sicuro passaggio ai cerchi da 17.....vantaggi e svantaggi?

[lukameraweb]

adesso sono con gli sport da 16 e dovrei passare ai TRISTAR DA 17....anzi sicuramente passerò,in un modo o nell'altro dato che quei cerchi mi hanno fatto sempre impazzire!

vantaggi e svantaggi? Premetto che manterrò assetto originale...sia ammo che molle....ergo diventerebbe TROPPO RIGIDA....

 

[molodiri]

Vantaggi:
- maggiore precisione nell'impostare le traiettorie
- maggiore tenuta su asciutto
- estetica più sportiva

Svantaggi:
- maggiore sensibilità a irregolarità del manto stradale
- più vulnerabili a marciapiedi e cordoli
- consumi lievemente superiori (circa -0,5 km/l)
- lieve calo della velocità max (3-4 km/h)
- costo maggiore dei pneumatici

 

[lukameraweb]

grazie amico!!!!

 

[DevilBoss86]

Luca colgo l'occasione per dirti che con i 17 l'auto si alzerà di 2,54 cm, pertanto credo che forse tu abbia risolto quella famosa questione "Se metto l'assetto tocco in garare..."

 

[Vespa 2]

Vantaggi:
- maggiore precisione nell'impostare le traiettorie
- maggiore tenuta su asciutto
- estetica più sportiva

Svantaggi:
- maggiore sensibilità a irregolarità del manto stradale
- più vulnerabili a marciapiedi e cordoli
- consumi lievemente superiori (circa -0,5 km/l)
- lieve calo della velocità max (3-4 km/h)
- costo maggiore dei pneumatici

Sottoscrivo..
Ma hai un 1.9..
Per cui i cali prestazionali non dovresti sentirli più di tanto.. :OK)

 

[alfistadoc]

maggiore estetica si deve sempre vedere... visto che l'auto diventa un fuoristrada alzandosi di circa 2,5 cm... quindi io consiglierei 17 piu' assetto... :sarcastic)

 

[Alucard]

Luca colgo l'occasione per dirti che con i 17 l'auto si alzerà di 2,54 cm, pertanto credo che forse tu abbia risolto quella famosa questione "Se metto l'assetto tocco in garare..."

perchè si alza? questa mi è nuova...

 

[DevilBoss86]

perchè ogni pollice corrisponde a 2,54 cm e passando dai 16 ai 17 l'auto si alzerà

 

[cecco147]

Vantaggi:
- maggiore precisione nell'impostare le traiettorie
- maggiore tenuta su asciutto
- estetica più sportiva

Svantaggi:
- maggiore sensibilità a irregolarità del manto stradale
- più vulnerabili a marciapiedi e cordoli
- consumi lievemente superiori (circa -0,5 km/l)
- lieve calo della velocità max (3-4 km/h)
- costo maggiore dei pneumatici

Tutto correttissimo, però io ho riscontrato un aumento dei consumi ben superiori al 0,5 Km/l.. son passato da una media vicino ai 16/17 tranquilla a raggiungere quasi a fatica i 14.. :wall)

 

[erpatata]

Vantaggi:
- maggiore precisione nell'impostare le traiettorie
- maggiore tenuta su asciutto
- estetica più sportiva

Svantaggi:
- maggiore sensibilità a irregolarità del manto stradale
- più vulnerabili a marciapiedi e cordoli
- consumi lievemente superiori (circa -0,5 km/l)
- lieve calo della velocità max (3-4 km/h)
- costo maggiore dei pneumatici

Tutto correttissimo, però io ho riscontrato un aumento dei consumi ben superiori al 0,5 Km/l.. son passato da una media vicino ai 16/17 tranquilla a raggiungere quasi a fatica i 14.. :wall)

ok io li ho appena comprati..mai montati..ma se scende di 2km a litro li vendo subito..
cmq il cerchio è più alto ma la gomma è più bassa..quindi dovrmmo essere li

 

[sghy]

perchè ogni pollice corrisponde a 2,54 cm e passando dai 16 ai 17 l'auto si alzerà

ma non è vero......

si alzerà un pò ma non certo di un pollice! Il diametro della gomma sarà più o meno lo stesso, ciò che cambia è che sarà di dimensioni maggiori il cerchio...

