Per dover di cronaca, sotto e fiacchetta perche la si paragona a "sopra"..
Sotto, si riprende meglio di una 147 2000 e va piu o meno uguale. Infatti nelle stradine di montagna o una bella strada collinare, difficilmente salgo sopra i 6200 giri, e gia é un viaggiare come con la 147 2.0 tirata al palo.
Cioe, se per te la celica sotto i 6200 giri e "fiacchetta" allora la 147 2.0 e morta e la 1.6 é un chiodo pazzesco.
Poi sul discorso che le altre auto che hanno 200cv veri (motori grossi o turbo) vedi 2.5 v6 e compagnia bella sono pienamente d'accordo nell affermare che sono più guidabili e più prestazionali, pero (consumi a parte) (faccio 30/35 000 km/anno) costano anche almeno 8/10.000 euro in più.
E sinceramente, se uno cerca un auto sportiva, con prestazioni brillanti (0-100 7.3s _ 235 km/h) un buon assetto un comportamento un po più impegnativo di una gta o golf, che sa dire la sua in pista e che costi sui 25 000 euro non ce molta alternativa.
Le uniche alternative che mi erano venute in meglio, anzi le preferivo, erano la mx5 e la mr2. Purtroppo nella mx5 non ci sto e l mr2 non ha il baule.
