dallas140cv":40c35t4y ha detto:
Aggiungo e rincaro la dose.
Il buon pinocchio dice che il Gruppo ha un utile.... bene... così i suoi soldini arrivano e fa bella figura anche tra i costruttori perchè il Gruppo è messo meglio di altri. Ma andiamo a vedere le singole marche.... stanno tirando dentro soldi da CNH e da Fiat, mentre Alfa, Lancia, Iveco sono in perdita. Un qualsiasi manager che ragiona in questo modo (vedendo il positivo del Gruppo a fronte del negativo delle zampe del cane di cui sopra) sarebbe altrove allontanato in tempo record.... Un qualsiasi imprenditore cerca di far fruttare OGNI singolo settore della sua azienda, non accontentandosi di un solo modesto positivo complessivo. Tralasciando in questo ragionamento qualsiasi logica di prodotto che sembrano non capire.
Per ragionare di prodotto ci voglio AD che di prodotto ne capiscano. Levato Ghidella, non ne ho mai visti nè ne vedo.
Marchionne era annunciato andarsene..... poi non si disse niente, adesso "in sto momento sarebbe impossibile andare via". Bah.
Il fatto è molto semplice: dati i seguenti... dati: io come proprietà non voglio non solo tirar fuori + una lira, ma voglio avere utili, tu vieni in Fiat, ti strapago, e mi devi garantire il risultato.
Svolgimento: Marchionne e il suo operato, e le sue uscite pubbliche.
Un qualsiasi manager che ragiona in quel modo sarebbe allontanato da un'azienda SERIA e con una proprietà DECENTE e COERENTE con la mole di business che gestisce. Non credo sia il caso di Torino.
Un imprenditore tenta di far fruttare ogni singolo settore della sua azienda, se prima di essere un tagliatore di cedole è un impenditore CAPACE, con le palle, e che sa che con quel mestiere non è andato a lavorare a reddito fisso presso lo stato, prendendo di meno ma con garanzia del posto di lavoro.
Se la vogliamo mettere dura, è la dimostrazione palese che la tanto decantata grande famiglia incarnante il capitalismo italiano rappresenta molto bene un certo capitalismo spocchioso italiano: quello di cartapesta, che campa pretendendo gli onori del privato, e vuole non avere oneri come se fosse un dipendente pubblico.
Di fatto la proprietà, tramontato a suo tempo il sogno molto positivo di Umberto Agnelli di far viaggiare l'ISVOR (che doveva essere una scuola interna) e l'assoluto abbandono del Marentino (scuola dirigenti), non ha uno straccio di imprenditore capace IN CASA nè tantomeno oggi come oggi qualcuno si metterebbe, se non un homo novus con tante palle e poca voglia di incasso ma più che altro di lavorare bene, a capo di Fiat.
A Fiat proprietà alla fine sta bene Marchionne, perchè in qualche modo le pingui cedole riesce a tagliarle, come lo faccia non gliene frega proprio nulla...
L'imprenditore che dici tu in Fiat non esiste più dai tempi del Senatore..... sono tanti anni fa. Valletta aveva le stesse identiche "mansioni" di Marchionne, con la differenza di un periodo sociale molto diverso, economico idem, ed uno spessore che onestamente viene tramandato essere decisamente maggiore di quello di Marchionne. E bada bene che Marchionne è, degli ultimi passati in fiat, il meglio, figurati gli altri (Morchio, quell'altro là che veniva da General Electric come si chiamava, e via dicendo).
La stessa identica menata è accaduta con gli Agnelli in azienda in posizione meno defilata di adesso e nel periodo Romiti. La storia si ripete, e basta prendere un buon libro di storia Fiat, leggerlo, per sapere come andrà il futuro... Con Romiti, imposto NON da scelte aziendali (De Benedetti voluto dagli Agnelli andava decisamente meglio, ma forse forse si voleva pappare la Fiat, ed avrebbe anche fatto bene se era capace di farlo, chiamasi meritocrazia ed è cosa mooooooolto da imprenditore e da capitalismo) ma dallo gnomo Cuccia, cosa di diverso si è visto? Romiti faceva quello che gli pareva, ha fatto disfatto, ha buttato nel cesso la cultura automobilistica di Fiat, si è fumato Ghidella per delle stronzate, senza che G. Agnelli abbia fatto chissà che (alla fine proprietario era lui) per salvarlo (e l'unica scelta sicuramente condivisibile di Gianni era stato dare l'auto in mano a Ghidella). Tutto in base a criteri che sono avulsi dall'idea di impresa ed imprenditorialità che hai tu.
Attualmente, e molto semplicemente, la Fiat paga e pagherà, come molti altri costrtuttori o imprenditori o entità, le scelte sbagliate che pure vennero segnalate, alla stessa stregua di quando tu prendi una multa e paghi. Perchè sino a che c'è trippa per gatti, si fanno figli e figliastri..... quando si è in guerra o non c'è da mangiare, non ci sono ricchi o poveri....
