Tempo riscaldamento motore JTD e valvola termostatica

A

am78_ud

Nuovo Alfista
23 Febbraio 2009
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Udine
Come da topic, con una temperatura esterna diciamo sui 6 gradi e dopo un prolungato fermo dell'auto, quanto tempo dovrebbe metterci all'incirca l'acqua a raggiungere i famosi 90 gradi?
Ok dipende anche dal tipo di percorso e dall'andatura...
Questo per capire se la termostatica ha problemi.
Nel mio caso, una volta che l'acqua arriva a 90 gradi, la lancetta se ne sta ben ferma lì e non si muove.
Ho notato però in questi giorni un aumento del tempo di riscaldamento, diciamo che impiega sulla decina di minuti / circa 8 km misti tra coda e 60 km/h per andare in temperatura.

Devo cambiare anche io la termostatica, o si può ritenere normale?
Ok ho tanti km, ma se posso evitare la faticaccia di cambiarla faccio volentieri a meno :D
 
Dipende molto percorso, andatura,comunque pare nella norma,a 90 gradi arriva e si ferma li',sia in autostrada,che in percorsi cittadini va' bene se scende si cambia
 
credo che i tempi di riscaldamento sono in linea con i miei, andatura tranquilla statale a 80km in 5marcia 10km per portare la lancetta a 90° temp esterna circa 6°/7°

a me interesserebbe più quella dell'olio secondo me ce molta differenza in inverno tra le 2 come tempi di riscaldamento
 
Come ben sai non ho esperienza diretta sul JTD, ma per fare un esempio, sull'altra auto di casa,(una Megane dCi), con queste temperature e con un percorso quasi esclusivamente urbano, impiega un bel po a raggiungere la temperatura di regime, diversamente se il percorso è prettamente extraurbano i tempi calano e di molto.
Comunque,imho, se la temperatura una volta raggiunti i 90° si stabilizza senza dare evidenti oscillazioni la valvola termostatica è ok ;)

axl23":12tqcqys ha detto:
a me interesserebbe più quella dell'olio secondo me ce molta differenza in inverno tra le 2 come tempi di riscaldamento
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Eh si, sulla mia precedente auto avevo l'indicatore della temperatura dell'olio, nonostante fosse un benzina con temperature particolarmente rigide dovevo fare molti km per vedere la temperatura salire a 80-85°
 
am78_ud":13n8l6ri ha detto:
Come da topic, con una temperatura esterna diciamo sui 6 gradi e dopo un prolungato fermo dell'auto, quanto tempo dovrebbe metterci all'incirca l'acqua a raggiungere i famosi 90 gradi?
Ok dipende anche dal tipo di percorso e dall'andatura...
Questo per capire se la termostatica ha problemi.
Nel mio caso, una volta che l'acqua arriva a 90 gradi, la lancetta se ne sta ben ferma lì e non si muove.
Ho notato però in questi giorni un aumento del tempo di riscaldamento, diciamo che impiega sulla decina di minuti / circa 8 km misti tra coda e 60 km/h per andare in temperatura.

Devo cambiare anche io la termostatica, o si può ritenere normale?
Ok ho tanti km, ma se posso evitare la faticaccia di cambiarla faccio volentieri a meno :D
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Secondo me è tutto ok, la termostatica è a posto.
Purtroppo non ho dati di questo periodo ma di circa un mese fa, comunque tramite presa ODB2 e interfaccia elm327, ho monitorato i dati della mia :inocchio) e per darti un idea con temperatura esterna di 19° l'acqua partendo da fermo ha impiegato 13 minuti per raggiungere gli 87°C e nel mentre ho percorso 8,3 Km. Per rendere il quadro completo ti devo dire che in fase di warm up del motore io vado molto piano e cambio bassissimo di giri, infatti 8,3 Km in 13 minuti viene una velocità media di circa 38 Km/h e come giri motore il picco massimo è stato di 1500 e la velocità massima registrata è stata di 59 Km/h.
 
FrenkyFitta":nivftu1z ha detto:
Stefano75":nivftu1z ha detto:
dai 3 ai 5 minuti max la mia in 4km ad andatura tranquilla è calda... cmq l'importante è che una volta raggiunti i 90° si pianta e non scende piu altrimenti vuol dire che il termostato non chiude piu.
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E se non chiude e un problema?
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Ciao vuol dire che hai la temperatura che sale e scende,capita anche e non spesso che resta chiuso,e li' son dolori,si pianta e bruci la guarnizione testa
 
scusate...e se la temperatura dei 90C viene raggiunta e poi scende di 1-2C per poi con una piccola accellerata torna a risalire è segno di guai? io ho notato che raggiunge i 90C poi si abbassa di 2gradi poi va su poi scende. ma sempre di 1-2 C non piu, e non sale mai oltre i 90C. cosa può essere? aiutatemi se riuscite...la macchina è ancora in garanzia e ha solo 108.000KM. la mia è un 1.9JTD 115cv 8V. :hail) :hail)
 
La termostatica sta iniziando a non lavorare più bene, come già detto precedentemente la temperatura deve rimanere fissa a 90.
Finchè sei ancora in garanzia io proverei a farla sostituire ;)
 
allora lunedi pomeriggio dopo il cambio gomme dritti dal concessionario! sperando che non faccia storie con discorsi strani riguardo garanzia per i vari componenti ecc ecc.....finchè è in garanzia non ho voglia di sborsare un €!!! :mad2)
 
Va benissimo così. La valvola si cambia se bloccata aperta o chiusa. Con temperature invernali è normale che il motore ci metta di più a scaldarsi. Quando l'indicatore svariona cambi la alvo la, se raggiunti i 90 nn si muove no.
 
reartu1990":wfj0dtd5 ha detto:
scusate...e se la temperatura dei 90C viene raggiunta e poi scende di 1-2C per poi con una piccola accellerata torna a risalire è segno di guai? io ho notato che raggiunge i 90C poi si abbassa di 2gradi poi va su poi scende. ma sempre di 1-2 C non piu, e non sale mai oltre i 90C. cosa può essere? aiutatemi se riuscite...la macchina è ancora in garanzia e ha solo 108.000KM. la mia è un 1.9JTD 115cv 8V. :hail) :hail)
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S, termostati a non più efficiente. Metti in conto la sostituzione.
 
allora sto tranquillo :nod)
anche facendo autostrada o extraurbano lì è e li resta, non oscilla per niente.
stica :) ho 180.000 km leggo che tutti la cambiano prima...
evidentemente è proprio vero che le serie zero erano fatte meglio.
@stefano ci credo che la tua si scalda prima, ma stai a roma, non hai certo le temperature che ho io in friuli :)
 
Mica tanto, se sta' ai castelli la sera ci sono i lupi in giro.... :lol: :lol:
 
Ciao! La mia ha 50k km e mi sa che è da cambiare.. La temperatura è ballerina.. Arriva a 90, scende, ritorna a 90 e continua così..
Invece per entrare in temperatura in queste mattine ci mette 6/7 km ad andatura cittadina.. :)
 
Ciao a tutti, la mia lancetta della temperatura, invece, non sta fissa a 90; se mantengo un'andatura meno spinta, ho notato che scende e poi risale. Non resta più fissa a 90 come un tempo. La mia 147 è del 2003; è da controllare o sostituire?
 
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