[Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel con 1 Euro!!!! [Aggiornato!]

[presta]

Re: [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel con 1E attraverso un potenziometro!!!

in questo tread non sono gradite critiche non costruttive (alias scenate di gelosia) come successo da altre parti.
Se volete raccontare cose per sentito dire, fonte della vostra immaginazione, che vi raccontano i venditori di moduli etc. apritevi un tread a parte, grazie

mi sembra il minimo visto che ti sbatti per darci un consiglio! :OK)

 

[presta]

cosa intendi con frizione slittosa?

Che avrai talmente tanta coppia he la frizione originale slitterà...
Io ti consiglio di lasciare mappa conservativa, più "boost" come ho deto prima nelle situazioni che lo richiedono

giusto

 

[presta]

Tutti i testi devono essere fatti a 5.000rpm..
(scusate,ma non ho resistito.. :sarcastic) )

:asd) :asd) :asd)
Per quelli ce sto io :elio) :jolly)

Approfitto: aggiunte foto JTD115.

:asd) :asd) :asd)

 

[presta]

ma quindi con questa modifica anche se uno non ha la rimappa ha l'errore sul BC?

non dà errore. è come mettere il modulo...

 

[erpatata]

cmq ho mandato un msg privato a noemi e mi ha detto che nel suo 150 c'è il filo arancione....in serata vi dirò se la cosa è veritiera...(magari botta di :culo) in alfa avevano finito il filo nero e hanno usato un pezzo di scarto di un 115...)

 

[falconero79]

per me, come per le rimappe o moduli, queste modifiche che ingannano la centralina mettono in serio pericolo il motore...

poi vedete voi... le macchine sono le vostre :OK)

 

[lucabaru]

e di questo che ne dite?

http://cgi.ebay.it/Tuning-Chip-Centrali ... dZViewItem

 

[FABIOSPE]

Scusate, ma con un potenziometro, come faccio a quantificare la resistenza applicata?? cioè a mano a mano che ruoto la rotellina come faccio a sapere se sono a 50-60-80-100 ohm??

 

[dallas140cv]

Scusate, ma con un potenziometro, come faccio a quantificare la resistenza applicata?? cioè a mano a mano che ruoto la rotellina come faccio a sapere se sono a 50-60-80-100 ohm??

Se il potenziometro è lineare è molto semplice, è una proporzione sui 300° di rotazione, ma in ogni modo si va un po' a caso. Se si prende un potenziometro logaritmico sono ka :ignore) :ignore)

 

[JoeMandriano]

allora, prima di tutto belle quelle foto della 16v, (le ho scattate io con il cell alla mia nasona )
ho fatto una prova con un potenziometro tra 0 e 110 ohm sul cavo centrale dello spinotto di pressione del rail come da foto e ho notato un incremento di prestazioni molto piccolo, quasi irrisorio, niente fumo e accendendo e spegnendo il modulo si sente un piccolo sussulto al motore che poi si stabilizza.
A questo punto o non è quello il cavo del segnale o la modifica sul 16v non funziona!

Ti ringrazio per le foto, erano troppo belle per non approfittarne
Detto questo hai sbagliato cavo: proprio il centrale è la massa GND.
Devi beccare invece il PIN3 che è un laterale: forse la foto del 115 ti può aiutare.
Questa è una conferma che anche se sbagliate cavo non succede nulla.
Quando vedi che fuma hai preso quello giusto.
Se lo becchi fammi una foto che non ho il 150 e non posso fare nulla di preciso.
Ah dimenticavo, un utente con il 150 mi ha mandato un PVT dichiarando di aver avuto un forte incremento di prestazioni

appena ho un attimo libero vado a misurare col tester qual'è il seganle variabile e becco il cavetto, poi vi faccio sapere, ha la mia è €4!

 

[Alucard]

Scusate, ma con un potenziometro, come faccio a quantificare la resistenza applicata?? cioè a mano a mano che ruoto la rotellina come faccio a sapere se sono a 50-60-80-100 ohm??

Se il potenziometro è lineare è molto semplice, è una proporzione sui 300° di rotazione, ma in ogni modo si va un po' a caso. Se si prende un potenziometro logaritmico sono ka :ignore) :ignore)

per misurare la resistenza basta un semplice tester digitale.. con quello che sia lineare, logaritmico o a spanne sai esattamente che resitenza hai

 

[presta]

per me, come per le rimappe o moduli, queste modifiche che ingannano la centralina mettono in serio pericolo il motore...

poi vedete voi... le macchine sono le vostre :OK)

il modulo nel 147vrc ce l'hanno tutti, me compreso. parecchi utenti hanno fatto moltissimi km col modulo montato, senza avvertire alcun problema...

 

[Salvatopo]

il modulo nel 147vrc ce l'hanno tutti, me compreso. parecchi utenti hanno fatto moltissimi km col modulo montato, senza avvertire alcun problema...

Moltissimi quanti? :nod)
Ah, una domanda: ingannando il sensore, si dovrebbe ingannare anche il consumo, giusto?

 

[ale147]

per me, come per le rimappe o moduli, queste modifiche che ingannano la centralina mettono in serio pericolo il motore...

poi vedete voi... le macchine sono le vostre :OK)

il modulo nel 147vrc ce l'hanno tutti, me compreso. parecchi utenti hanno fatto moltissimi km col modulo montato, senza avvertire alcun problema...

te quanti ne hai fatti di km per esempio??

solo a scopo conoscitivo! :elio) :elio)

 

[presta]

il modulo nel 147vrc ce l'hanno tutti, me compreso. parecchi utenti hanno fatto moltissimi km col modulo montato, senza avvertire alcun problema...

Moltissimi quanti? :nod)
Ah, una domanda: ingannando il sensore, si dovrebbe ingannare anche il consumo, giusto?

sul vrc siamo una cinquantina. i consumi aumentano LEGGERMENTE...

 

[presta]

per me, come per le rimappe o moduli, queste modifiche che ingannano la centralina mettono in serio pericolo il motore...

poi vedete voi... le macchine sono le vostre :OK)

il modulo nel 147vrc ce l'hanno tutti, me compreso. parecchi utenti hanno fatto moltissimi km col modulo montato, senza avvertire alcun problema...

te quanti ne hai fatti di km per esempio??

solo a scopo conoscitivo! :elio) :elio)

io il modulo l'ho messo da poco. ho fatto solo 3000km... :OK)

 

[presta]

per me, come per le rimappe o moduli, queste modifiche che ingannano la centralina mettono in serio pericolo il motore...

poi vedete voi... le macchine sono le vostre :OK)

il modulo nel 147vrc ce l'hanno tutti, me compreso. parecchi utenti hanno fatto moltissimi km col modulo montato, senza avvertire alcun problema...

te quanti ne hai fatti di km per esempio??

solo a scopo conoscitivo! :elio) :elio)

io il modulo l'ho messo da poco. ho fatto solo 3000km... :OK)

aggiungo che così la macchina va veramente una bomba in confronto a prima!

 

[Alucard]

c'è anche da dire che normalmente non viene usata la modifica ma solo quando serve... quindi non dovrebbe essere troppo penalizzata l'affidabilità...
almeno così dovrebbe essere....

 

[presta]

almeno così dovrebbe essere....

ecco appunto, dovrebbe! :asd)

 

[Alucard]

almeno così dovrebbe essere....

ecco appunto, dovrebbe! :asd)

io non lo userei fisso... consumi di più e per girare normalmente i 115 cv sono anche troppi... poi per cavarsi qualche sfizio in strade chiuse (leggasi parcheggio della motorizzazione asd asd :asd) qualche cvllino in più non fa male