Tata NANO

[Alex629]

uh signor che tristezza..ci mancavano solo altre 1150kk (=1.150.000.000) vetture (o anche solo la metà) ad inquinare sto pianeta. infatti nn crederete che la produzione per l'india rispetterà le norme €5 vero?

Ovvio che no. Lo hanno anche detto che costerà di più in europa perchè dovrà rispettare tutte le normative sia di inquinamento che di protezione in caso di incidente. Normative che in india non esistono.

 

[PaoloBitta87]

uh signor che tristezza..ci mancavano solo altre 1150kk (=1.150.000.000) vetture (o anche solo la metà) ad inquinare sto pianeta. infatti nn crederete che la produzione per l'india rispetterà le norme €5 vero?

ma và... in India la normativa antinquinamento per i veicoli è solo un suggerimento, e tra l'altro credo sia un €uro -2 non €uro 5

 

[3.2 V6 24v]

uh signor che tristezza..ci mancavano solo altre 1150kk (=1.150.000.000) vetture (o anche solo la metà) ad inquinare sto pianeta. infatti nn crederete che la produzione per l'india rispetterà le norme €5 vero?

ma và... in India la normativa antinquinamento per i veicoli è solo un suggerimento, e tra l'altro credo sia un €uro -2 non €uro 5

ehm...credo che se rileggi il mio messaggio capisci che ne hai completamente frainteso il significato...

 

[desmo4]

Turbodiesel 800cc. bicilindrico!!

 

[PaoloBitta87]

uh signor che tristezza..ci mancavano solo altre 1150kk (=1.150.000.000) vetture (o anche solo la metà) ad inquinare sto pianeta. infatti nn crederete che la produzione per l'india rispetterà le norme €5 vero?

ma và... in India la normativa antinquinamento per i veicoli è solo un suggerimento, e tra l'altro credo sia un €uro -2 non €uro 5

ehm...credo che se rileggi il mio messaggio capisci che ne hai completamente frainteso il significato...

ho capito benissimo il tuo post.. ed il mio era solo una conferma di ciò che dicevi... forse hai frainteso..

 

[3.2 V6 24v]

ok :OK)

 

[PaoloBitta87]

ok :OK)

:OK) tutto a posto...

 

[Alex629]

Inchinatevi di fronte a questo bell'omino....

Se non fosse per lui ora il mondo non avrebbe la Nano in tutto il suo splendore :hail) :hail)

:crepap) :crepap) :crepap)

 

[mancio83]

ma che diavolo è successo??
c'era una terza pagina in questo thread!!! :?: :?:

 

[MAD147]

Ho spezzato l'OT e spostato il nuovo thread in Off topic. La divagazione era comunque interessante ed affrontata in modo costruttivo.

 

[yugs]

ok :OK)

:OK) tutto a posto...

tutto a posto a ferragosto.. :lol:

Piccolo inciso sul costo della Nano e le alternative:
- l'ape, per quanto piccola ecc ecc è un veicolo a 3 ruote monoposto con un piccolo cassone posteriore omologato come quadriciclo leggero, la Nano un'auto 5 porte 4 posti direi che i paragoni son fuori luogo tra queste due vetture.
- La seicento, che costa circa 5000 euro, è una macchina ormai sorpassata per gli standard di sicurezza attuali. Se la Nano riceve il via libera per il mercato europeo rappresenta un prodotto più moderno senza dubbio (ed è per questo che si parla di una Fiat piccola, Uno o Topolino chiamatela come volete). Quindi nel caso di omologazione e vendita da noi, la Nano avrà sicuramente dei contenuti più moderni (seppur non visibili dall'esterno).

 

[MAD147]

ok :OK)

:OK) tutto a posto...

tutto a posto a ferragosto.. :lol:

Piccolo inciso sul costo della Nano e le alternative:
- l'ape, per quanto piccola ecc ecc è un veicolo a 3 ruote monoposto con un piccolo cassone posteriore omologato come quadriciclo leggero, la Nano un'auto 5 porte 4 posti direi che i paragoni son fuori luogo tra queste due vetture.
- La seicento, che costa circa 5000 euro, è una macchina ormai sorpassata per gli standard di sicurezza attuali. Se la Nano riceve il via libera per il mercato europeo rappresenta un prodotto più moderno senza dubbio (ed è per questo che si parla di una Fiat piccola, Uno o Topolino chiamatela come volete). Quindi nel caso di omologazione e vendita da noi, la Nano avrà sicuramente dei contenuti più moderni (seppur non visibili dall'esterno).

