tromboncino aspirazione multijet

[squalettoge]

intanto ho fatto 2 fotine al tromboncino orginale ma girato :culo)

ho ordianto la presa d'aria ora il problema rimane la vite x fermarla sulla traversina.. in alfa te ne danno 10 :?: a me ne serve 1 :mecry)

 

[Nicola147JTD]

intanto ho fatto 2 fotine al tromboncino orginale ma girato :culo)

ho ordianto la presa d'aria ora il problema rimane la vite x fermarla sulla traversina.. in alfa te ne danno 10 :?: a me ne serve 1 :mecry)

scusa non ho capito.

te ne danno 10? a te ne serve 1? meglio :sarcastic) te ne avanzano 9


prezzo del tromboncino? compreso di iva?

 

[rapidello]

ho ordianto la presa d'aria ora il problema rimane la vite x fermarla sulla traversina.. in alfa te ne danno 10 :?: a me ne serve 1 :mecry)

e inoltre rimane attaccato peggio che il tromboncino montato di serie sul multijet....

 

[speed.triple955]

Lo dicevo....anke se di1inezia, la 8v con la mjet sono strutturalmente diverse......... :ka)
non riusciremo a montarlo se non abbiamo la predisposiz......

 

[il matto]

Risparmiatevi la fatica...le Mjet 150cv non hanno più l'aspirazione così, ma è tornata identica per tutte. Io ho avuto un incidente e ho la traversa anteriore della Mjet 150cv..prima ce l'avevo come in foto, ora è uguale alle 8v. Prestazionalmente non cambia assolutamente nulla...e pignolo come sono, figurarsi se non l'avessi notato.... :asd)

 

[rapidello]

...e pignolo come sono, figurarsi se non l'avessi notato.... :asd)

beh....è praticamente impossibile accorgersene, ma un pò di aria fresca non può che far bene al motore.... :nod) :nod) :nod)

 

[speed.triple955]

...e pignolo come sono, figurarsi se non l'avessi notato.... :asd)

beh....è praticamente impossibile accorgersene, ma un pò di aria fresca non può che far bene al motore.... :nod) :nod) :nod)

Su qsto non discute nessuno.......quello ke dico io è ke non possiamo tagliare e cucire la nasona solo x far arrivare1pò+d'aria fresca al filtro........quindi possiamo anke kiudere la disc.... :ka)

 

[rapidello]

quello ke dico io è ke non possiamo tagliare e cucire la nasona solo x far arrivare1pò+d'aria fresca al filtro........

partendo dal fatto che molti han già la predisposizione....

va anche detto che se uno spende x migliaia di euro in modifiche meccaniche....non si farà certo impaurire da un pezzetto di lamiera...

 

[squalettoge]

bene arrivato il tromboncino io gli ho dato 17 euri alla fine

che vuol dire che nn resta attaccato rapi??

a me manca sempre la vite x avvitarlo alla traversina ma ho visto che la vita è uguale a quella del coprimotore quindi prendero quella come campione e mi rechero in ferramenta

imho fara poco o nulla ma la spesa è minima ed un poco di aria fresca in piu arriva sicuro.. anche se ruotando l'originale come ho fatto io un minimo in piu arriva...

 

[dotty]

riesumo questo vecchio topic (c'è una strana puzza di catacombe qui dentro :scratch) :lol2) ) perchè avevo sentito parlare della modifica e considerando il costo irrisorio ci stavo pensando



casomai se qualche moderatore può copiare qui il mio che avevo aperto non sapendo di questo http://www.alfa147virtualclub.it/forum/ ... 5faa6dcd99 sarebbe anche meglio :celebrate)



per completezza di informazioni la mia 147 si sta preparando per la rimappa, e ci arriverà con tubi IC siliconic Venair, filtro BMC, downpipe, forse IC della 156 ( http://www.alfa147virtualclub.it/forum/ ... &start=100 )