 

[Alucard]

infatti..
se si alzasse vorrebbe dire che cambia il diametro della ruota.. quindi avresti velocità totalmente sballate...
se poi mi dici che coi 17 cambi anche le molle mettendole + lunghe e ammortizzatori per non perdere in comfort allora è un altro discorso...

 

[teknomotion]

I consumi saliranno più di 0,5 km/l..diciamo 1/1,5 km/l tendente ai 2...

 

[actarus8v]

perchè ogni pollice corrisponde a 2,54 cm e passando dai 16 ai 17 l'auto si alzerà

il diametro della ruota rimane sempre lo stesso ( più o meno )

aumenta il diametro del cerchio, ma diminuisce la spalla del pneumatico

:OK)

 

[lukameraweb]

grazie tekno....ma i tristar sotto la 147 sono divini!!!

I consumi saliranno più di 0,5 km/l..diciamo 1/1,5 km/l tendente ai 2...

 

[lukameraweb]

allora effetto SUV a manetta.....per il fatto del garage....e se tocco o meno era riguardante nel PUGLIA VIRTUAL CLUB a fare l'assetto con 16.....quindi dici che mettendo i 17 e abbassando la macchina con l'assetto non tocco in garage?

Luca colgo l'occasione per dirti che con i 17 l'auto si alzerà di 2,54 cm, pertanto credo che forse tu abbia risolto quella famosa questione "Se metto l'assetto tocco in garare..."

 

[Alucard]

allora effetto SUV a manetta.....per il fatto del garage....e se tocco o meno era riguardante nel PUGLIA VIRTUAL CLUB a fare l'assetto con 16.....quindi dici che mettendo i 17 e abbassando la macchina con l'assetto non tocco in garage?

Luca colgo l'occasione per dirti che con i 17 l'auto si alzerà di 2,54 cm, pertanto credo che forse tu abbia risolto quella famosa questione "Se metto l'assetto tocco in garare..."

l'auto non si alza con i 17!!!

 

[lukameraweb]

vabbè mettiamoci daccordo.....ce ne sono parecchi che affermano il contrario!

allora effetto SUV a manetta.....per il fatto del garage....e se tocco o meno era riguardante nel PUGLIA VIRTUAL CLUB a fare l'assetto con 16.....quindi dici che mettendo i 17 e abbassando la macchina con l'assetto non tocco in garage?

Luca colgo l'occasione per dirti che con i 17 l'auto si alzerà di 2,54 cm, pertanto credo che forse tu abbia risolto quella famosa questione "Se metto l'assetto tocco in garare..."

l'auto non si alza con i 17!!!

 

[DevilBoss86]

allora luca fa così, dato che almeno io ho riscontrato che l'auto si è alzata dopo aver messo i 17, prendi un metro e misura l'attuale altezza con i cerchi da 16, successivamente dopo aver messo i 17 misura nuovamente l'altezza da terra....e constateremo cmq un divario tra quando avevi i 16 e quando hai messo i 17...

L'auto per alzare si alza, non per nulla se sovrapponiamo 1 cerchio da 16 su 1 da 17 notiamo che il raggio è maggiore ed essendo maggiore il raggio sarà differente anche l'altezza della macchina perchè se 1 ruota da 16 ha 1 raggio di 40,64cm quella da 17 dovrà per forza avere un raggio di 43,18cm...

 

[lukameraweb]

GRAZIE eugè......sempre disponibilissimo!

allora luca fa così, dato che almeno io ho riscontrato che l'auto si è alzata dopo aver messo i 17, prendi un metro e misura l'attuale altezza con i cerchi da 16, successivamente dopo aver messo i 17 misura nuovamente l'altezza da terra....e constateremo cmq un divario tra quando avevi i 16 e quando hai messo i 17...

L'auto per alzare si alza, non per nulla se sovrapponiamo 1 cerchio da 16 su 1 da 17 notiamo che il raggio è maggiore ed essendo maggiore il raggio sarà differente anche l'altezza della macchina perchè se 1 ruota da 16 ha 1 raggio di 40,64cm quella da 17 dovrà per forza avere un raggio di 43,18cm...