottima perdi velocità. Ho 2 alfa e in quanto a gomme non hanno mai risparmiato. :OK)
Velocita' massima
- Autore discussione francesco74
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
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Mah sinceramente la mia futura BLII da 120CV mi basterà eccome, poi tre bollo, superbollo e assicurazione quei 30CV in meno mi fanno parecchio comodo... :culo)
Per non parlare che nelle strade comuni (non autostrade) simili velocità tra traffico, curve e buche è quasi impossibile farle e quindi non rimane che la pista, ma dubito che per un luogo simile sceglierei la 147 quindi con 4-5 mila euro prenderò una moto da 0-100 in 3 secondi che mi sparerebbe a 250 all'ora prima che qualsiasi auto tocchi i 150... :OK)
Per non parlare che nelle strade comuni (non autostrade) simili velocità tra traffico, curve e buche è quasi impossibile farle e quindi non rimane che la pista, ma dubito che per un luogo simile sceglierei la 147 quindi con 4-5 mila euro prenderò una moto da 0-100 in 3 secondi che mi sparerebbe a 250 all'ora prima che qualsiasi auto tocchi i 150... :OK)
La 1.6 in II non arriva a 100 Km/h, a limitatore è a poco più di 90 Km/h.sbenga":1aipwhgc ha detto:
Per la 2.0, mai visto 201.
La 2.0 Selespeed ha fatto segnare 205,6 Km/h su AUTO, 211,65 su Quattroruote, la manuale su Automobilismo 205,4 Km/h
10,16 steknomotion":1aipwhgc ha detto:
L'Audi A3 secondo me ha un'aerodinamica impercettibilmente migliore della 147 e, soprattutto, già nella versione 2.0 TDI da 140cv in realtà eroga tra i 151 e i 155 cavalli reali. Quindi si può dire, praticamente, a parità di potenza.
Il 2.0d BMW è realmente fuori quota, con punte massime tra i 218 e i 221 km/h effettivi. Cx di 0.28, straordinario motore e cavalleria consistente regalano il primato proprio alla tedesca.
Per quanto riguarda la velocità massima, comunque, è un mix tra aerodinamica, cavalleria, rapporti di trasmissione. E' indubbio, comunque, che alle altissime velocità, l'aerodinamica la fa nettamente da padrone.
Dote che, sulla 147, è solamente discreta.
Il 2.0d BMW è realmente fuori quota, con punte massime tra i 218 e i 221 km/h effettivi. Cx di 0.28, straordinario motore e cavalleria consistente regalano il primato proprio alla tedesca.
Per quanto riguarda la velocità massima, comunque, è un mix tra aerodinamica, cavalleria, rapporti di trasmissione. E' indubbio, comunque, che alle altissime velocità, l'aerodinamica la fa nettamente da padrone.
Dote che, sulla 147, è solamente discreta.
alk147":59mgxikg ha detto:
Sarebbe bello riunire tutti questi dati (della casa e relativi ai test su strada) in una tabella riassuntiva e magari farci una faq... no?
Rientrerebbe nelle specifiche tecniche della nasona che tutti possono consultare...
Se è una boiata fatemi pure del male :sadomaso) :bonk) :smokin)
Sempre da AUTO, la 2.0 SS ha staccato lo 0-100 in 9"79.
Ricordo di aver letto un servizio sempre su AUTO, dove dicevano che la SS era leggermente penalizzata rispetto al manuale (parlando di 0-100). Evidentemente qualche collaudatore aveva avuto modo di testare le 2 auto, anche se per la manuale non è stato fatto in via ufficiale.
Ricordo di aver letto un servizio sempre su AUTO, dove dicevano che la SS era leggermente penalizzata rispetto al manuale (parlando di 0-100). Evidentemente qualche collaudatore aveva avuto modo di testare le 2 auto, anche se per la manuale non è stato fatto in via ufficiale.
Non è per nulla una brutta idea, ho aperto a novembre una discussione in "Proposte per il Forum" proprio con questo scopo, ma nessuno ha seguito l'idea e per ora c'è solo il prospetto delle rilevazioni di Quattroruote sulla 1.6 120 CV.C.C. Roth":coenp72g ha detto:
alk147":3dy68sm9 ha detto:
Praticamente mi hai fatto crollare il mito della 1.6 benza :cry:
Comunque SS o manuale non penso vari il rapporto finale, quindi per 2-1 direi che la velocità giusta della 2.0TS sia 205Km/h.
Allora perchè 4R scrive 211 (che sarebbero 10Cv in più)?
Per i 201 ricordavo male io.
Questione 1.6TS 120
Pensavo potesse scendere sotto i 10s (o almeno lo sentivo sempre sul forum).
Evidentemente non devo mai dare nulla per scontato.
Però perchè il pilota di 4R riesce ad accelerare in 10.5 e quello di Auto 10.16?
Diverse gomme?
Si sanno i dettagli, oppure come ho sempre sospettato, qualcosa non quadra (test fatti di fretta?).
Sarebbe splendido avere una comparazione tra i dati "di targa" e quelli di almeno 3-4 riviste specialistiche (non soltanto 4R di cui non mi fido).
Una specie di tabellona.
alk147":fi1z790k ha detto:
Peccato.. magari questa è la volta buona...
A volte per cercare alcuni dati tecnici (tipo test su strada, vel. max, accelerazione e ripresa dei vari modelli, con cerchi 15/16/17...)devo usare il cerca per ore :sarcastic)Mark88":6hl8ze90 ha detto:
io non tirandola del tutto ho preso XXXkm/h e ho solo 4.000km.
l'effettiva su 4R porta 195km/h
Occhio al regolamento... :contract) :cop) :ammonito)
M.
outcave":1x0fi0na ha detto:
Questo sembra quasi certo.
Io ho provato la serie 2 da 150cv sia euro 3 che euro 4, la differenza già si nota fra queste due, l'euro 3 è un po' più scorbutica in basso, ma poi dai 2000 in su sale da dio e con un discreto sound, l'euro 4 è più pronta e progressiva ai bassi giri, ma quando entra in coppia non lo fa con la stessa cattiveria della euro 3, e anche il sound è più ovattato. In definitiva l'euro 3 sembra un pelo più cattiva sia nell'erogazione che nel sound.
M.
Mi sa che devi dare un'occhiata al regolamento:Mark88":1fwcbbld ha detto:
io non tirandola del tutto ho preso [EDIT] e ho solo 4.000km.
https://alfavirtualclub.it/regolamento_forum.php
anche per la firma.
Quella è la dichiarata, Quattroruote ancora non l'ha provata.
Mark88":126a6529 ha detto:
ciao e benvenuto
un passaggio nella cartella presentazioni e uno sguardo al regolamento
buon virtual :OK)