Rimane il fatto che sulla nano il roll bar con i fari supplementari non puoi metterlo. E lo sterronamento in giro con lo stereo da 7000 WATT senza il roll bar non viene bene...

 

[mancio83]

ma non scherziamo....preferirei 100.000.000 volte una seicento che una nano....non scherziamo proprio...
e la penseranno così praticamente il 98% degli italiani...

 

[joker66]

ma che diavolo è successo??
c'era una terza pagina in questo thread!!! :?: :?:

infatti non vedo più un mio post ...

 

[MAD147]

Ho spezzato l'OT e spostato il nuovo thread in Off topic. La divagazione era comunque interessante ed affrontata in modo costruttivo.

:bonk) :bonk)

 

[mancio83]

ma che diavolo è successo??
c'era una terza pagina in questo thread!!! :?: :?:

infatti non vedo più un mio post ...

l'ha scritto dietro...è in off topic è stato giustamente diviso...

 

[francescoalfa]

- La seicento, che costa circa 5000 euro, è una macchina ormai sorpassata per gli standard di sicurezza attuali. Se la Nano riceve il via libera per il mercato europeo rappresenta un prodotto più moderno senza dubbio (ed è per questo che si parla di una Fiat piccola, Uno o Topolino chiamatela come volete). Quindi nel caso di omologazione e vendita da noi, la Nano avrà sicuramente dei contenuti più moderni (seppur non visibili dall'esterno).

Ti assicuro che oltre al prezzo, di innovativo non ha nulla... queste auto sono fusioni "camuffate" di pezzi provenienti da altre auto esistenti sul mercato (anche oltre qualche decennio fa..)

 

[yugs]

ma non scherziamo....preferirei 100.000.000 volte una seicento che una nano....non scherziamo proprio...
e la penseranno così praticamente il 98% degli italiani...

mica ti ho detto di comprarla la Nano.. e non è uno scherzo il mio, ma un'analisi ragionata.
Altrimenti in giro non si sarebbe gente che compra auto di seconda mano o carriole di qualsivoglia marca a nuovo, ma girerebbero tutti con segmenti c-D-E come in America..

Ti assicuro che oltre al prezzo, di innovativo non ha nulla... queste auto sono fusioni "camuffate" di pezzi provenienti da altre auto esistenti sul mercato (anche oltre qualche decennio fa..)

anche una Smart di innovativo cos'ha? nulla, è solo piccola e facile da parcheggiare. Eppure la strapaghi ed è vendutissima.
Questa che costa poco da come si propongono dovrà comunque rispettare gli standard attuali (se li passa, vediamo...), quindi nei crash test rispetto a una seicento come paragonavo prima sarà migliore (se passa le omologazioni ripeto).

Cosa c'è di poco comprensibile in questo discorso?

 

[joker66]

ma che diavolo è successo??
c'era una terza pagina in questo thread!!! :?: :?:

infatti non vedo più un mio post ...

l'ha scritto dietro...è in off topic è stato giustamente diviso...

boh, io non lo trovo. cmq non importa, sarà la primavera che mi rincoglionisce un pò ... :lol:

 

[Alex629]

anche una Smart di innovativo cos'ha? nulla, è solo piccola e facile da parcheggiare. Eppure la strapaghi ed è vendutissima.
Questa che costa poco da come si propongono dovrà comunque rispettare gli standard attuali (se li passa, vediamo...), quindi nei crash test rispetto a una seicento come paragonavo prima sarà migliore (se passa le omologazioni ripeto).

Cosa c'è di poco comprensibile in questo discorso?

Niente. Il punto è che secondo me quella scatoletta della nano non passerà mai gli standard europei. Non riesco a credere che sia più sicura di una 600.......mah :scratch)